上班族飽受低薪所苦，生行車紀錄器活上不僅要節流，也會懂得開源。根據人力銀行行車紀錄器最新調查，近2成上班族最近半年內當起「職場劈腿族」，利用空檔時間兼職工作，平均月收入能增加7600元。

1111人力銀行今日公布「上班族兼差暨飛特族現況調查」，近2成的受訪上班族表示半年內有從事兼差，兼職原因以「增加收入」（80.95%）排第一，其他依序「正職薪水太低」（61.90%）、「工時彈性/自由」（19.05%）、「熟悉該領域」（16.67%）及「為轉職做準備」（14.29%）。

而「職場劈腿族」兼差工作類型，以「餐飲業」及「家教/補習班」居多，此次受訪者的平均正職月薪為38,365元，而職場劈腿族平均每周兼差工時為10.21小時，每月收可多出7,600元外快。整體而言，每月總收入達45,965元。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

調查也發現，有將近一成的受訪者是從事「非典型工作」，包括派遣、臨時工、接案，原因包括「工作時間彈性」（63.85%）、「找不到合適正職」（58.72%）、「轉換工作空檔」（40.08%）、「符合個人興趣」（27.75%）及「無一技之長」（26.36%）。

在受訪的非典型工作者當中，有4成5是階段性從事，另有3成5是自願從事，還有2成則是被迫成為飛特族。平均每周工時20.05小時，月收入14,225元，平均時薪可達177元，較目前法定基本時薪140元，高出2成6。