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還要再等！美最高法院最快「這時」宣布川普關稅裁定

美國最高法院並未在14日對川普關稅政策的合法性做出裁定，市場繼上周五後再度撲空，投資人最快必須等到下周，才能知道關稅政策的命運。彭博資訊報導，最高法院尚未說明下一波意見書何時公布，但大法官將於下周再次開庭，可能安排在下周二（20日）或下周三（21日）宣布更多裁定。在去年11月5日的口頭辯論，大法官的提問顯示，法院對川普是否能依據1977年緊急狀態法源加徵關稅，態度明顯保留。若法院最終裁定關稅違法，將成為川普重返白宮以來最大的法律挫敗。本案爭執點在於川普4月2日宣布的「解放日」關稅，該措施對多數進口商品加徵10%–50%的關稅，並以打擊芬太尼走私為由，對加拿大、墨西哥與中國徵收額外關稅。一旦裁決對川普不利，當局可能須退稅超過1,300億美元。延伸閱讀貿易專家提醒：川普就算輸了關稅案大家也別輕舉妄動川普關稅案判決倒數大法官遲未動作「拖過這時間」對川普大有利

美歐因格陵蘭關係緊張 挺烏峰會恐變數多

烏克蘭主要盟友六日與美國特使在法國巴黎進行閉門會議，討論提供烏克蘭安全保證議題。但美聯社說，由於川普政府近來關注委內瑞拉問題，加上其併吞格陵蘭說法引發與歐洲的緊張關係，談判充滿不確定性。法國總統馬克宏辦公室說，這次會議由支持烏克蘭的「志願者聯盟」籌辦，包括廿七位國家領袖、來自卅五個國家代表出席，旨在展現美國、烏克蘭與歐洲盟友為烏克蘭提供安全保證議題「立場一致」。美國總統川普的特使威科夫及川普女婿庫許納出席。然而，原定與會的美國國務卿魯比歐，因美國軍事干預委內瑞拉等原因臨時缺席。川普四日再次宣稱美國要控制格陵蘭，白宮副幕僚長米勒接受媒體訪問時拒絕排除動武。這讓丹麥總理佛瑞德里克森譴責川普，並警告美國任何接管格陵蘭企圖都將造成災難，等同北約軍事同盟終結。許多歐洲領導人選擇支持丹麥，但歐洲大陸也需要美國軍力來支持對烏克蘭的安全保證，並抵禦俄羅斯的領土野心。這導致這場巴黎會議氣氛詭異。與會者尋求在五大優先事項上達成具體成果，包括監控俄烏停火的方式、支持烏克蘭部隊、在陸海空部署多國部隊、如何應對俄羅斯再次侵略以及與烏克蘭的長期國防合作。然而，這次會議是否能達成這些目標尚不明朗。即使美國、歐洲和烏克蘭對安全保證等問題達成協議，俄羅斯已表態反對北約部隊進駐烏克蘭，讓這類保證能否執行充滿疑問。烏克蘭總統澤倫斯基已抵達巴黎參加會議。然而，俄烏談判斷斷續續經過數十輪磋商，已拖延近一年，澤倫斯基上周末對和談前景發表幾個月來最悲觀的言論。他指烏克蘭進行談判的同時，也正為戰爭持續延燒做準備。澤倫斯基對記者說：「我不想也不會再等六個月來期待談判或許會成功。現在有兩條路，首要任務是結束戰爭，第二則是針對俄羅斯不願結束戰爭的態度做好準備。」【全球熱話題】▪委內瑞拉正式變天！副總統宣誓就職宣布全國實施緊急狀態逮親美人士▪菲律賓南海最新可信任民調曝光！美、日居首台灣排名出爐▪馬杜洛首度出庭！自稱「戰俘被綁架」喊冤1句話遭法官打斷▪不只是耐髒！設計師曝飛機座椅「全是藍色」原因：能騙過大腦▪女神崩壞？明日花綺羅「缺牙拜年」嚇壞粉絲達人揭真相：應該不是AI

加國降陸電動車關稅 美國看衰

加拿大總理卡尼訪問大陸行程昨天結束，中加達成多項經貿協議，其中加拿大將大幅降低大陸電動汽車關稅進入加拿大，卡尼稱大陸電動汽車全球首屈一指。不過美國運輸部長達菲警告加拿大，「一定會後悔把中國汽車引進本國市場」。新華社報導，卡尼加十六日晚間出席中國—加拿大貿易與投資晚宴時表示，大陸的電動汽車兼具性價比、能效與創新優勢。為了打造具有競爭力的本土電動汽車產業，加拿大要向大陸學習並開展合作，協同共建供應鏈。這也將降低加拿大人民消費成本。卡尼並就此次訪問提到，「加中關係已經翻開了新的一頁」。卡尼的前任曾在二○二四年底對大陸電動車加徵百分之百附加稅，引發雙方經貿紛爭。加拿大政府十六日公布的初步協議顯示，加方將給予大陸電動汽車每年四點九萬輛的配額，配額內享受百分之六點一的最惠國關稅待遇，到二○三○年預留給進口價格三萬五千加幣（約合台幣八十萬元）以下的經濟型電動車的配額比例將達到五成，加拿大還將延長對大陸鋼鋁產品的減免措施。而三月一日大陸將把加拿大油菜籽的關稅降至約百分之十五，同時解除對加產油菜籽粕、龍蝦、豌豆和螃蟹之反歧視措施。預期到二○三○年加方對大陸出口將增長五成。大陸商務部美大司負責人昨天解讀，二○二四年的附加稅使大陸對加出口電動汽車受到很大影響。就最新調整安排，大陸認為，這是加方朝著正確方向邁出的積極一步，對大陸電動汽車開拓加市場來說也是個好消息。希望加方積極履行有關承諾，同時繼續與大陸相向而行，通過友好協商，為進一步拓展兩國電動汽車貿易和投資合作，創造更加公平、穩定、非歧視的環境。綜合路透社、ＣＮＢＣ等消息，美國總統川普對加拿大與陸達成貿易協議回應指這是好事，「如果你能與中國達成協議，你就應該去做」。不過美國運輸部長達菲直言「我認為他們回頭檢視時，一定會後悔把中國汽車引進本國」。美國貿易代表葛里爾則形容加拿大決定「有問題」，並說「我們不在美國銷售大量中國汽車是有原因的，因為我們透過關稅來保護美國汽車工人」。