教育部長葉俊榮昨針對監委質疑陽明大學與台大校長遴選雙重標準，赴監察院接受質問。葉俊榮指出，未來對於大學校長遴選產生的爭議會負責任完整檢討輸送帶，也呼籲各大學「校長遴選盡量做到周延，不要引起太多社會紛擾。」但與會監委直言，葉俊榮在會中「閃而未答」，看不出有解決問題的態度。

根據《監察法》及《監察法施行細則》，機關經質問後仍未切實改善，或改善後就同一性質事件仍一再發生相同、類似違失情事，可對該主管長官進行彈劾或糾舉。監委表示，監院已要求教育部2周內回覆，若監察院對教部回應不同意，將依法辦理後續程序。

監察院日前針對台大校長遴選案糾正台大及教育部，不過有監委認為陽明大學校長遴選案一樣有未揭露、迴避問題，昨要求教育部長葉俊榮率相關主管人員到監察院接受質問。

歷經約2小時質問，葉俊榮會後面對媒體指出，針對陽明大學校長聘任，監察院先前已提出糾正，監委再針對糾正內容再進一步質問。他說，雖然這個案子是在他上任前發生，但他也要對本案後續做些了解。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

葉俊榮表示，主要也針對陽明校長遴選過程中，所謂的輸送機「相當教授」的內涵跟定義做一些釐清，後續還有進一步對整個大學遴選制度全面性檢討，目前也在進行當中。

葉俊榮提到，未來針對幾個大學遴選產生的爭議，也會針對整體問題做負責任、完整的檢討。他強調，任何有關大學校長遴選，「要盡量做到周延」，不要引起太多社會紛擾。

對於葉俊榮答覆，有監委直言「非常不滿意」。監委指出，監察院提出的問題就是對於陽明案與台大案同樣有迴避問題，為何適用法令標準不一？但葉俊榮一直談理念政策，都未正面回應問題，「這不是解決問題的態度」。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！