嘉義市議員王浩13日定期會質詢批市區吳鳳南路、世賢路、忠孝路等路段多處設置「同向分隔島（快慢車道分隔島）」，形成汽機車爭道的交通安全破口，並建議市府善用停車場「30分鐘緩衝機制」，減少違規臨停；市府交通處表示，拆除分隔島並非萬靈丹。

王浩點名市區多處「同向分隔島（快慢車道分隔島）」的道路，包括吳鳳南路、世賢路、忠孝路等路段，快車道右轉車與慢車道直行機車經常發生交織爭道，目前雖調整號誌設計，仍難免事故與駕駛人走錯車道問題，民國108年交通處說要拆，到現在還沒拆。

嘉義市議員王浩13日質詢快慢車道分隔島容易汽機車爭道，形成交安破口。（嘉市議會提供／廖素慧嘉市傳真）
嘉義市議員王浩13日質詢快慢車道分隔島容易形成交安破口，市府交通處長呂獎慧答詢。（嘉市議會提供／廖素慧嘉市傳真）
嘉義市議員王浩13日促拆吳鳳南路快慢車道分隔島。（嘉市議會提供／廖素慧嘉市傳真）

交通處指出，「快慢車道分隔島」是依據道路功能、車流特性及都市發展需求所設置，分流不同車種、降低路側干擾，維持幹道運作效率。



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