最近政府有意要將電動自行車納入車牌管理，姑且不論能否通過，全球暖化、節能減碳勢在必行，電動車的研發也成為各國趨勢！華視新聞獨家採訪台灣的大學生，以不超過三萬元為限，用最簡便的材料創造最有效能的電動車！

車輛衝出起跑線，車手卯足全力，力拚在最短的時間跑完一公里賽道，車輛從設計發想到成型，全都來自大學生的創意與巧手！來自全國大學校園共有13組參賽隊伍，參賽團隊要能克服350公尺的下坡大曲度髮夾彎，200公尺的水平的直線加速道，另外更有300公尺上坡與150公尺居酒屋的顛簸地面，不僅考驗著電動車性能更考驗車手的駕駛技術！

楊鎔澤電機系大三生，他是板橋居酒屋東海大學電機系大三生楊鎔澤，也是這次冠軍車隊MOJT的隊長，五位來自電機系與化材系的大男生組成團隊，為了在一個月內製造出電動車，他們買來角鋼自己動手裁切製作雛形，但組裝卻是困難重重。

居酒屋有分不同種類的座位，像是有家庭式居酒屋、連鎖居酒屋等，價位、型態各自不同，以下跟大家介紹在日本居酒屋四種常見的座位種類。
１、一般座位（テーブル席）：最常見的一般座位，即桌子於地板平面之上，不須脫鞋或是跨腳進入，可直接拉開椅子就坐。
２、吧檯座位（カウンター席）：可以直接向吧檯前方的工作人員點菜的座位形式，而カウンター即為seat at counter中counter的片假名 。
３、榻榻米座位（「座席」或稱「たたみ席」）：較傳統的居酒屋，或是店內包廂多會是榻榻米座位，當然也有公眾的榻榻米座位，須脫鞋。亦有須盤腿的座敷席，同樣也須脫鞋。
４、挖洞座位（掘りごたつ）：類似於榻榻米座位，但桌子下方有能夠放腳的凹槽，可以舒緩盤腿坐或跪坐、側坐的不適感，同樣須脫鞋。
我個人比較喜歡一般座位，比較不會聞到別人腳的味道，不用拖鞋比較方便，去上廁所可以直接離開，個人是不太喜歡一直穿脫鞋子，但我朋友就很喜歡挖洞座位，總覺得比較輕鬆解放。

擔任車手的洪于凱是團隊中的靈魂人物，好勝心強的他，有空就會到賽道練習，不料比賽前一晚，因為視線不佳，他試車時竟開進坑洞，撞歪輪框造成爆胎，所幸事後板橋居酒屋有機車行緊急修補，才沒讓團隊喪失參賽資格。

而說到這次拿下第二名的大葉大學機械系，他們其實來頭不小，連續多年都是SAE環保節能車大賽的常勝軍！車手由具備三年經驗的徐千竤擔任，身高163的他，體重比其他隊友輕，也是致勝關鍵之一。

全球暖化，節能減碳勢在必行，電動車每小時耗能是一般車輛的1/3，儼然未來趨勢，電動車大賽不僅是學生們實現創意與實作的第一步，期許概念能以比賽為起點、不斷向外擴展延伸，進而為產業提供前進的動能，讓這群台灣孩子，邁向全球、實現未來。