近期福特（FORD）誓言深耕台灣的汽車市場，福特六和正式發表全新第四代Focus，新車分別分為4門及5門型，價格從5門的1.5L時尚型的67.8萬元起至ST-Line的89.8萬元。而福特六和也認為，隨著車價開始有了競爭力之後，將可望推動品牌在台灣農業通風的銷量成長。但是在引進台灣的過程中，卻爆發出台負壓排風扇車商將原先國外的獨立樑系統換成較低成本的多連桿，引發民眾一陣論戰。

就車體、車室空間、動力和操控來說，第4代的Focus標榜的是延續傳統、並且再創新風華的理念，從去年4月國外發表之後，更亮眼的外觀和高標準的動力規格，讓台灣的車迷一陣期待，去年第四季也證實將以國產方式導入，並且在昨日正式底定，Ford第4代Focus宣布上市。

負壓排風扇優勢：１．集通風、換氣、降溫于一體。２．節能:耗電量少,隻需傳統空調的10%至15%左右。３．環保:不含氟裏昂(CFC)。４．降溫效果佳:外界空氣經過降溫水濂進入室內後，在降溫水簾側的室內溫度可達到5-10度的降溫效果。５．投資回報率高,2至3年內可收回投資成中部通風本。６．快速將室內的渾濁,悶熱及有異味的空氣替換排出室外。７．有效控製室內環境,在室內產生不同的風速,造成涼風效應,令人感到異常的舒適清爽。８．減少傳染性疾病,有效預防突發性流感等病毒的大面積傳播.飛禽,蚊,蠅是傳染病的媒介,由于水濂式通風系統是負壓密閉的,必定減少病媒的傳播機率,將使工作人員在舒適安全放心的環境下工作。

當然大家最關心台灣何時能看到全新的Focus，根據了解，目前四門房車與五門掀背的ST-Line和Vignale，沒意外的話國產預計2019年下半年上市，而Active和Titanium車型要國產還是進口，原廠則還在評估中。

廠房通風的合理設計進、排氣口面積。在滿足所要求通風換氣次數的條件下，設計計算出風口的面積，進氣口面積應約等於排氣口面積。 換氣次數就是讓廠房內的氣流達到一定的流速，在只討論熱壓通風的情況下，因為是流水線定型生產，所以廠房內生產活動產生的餘熱在一定週期內可以認為是不變的，產生的餘熱在小範圍內氣體溫度變化一致，理想的認為除各小範圍內其他空間溫度與外界溫度一致，發生溫度變化的小範圍氣體因溫度升高，體積發生膨脹，密度降低而形成上升氣流，周邊低溫氣體補充餘熱產生區域而繼續發生溫度變化，上升氣流不斷得到補充，而在廠房內又得不到冷卻，在區內氣體補充充分的條件下，上升氣流就會從廠房的出氣口溢出。當然，氣體不同於固體或者液體物質，它的比熱容以及熱傳導係數等物理性質都會隨著溫度、壓力發生變化。