台灣這幾年人才流失，尤其西進狀況明顯，而這個情況航空業也不例外，最近更傳出有台籍空服員在大陸航空服務3年順利晉升為座艙長，但相比台灣傳統航空狀況，據了解長榮大約7到8年，華航團體服更是超過10年才可能有機會，這種情況可能也會讓台灣空服員選擇前往大陸服務。

除了空服員，其實專業機師也是大陸爭搶人才的目標，長相清秀的學員雖然是女生，但一心想當的就是機師，被問到會不會考慮去大陸，學員說除了薪資還有其他考量。

學員：「我覺得團體服是看航空公司他們的飛安紀錄、培訓過程有沒有嚴謹，我也希望能夠有一個安全一點的工作。」

雖然未必會去對岸，但確實大陸搶才相當積極，據了解近6年來到大陸航空的外籍機師成長一倍，月薪從1萬美元暴增到2.6萬美元，曾經受聘西進的飛行教官就說台灣航空機師空缺有限，為了升遷不得不往大陸跑，但這樣的狀況恐怕會改變。

現在許多中大企業都會採用團體服做為員工制服，不僅好看，讓大家對於公司品牌有更大的信任歸屬感以外，還可以解決每個人的衣著標準不同的問題，不用擔心太邋塌或者太暴露等員工穿著習慣，統一的員工團體服，可以解決員工不知道今天該穿什麼的問題，也不用把公司當自家衣櫃的伸展台，天天在那裏炫耀比較，都無助於公司的發展，因此很多公司都會強制員工著團體服上班也是解決許多辦公室的問題，不僅大家也會更願意互助，還有增加凝聚力，但公司的團體服的設計也就非常重要了，畢竟每天比我們穿便服的時間還久，總是不能太過俗氣，而現在的許多專業的團體服公司都能提供更多更美更時尚的款式。

飛行班員教官：「團體服廣漢學院他1年可以將近訓練出來將近5000個，就是說你有資格去當飛行員的人，我相信的話可能不會再很長的時間內，大陸的人員可以補到他所要的地步。」

為求發展尋求西進，台灣飛行人才抱著夢想，超越國界在此時此刻，或許對岸不是唯一，卻是最快、最直接的第一選項。

團體服怎麼設計與定制購買？
1.先商量好，能接受的大概價格。如果注重價格就以價格為第一考慮，如果注重質量就以質量為第一考慮。
2.因為定制產品時，設計圖經常需要多次修改才得到最終效果。記得預留多點時間。不然最後得不償失。
3.班服團體服是集體的事。是班級的凝聚力的展示，所以過程都要經過討論來決定。不然最後只會遭同學反感。
溫馨小提示：在設計的時候，盡量統一商量好，把要求表達清楚。讓設計師一目了然，這樣可以節省很多時間。在定制班服前，讓同學們先把身高/體重/胸圍等數據給你，你做成一個表格統計，那麼到了選碼數的時候，同樣可以節省不少時間。