長華電材預期最快第2季起，半導體景氣有機會逐步回升。長華跨入導線架和COF關鍵材料，行車紀錄器以及IC封裝材料相關的製造領域。

觀察半導體產業景氣，長華電材指出，行車紀錄器目前景氣尚未出現回升訊號，不過由於庫存水位低行車紀錄器，客戶端庫存調整差不多，預期最快從第2季起，景氣有機會逐步回升。

長華電材今年積極布局轉型製造，公司表示規劃透過購併方式成立製造部門，直接跨入IC封裝和相關電子上游材料的製造領域。

未來將由長華科負責金屬導線架製造，易華電專責面板驅動IC用捲帶式高階覆晶薄膜IC基板（COF）製造業務，長華電材跨入提供導線架和COF關鍵材料的服務外，包括IC封裝材料等電子上游材料相關的製造領域，都會是長華布局的機會。

講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場景的進光量就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。

基於集團未來長期策略發展、投資規劃及長期財務結構，長華電材委任台新銀行為統籌主辦銀行，籌組聯合授信總額度等值新台幣72億元整的5年期聯合授信案，用以償還金融負債暨充實中期營運週轉金，規劃29日簽訂聯合授信合約。

冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。