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以前總以為只有高資產族群才能談低利貸款，沒想到穩定工作也能成為關鍵！👨‍💼

我在同一家公司任職超過三年，每月固定薪轉進入同一銀行帳戶。有天看到「理債一日便」介紹「薪轉貸款」，就立刻詢問。💡

沒想到專員告訴我，像我這樣穩定工作、信用正常的人，其實能申請超低利貸款，甚至不到 3%！這比我原本打算辦的信貸省下超過一半利息。😲

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影／初二回娘家+出遊潮 屏東警啟動360秒長綠連鎖 全力守護南下動脈

農曆大年初二回娘家，加上不少人安排春節出遊，屏鵝公路南下往台東、墾丁方向一早就出現長長車陣。今天清晨開始，車流明顯增加，上午7時到8時車流量達2623PCU（小客車當量），已超出道路負荷，部分路段一度呈現飽和狀態。屏東縣警察局表示，昨天初一南北雙向車流就已相當可觀，台1線與台17線南下總量超過4萬6千輛，北上也有3萬2千多輛。所幸透過號誌調整與分流措施，整體交通尚能維持順暢。因應今天持續湧入的南下車潮，警方一早7時起加強號誌控制，拉長綠燈秒數，讓車流盡量往前推進；8時30分再於台1線水底寮到嘉和路段實施南下調撥車道，增加通行空間，希望減少瓶頸路段的壓力。同時也派出機動警力在易塞車路段待命，一旦有事故能第一時間排除，避免後方回堵。另外，林邊交流道也持續進行車流分散，引導部分車輛改走台17線，減輕台1線負擔。警方提醒，初二除了返鄉人潮，屏東市、潮州、東港及內埔等地年街活動也吸引不少人潮，建議民眾出門前先查詢即時路況，避開尖峰時段。警方也呼籲，用路人保持耐心與安全距離，不要違規超車或酒後駕車，並留意電子看板資訊，配合現場指揮。大年初二回娘家，加上不少人安排春節出遊，屏鵝公路南下往台東、墾丁方向一早就出現長長車陣。圖／屏東縣警察局提供

新青安小拉尾盤！去年移轉量守26萬大關 張旭嵐：資金奔向AI股、今年藏轉機

2025年全年買賣移轉量共26.1萬棟，與2024年的35萬棟相比，年減25.5%，寫下近9年來新低。回顧房產史，史上最低點是2016年房地合一稅上路的24.5萬棟，其次為2001年網路泡沫的25.9萬棟，而2025年僅略高2000多棟，成為史上第三低！可見限貸令的殺傷力之大。去年Q3政府對新青安放款續開綠燈，讓Q4傳統購屋旺季有機會小拉尾盤，許多第一線房仲都有感小回溫，全年移轉動數最終驚險守住26萬棟大關。限貸令不鬆綁，當前市場僅剩有新青安政策護身的「單一自住族」，因此2026上半年交易表現跟2025相當，算是「馬馬虎虎」。至於豪宅客、換屋族、小資族等買盤，在打炒房緊縮融資的情況下，購屋之路上搞得「人仰馬翻」，房市交易量也難以大幅擴張，加上近期股市不斷創高，資金配比又以AI股「馬首是瞻」，因此馬年的房市恐怕難為台灣經濟立下甚麼「汗馬功勞」，倒是購屋者可以趁機「騎驢找馬」，找到優質降價物件下手。可以期望的是，待下半年新青安2.0方案接手、選舉政見牛肉、央行管制檢討等政策面因素逐漸明朗後，市場可望顯露轉機，有意購屋者可以屆時更可「快馬加鞭」，積極置產成家。◎本文獲台灣房屋-張旭嵐授權，原文見此；內容受版權保護，未經同意禁止取用。🏠udn房地產・推薦新聞繼承量創史上新高這兩都成「等房族」重鎮未來房子一半將一文不值！專家：少子化雖不至於崩盤...但歸零不是不可能30年後台灣人口不到1500萬...別再用舊思維買房！專家：蛋殼、蛋白區可考慮租屋央行其實沒打房！專家指「是打中人性」：槓桿撐市的退場...逼迫買家誠實鄰居洗澡全被看光！他籲室內別裝「1物品」過來人點頭：完全沒隱私新青安換屋族買賣移轉自住房產新訊雙北捷運宅淡水還有3字頭！張旭嵐：嫌太遠可考慮「這2站」...北市還見40萬房產新訊新青安小拉尾盤！去年移轉量守26萬大關張旭嵐：資金奔向AI股、今年藏轉機房產新訊輝達總部波折多！他怒批「某黨搞爛台灣尿性恐破局」網無奈：陷入僵局台灣房屋-張旭嵐台灣房屋集團趨勢中心執行長、中華人事主管協會公關講師學歷台灣大學創業創新在職專班EiMBA111級★資歷：1111人力銀行發言人東森渡假村行銷經理TVB歐洲台普通話主播東森新聞記者★證照：就業服務乙級技術證照租賃住宅管理人員證照★著作：不買豪宅買好宅（商周）★Podcast：嵐姐好家在★粉專：張旭嵐的嵐姐好家在、張旭嵐的聖誕小公公←上一篇輝達進駐北士科北市都委會同意T17、T18基地合併下一篇→北市預售案申報量季減27.27％推案主流為80戶以下小社區

都委會過了！迎輝達農曆年前簽約 下一步拚6月開工

輝達落腳北士科，北市副市長李四川今天下午主持都委會，輝達案的都市計畫變更順利通過。李四川都委會後受訪表示，上周輝達的投資計畫書已核定、今天都委會核定變更設計，輝達專案地上權案一定會在農曆年前簽約，如果建築師設計進度能盡快，市府一定會盡快都設審查及發照，盼6月開工。李四川表示，今天的都市計畫變更審查，有四個部分，包括建蔽率放寬；T17、T18中間的道路合併；第三是單層高度提高；還有車輛進出口同意在不影響交通下開闢。其中T17、18中間道路合併後，李四川說，原本中間的道路面積，會有部分移到福國路5公尺、移到士科路5公尺，所以福國路原路寬40米，變成45米；士科路原來路寬15米變成20米，道路的部分沒有問題。另外，委員有部分建議，包括輝達進駐就產業的發展可能要增加說明；第二，綠容率部分無法達到，因沒有辦法達到垂直，但平面的綠覆率還是依照今年上路的新規定80%，這部分是都委會委員堅持必須要辦理的。至於有委員提到周邊停車場進出口，因新仁寶是從士科路進出口，委員建議改到福國路，李四川說，這麼部分，就交給輝達的建築師，在設計的時候交給都市設計審查，不影響交通下，就可以開闢停車場出入口，由於輝達的星艦3.0仍需要符合今年新上路的綠覆率80%，媒體問輝達的建築設計是否要更改？李四川說，綠覆率是依照開放空間必須達到80%綠覆率，建築師團隊應該還是可以做得到。有議員要求市府做好周邊交通配套，避免重蹈內科覆轍，李四川說，這麼部分會與交通局研擬，尤其輝達員工的上班時間，也許與與一般上班時間不太一樣，也許會配合美國時間，如果凌晨上下班，影響也不大。🏠udn房地產・推薦新聞租約多寫「1行字」房東慘遭追補印花稅...專家：最重恐罰15倍八德路一堆老透天為何不改建新大樓？房仲揭原因曹西平48坪房持有11年加價80萬賣吳男估價師：貼心的設計科技業賺飽、但新竹房市跌倒？網酸：要「錢進」美國、誰還當盤子「以房養老」不能繼承？律師揭4觀念：別把爸媽的財產視為理所當然遺產