當代人的生活節奏越來越快，壓力、飲食不均與作息紊亂早已悄悄侵蝕我們的健康。有人為了瘦身嘗試各種減重法卻屢戰屢敗；有人因婦科問題長期飽受經痛或失眠困擾；也有人在化療結束後，身體仍虛弱不堪、提不起勁。

這些看似獨立的問題，其實背後常常有一個共同的根源——身體失去平衡。廣和中醫以整體觀出發，結合中醫四診與現代針灸，提供中醫減肥、婦科調理、針灸治療與化療後體質恢復等專業服務，量身為每一位患者打造最適合的治療方式。

不只是「治病」，更是從體質調整、經絡疏通到身心照護的全方位守護。讓我們陪你一起找回內在的節奏與平衡，重啟健康、自信的每一天。

中醫減肥｜調整體質，不靠節食也能瘦得自然

你是不是試過無數種減肥法，卻總是瘦得快、復胖更快？
廣和中醫透過診脈辨證，找出你發胖的根源——是水腫、是脾胃虛弱、還是壓力型肥胖？
我們透過專屬調理方、代謝針灸與生活指導，不挨餓、不傷身，穩定瘦下來、不易復胖。

📌 適合對象：

• 久坐上班族

• 產後難瘦體質

• 體重停滯期突破

• 體脂率過高者

婦科調理｜從經期到更年期，妳的每個階段都有我們守護

月經不順、經痛、白帶異常、更年期不適……
妳的每一種不舒服，我們都懂。
中醫強調「肝腎為本、脾氣為輔」，從根本調理荷爾蒙與氣血平衡，幫助妳穩定身心狀態。

📌 常見調理項目：

• 月經週期紊亂、經前癥候群

• 多囊性卵巢、子宮肌瘤輔助調理

• 更年期熱潮紅、夜汗、焦慮

• 備孕／產後體質重建

針灸治療｜疼痛、失眠、各種扭傷…用一針喚醒修復力

針灸，不只是針對疼痛。
廣和中醫的針灸療法，結合現代醫學儀器判讀與傳統經絡技術，從調節神經系統開始，讓身體重新啟動自癒力。

📌 常見療效：

• 肩頸痠痛、坐骨神經痛、五十肩

• 失眠、心悸、頭暈、焦慮

• 失眠、免疫功能低下

每一次下針，都不是隨機；而是對應你的體質與當下的能量運行，精準施作、安全有效。

化療後調理｜陪你走過療程後的每一步恢復

化療結束不代表結束，而是另一段修復之路的開始。
我們用中醫的整體觀念，幫助身體從化療後的虛弱中慢慢回穩：改善胃口、調養氣血、減少掉髮與疲倦感，提升免疫力，讓你真正走出療程的陰影。

📌 常見調理重點：

• 補氣養血、改善掉髮

• 增進食慾、減少噁心疲倦

• 增強體力、預防感染

廣和中醫不只是療癒，更是你化療後的健康後盾。

廣和中醫，專業與溫暖兼具的照護團隊

在廣和中醫，我們不看疾病本身，而是看見「你這個人」的整體狀態。
每一次診療、每一帖藥方、每一次針灸，都是根據你的身體量身打造。
如果你正在尋找一個不只是「看病」的地方，而是一個真正幫你找回平衡與活力的起點，廣和中醫就是你值得信賴的選擇。

門診表：https://www.guarhetcm.com/門診時間

LINE線上諮詢：https://lin.ee/bqRaWCjo

后里癌後睡不好怎麼靠中醫改善

你是不是也曾經歷過這樣的狀況：想減肥，卻越減越虛；月經總是忽來忽去，影響心情與生活；長期失眠、頭暈、焦慮，檢查卻說「沒問題」；歷經化療後，想振作卻總是提不起勁。清水更年期失眠中醫治療
這些問題看似不同，背後卻可能源於身體長期失衡。

在廣和中醫，我們不急著「對癥開藥」，而是先靜下心來傾聽你身體的故事。我們相信，每一位患者的癥狀背後，都有屬於他自己的體質與節奏。因此無論你是想健康瘦身、調整荷爾蒙、改善睡眠與情緒，還是經歷過重大治療後想好好恢復，我們都會為你量身打造最適合的療程。

從中醫減重、婦科調理，到針灸療法與化療後修復，我們以診脈搭配現代儀器分析，讓你在看得見的數據與感受得到的身體變化中，真正找回「平衡的力量」。臺北多囊性卵巢中醫療程

這不是快速見效的口號，而是溫和、扎實、深層的轉變。豐原肩頸痠痛針灸治療推薦

你只需要做一件事：給自己一個機會，走進來、說出來，讓我們陪你一步步往健康靠近。臺北中醫瘦身門診推薦

孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆

人生有時就像喝水，取暖，認識自己。 生活不是挑戰，你不需要去拼搏。 不需要太冷也不需要太熱。 溫度適合你，剛剛好。 鞋子再漂亮，也不合身。 不情愿穿只會傷到自己。 生活從來都不是完美的， 只有適合自己的才是最好的。 有錢過好日子； 沒錢，鬧個好心情。 每個人都有自己的生活， 不要只看別人的風景， 也想想別人背后的辛酸。 生活是為了你自己， 別誤會。 不攀比，不羨慕， 總是盯著別人看， 你會忽略自己的美麗。 一個家庭不知道如何擔心， 再成功的人，也會有煩惱。

我們總說，與人相處的關鍵是“三觀結合”。 然而，當我們交了很多朋友，這些年“失去”了很多人時，我們發現: 三觀一致，可以走到一起。 但是，在彼此相處的過程中，只有踐行“三戒”，才能真正樹立自己的人格魅力，管理好與周圍人的感情。 別再說了 停止說話，也就是“適時保持沉默”。 比起滔滔不絕、出口成章，學會適度沉默的人更有人格魅力。 有一次我和一個朋友去參加一個活動，遇到了一個陌生人。 休息時，大家都在聊天。 在了解了我們的行業后，對方開始說了很多，話里有各種偏見。 當我試圖張嘴反駁一兩句，暴露他的傲慢時，他自始至終沒有說話，只是眨眨眼阻止了我。 活動結束后，我私下問他為什么不爭論。 他笑著說:“如果你不同意，就保持沉默。如果對方錯了，留一步。聊天，不要太真實。” 仔細想想，我們經常做這樣的事情: 一旦被誤解，你會迫不及待地與之爭論；當你遇到偏見時，你卷起袖子，試圖競爭。 和別人相處，發現別人的錯誤，習慣性的想改正暴露，眼里容不得半點沙子... 但最終你會發現，那些習慣于傾聽，不喜歡說話的人，會獲得別人越來越多的信任； 而那些盡力糾正別人，幫助別人“改正錯誤”的人，讓人敬而遠之。 蔡康永在他的《說話的方式》中說: “把無意義的勝利留給對方，懂得承認失敗的人才會說話。” 所以，與人相處，不在言語上爭高低，才是真正的智者。 這是一種尊重和修養。 別胡說八道了 戒掉說謊，也就是“不要把私事傳下去”。 如果我們說知道沉默是高情商，而不是胡說八道，那就體現了一個人內心的修養。 我有一個最好的朋友，她最近和隔壁桌的同事過得很不好。 其實兩個人一直都是志趣相投，所以一開始相處的很好，甚至可以說是姐妹。 但是有一次，我最好的朋友和她丈夫吵架了，所以她把整個事情告訴了隔壁桌的同事。 結果，幾天后，其他部門的兩個人過來問她: “是離婚了嗎？” 她很震驚。父母身上的雞毛蒜皮什么時候這么快就傳染給別人了？ 我只是非常私下地向我的朋友傾訴。怎么這么快就傳成八卦謠言了？ 我一想，就猜到是隔壁桌的“好姐姐”。 從那以后，如果你有事，你最好的朋友會避開她三分，你的感情也會逐漸認同她。 其實很多人向我們吐露心聲的時候，往往是情緒化的，并不代表他們的真實想法。 但是，很多人思維敏捷，張口就不考慮后果，把別人一時的情緒誤認為結論，轉身就攤開了。 最可怕的是，當談到驕傲時，你會在幾分鐘內忘記你的狀態。 不經意間用錯詞會讓聽者產生誤解，從而鑄造新的謠言。 所以之前有人打了個比方。他說作為一個男人最好像一個瓶子: 小切口，大肚子。 我把聽到的都咽了下去，吐出來的時候，我瞇起了嘴。 聽別人的私事，不要傳。如果你能堅持自己，做一個瓶子一樣的人，你就能獲得更多的信任。 會說話的人想說話，不會說話的人急著說話。 停止瘋狂 戒掉瘋癲，也就是“控制情緒”。 其實說話重在把握“中庸之道”。 所謂中庸，就是說說夠了就好。沒有個人情緒，沒有過分的貶損言論，沒有添油加醋。 你一定聽過一個故事: 一位學者為一位老太太慶祝生日，他的孩子們高興地邀請他寫賀詞。 書生沒有拒絕，寫道:“這個女人不是人。”老婦人說一句話時，臉上容光煥發。 “九日，仙歸塵”，由怒轉喜。 “所有的孩子都是小偷”，所有的孩子都很驚訝，開始咬牙切齒。 “偷蟠桃獻親人”，結論出來后，大家都樂在其中。 所以，你用什么詞，怎么形容一件事，都會直接激起別人的情緒。 智者通常的說話方式是“不帶感情地陳述事實” 例如，父母教育孩子: 聰明的父母會注意說服和說服孩子； 但是有些家長注重發泄個人情緒，粗暴地指責孩子，忘記了出發點和目的是什么。 比如，夫妻因為家庭瑣事吵架: 有的丈夫懂得如何跳出爭吵，了解妻子真正的心理需求，從而化解危機； 而一個不會說話的丈夫會在瑣事上和妻子較勁； 所以，我們可以圓熟，不沖動，不盲目，不無知，不輕浮。 控制情緒，好好說話，還有什么不清楚的？ 曾經有人對我們的五官有過這樣一個有趣的解釋: 為什么我們都有兩只眼睛和兩只耳朵，卻只有一張嘴？ 因為，上帝希望我們多聽，多看，少說。 墨子曾對學生的鳥說過這樣一段話: 沒完沒了地說有什么好處？ 比如池塘里的青蛙天天叫，弄得它口干舌燥，卻從來沒有人注意它。 但是公雞在黎明只叫兩三聲。當你聽到烏鴉的叫聲時，你知道天要亮了，所以你要注意它。 說得對總比說得多好。 少說是教育，說是修養。

EDV55CEE15VEWEF