高鐵中南部車站產業活動假牙專用區開發不理想，交通部高速鐵路工程局決定首次辦理活動假牙該專區土地產權，可過戶給民間的招商，不過目前僅限在嘉義站及台南站，希望吸引民間企業投資，嘉義站預計在6月底，台南站則是7、8月。

高鐵局第五組組長陳慧君表示，行政院多年前已同意產業專用區的土地產權可過戶給民間，但先前的做法要分階段，須先設定地上權，等開發完後再訂價出售，因此業者認為風險太高，紛紛拒絕破局。

今年改變策略，以附特約買賣方式招商，在業活動假牙者得標時就訂定價格，依約開發完後，產業專用區土地產權可直接移轉民間，但限嘉義及台南站。

政府當年興建高鐵桃園、新竹、台中、嘉義及台南站，特地蓋在郊區，希望能帶動產業群聚效果，原則上土地只租不賣，民間只能以地上權方式參與開發。

活動假牙一般是有缺很多顆牙，這個條件不適合做固定假牙狀況，我們才會做活動假牙，活動假牙的主要結構是它有一些勾子，可以勾在我們剩下好的牙齒上面，另外它缺假牙的部份就是靠一些樹質假牙去支撐，提供我們咀嚼功能，牙齒拔掉之後牙床會吸收，所以當一時間過去之後，後面的部份支撐的部份就會開始減低，假牙的部份就會開始移動晃動，然後我們的勾子也會跟著變鬆。所以假牙變鬆脫幾乎都來自於這個兩個原因，如果說這種情形發生了之後，我們可以看看假牙有沒有調整的可能性，例如說我們可以把勾子調緊一點，或者把因為牙床吸收跟假牙之間的空隙用一些速成的材料來填補修補回去，讓它比較密合可以重新再使用，但是有些狀況下沒有辦法修整只好換新的假牙，但是如果您不需要考慮個人經濟條件允許用植牙，其至也可以將活動假牙丟掉不需要再戴活動假牙，因為戴活動假牙造成的不單是骨頭吸收，還會造成對自己其它牙齒的傷害因為它勾在自己牙齒的上面。所以我覺得活動假牙變鬆了，我們就利用這機會儘快去檢查一下，是否夠修整再用一段時間或者是不是可能有別的治療方式，因為早期技術沒有植牙，只好做活動假牙，那現在是不是有別的方式可提供使我們更好的生活品質咀嚼品質更好的。

根據高鐵局統計，5個高鐵車站產業專用區中，以新竹及桃園最理想，新竹站全部讓售給科技部開發生醫園區，占地約38公頃，桃園站近22公頃以地上權方式交由國泰人壽開發。

台南站約47公頃，是產業專用區面積最大，目前除讓售給中研院7.3公頃、經濟部能源局7.4公頃、科技部5.3公頃外，還有約27公頃土地有待開發。台中站產業專用區為15.6公頃，目前仍有11.9公頃待開發；嘉義站9.8公頃，則完全未開發。

5月剛動工的大台南會展中心，即位於台南站產業專用區，占地約5.2公頃，陳慧君說，其中至少有1公頃要興建150個房間的飯店，可望吸引遊客，不過高鐵局先將土地交由台南市政府使用，產權仍屬高鐵局。