前天在台中台灣大道七段發生公車煞車失靈衝上分隔島，隔天同個地點又發生公車失控衝撞電線桿，當時下大雨，下班時間，電線桿遭公車衝撞整根位移，就怕移動壓鑄公車電桿會倒下，只好先擋住慢車道，等吊車來固定，幸好沒有人受傷。

驚嚇之餘，竟然是整輛公車衝過慢車道分隔島，差點要一路撞上汽機車和行人，肇事原因是公車煞車失靈，要回清水車廠維修，經過下坡路段煞不住才脫離車道。

壓鑄鋁行業的四種底子工藝分別是退火、正火、淬火和回火，這四種工藝被稱為壓鑄中的“四把火”，其在壓鑄過程中，淬火與回火的關係非常密切，兩者缺一不可。退火是給工件加溫，當加熱到恰當溫度時，根據所選用的材料的不同，對壓鑄件進行緩慢冷卻，已達到金屬內部組織靠近平衡情況。正火是將工件加熱到合適的溫度後在空氣中冷卻，主要用於改善材料的切削功用，也可用於對一些需要不高的零部件作為結束壓鑄。淬火是將共建加熱保溫後，在水、或者由以及其他無機鹽溶液等淬冷介質中快速冷卻，經過此道工序，生產出來的鋼件將會變硬，同時也使鋼件變脆。為了使鋼件脆性降低，可將淬火後的鋼件放置於650攝氏度以下高於常溫的某一溫度進行長時間的保溫，然後進行冷卻，這被稱為回火。

居民：「因為這邊常常下坡，有時候貨櫃，他煞車會這樣咚咚咚，聲音比較大，所以我們也習壓鑄慣了。」

2天內發生兩起公車意外，一輛撞上分隔島，一輛撞走電線桿，再加上這幾天午後都下起大雨，路況更差，就怕意外又突如其來發生。