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另外，最近看了一本日韓旅遊的書，我覺得還不錯，建議大家看看，就是「Traveller's東京聖經（2016～2017年最新版）」～～現在網路真的很方便，可以先到網路上看試讀唷！！

[線上試讀]

[內容介紹]

太雅金牌作家許志忠暢銷鉅作，
與你分享他最愛的城市──東京！

這裡講的，是關於這樣的東京……
這個讓人從輕狂年少一路迷戀到成熟、到老的奇妙都市，
東京本身就揉合了這樣的城市個性：
珍視傳統、傳承文化、創新實驗、引領流行，
本書與這樣的東京動脈聯繫，
以「下町風情」「潮流發送」「首都圈外」三大區塊帶你遊走東京的迷人風貌！

下町風情＋潮流發送＋郊區暢遊＋小專題趣味路線

每一條小路線都有……
●最新當地實況大張寫真：第一眼抓住東京各區印象
●散步對策：行前教戰，快速解析路線動態
●交通對策：從哪個地鐵站一出站就直搗核心？
●散步花絮：分享作者街頭小奇遇
●超詳細地圖：第一手街道地圖忠實呈現
●逛逛這裡：不囉嗦，直接告訴你吃買逛重點，並有作者貼心提示
●驚喜小專題：諸如日本建築大師賞析、美術館巡禮、下町小區懷舊尋寶、
都心昭和風情坂道巡禮、大和文化街頭搜尋、特色傳統市場美食搶先嘗……等等。

全書企劃了這些路線……
1 下町風景：谷中、根津、千駄木、淺草、上野、湯島、本鄉、巨蛋、神樂坂、御茶之水、神保町、築地、月島、東京、丸之內
2 潮流發送：六本木、惠比壽、代官山、涉谷、新宿、原宿、青山、池袋、秋葉原、銀座、御台場
3 首都圈外：下北澤、自由之丘、調布、吉祥寺、箱根、橫濱、日光、鐮倉
4 專題：押上、都電荒川線、Disney world、Hello Kitty樂園、羽田機場

【精采內容搶先看】





作者：許志忠


出版社：太雅出版社


以上圖片及文字取自晨星書店









北市交通局打算把路口轉彎處紅線，從10公尺縮為5公尺，民眾擔心有安全疑慮，反對意見多，呼籲交通局先把違停管好比較重要。民進黨議員洪健益炮轟，此舉意圖謀殺機車族！民進黨議員王世堅更痛批，「不要再出餿主意！」
國民黨議員戴錫欽則認為，交通局提政策的時候配套思考不周全，路口應盡量淨空，現在常見貨車在路口違停，造成嚴重車禍，交通局應針對路口屬性、路幅大小，審慎評估再做決定；議員陳重文也說，這是一個很瞎的政策，他贊成把十字路口紅線改為5公尺，但拿來新增機車停車格，會造成更嚴重交通問題，他諷刺柯市府，因為要實施機車停車格收費，想藉此多劃設幾格嗎？
機車族李先生說，10公尺的紅線劃設長度是計算出來的，確保轉彎車輛可以看清楚來車，有空間可以切入最外側車道，應該先加強取締違停，否則以現況來看，紅線連10公尺都沒有。民眾吳維薇擔心，以後路口又是車禍熱點，擋住機車騎士視線導致肇事，那該算誰的錯？安全優先寧可讓機車回到騎樓。
逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，路口淨空10公尺有其考量，若要縮減，應視該路口安全視距、車輛動線與交通狀況而定，不應成為「通案」；淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，希望路口盡量淨空，要審慎評估位置，路口條件允許才能開放。
高市、南市、桃市交通單位均指出，路口劃設10公尺紅線是中央規定，有避免車輛阻礙到交通視線功能，為此不會比照台北市做更動；新北市和桃市市則在狹小巷弄為顧及民眾停車，陸續彈性變更部分巷道紅線範圍以增設停車格，多出空間畫設機車格。台中市目前在五權西路試辦相關計畫，但僅將過停止線部分的轉角紅線縮減為5公尺，停止線前部分仍維持10公尺。