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聯電飆逾25年高價卻遭外資降評！網嗨喊「二哥天下無敵」：減碼就是買點

晶圓代工廠聯電近日股價強勢上攻，1月27日盤中一度放量衝上74.9元、創逾25年高點，今年以來漲幅逼近56%。消息引發PTT股票板熱議，網友除狂喊「二哥天下無敵」、「二哥翻身」，也聚焦外資報告「降評減碼」的訊號究竟是風險警示，還是反向指標的進場理由。根據媒體報導，聯電受惠成熟製程市況出現轉機，股價自本月初明顯上攻，法人操作偏多，上周合計買超逾6萬張、26日續買超逾4萬張。基本面方面，聯電2025年12月合併營收192.8億元，第四季營收創近3年高、全年營收改寫歷史次高，並將於28日法說釋出最新展望；公司對2026年營運恢復成長抱持正向，並點名22/28奈米、OLED驅動IC與射頻晶片、新加坡廠新產能及先進封裝布局等動能。然而，美系外資則認為市場對承接台積電成熟製程外溢訂單的期待偏高，將聯電評等由「中立」降至「減碼」，目標價維持52.5元。一名網友在PTT轉貼新聞後補充評論，指出大摩最新晶圓代工報告對聯電與世界先進看法轉趨保守，並對比世界先進評等調升、目標價上修，聯電反而被降評且目標價明顯低於現價，點出外資觀點與市場熱度的落差，成為討論引信。多數網友回應偏多，情緒高昂地以「二弟」、「2D」、「52D天下5D」等暱稱刷版，形容聯電「翻身」、「躺在40人人看衰」，如今突破前高讓長期套牢者「終於等到」。不少人把外資降評視為反向訊號，直言「大摩強調減碼懂得就懂」、「反著看就是買點」、「減碼？？歐印了」，也有人分享低成本「躺著數錢」、或感嘆曾在45～48元賣出錯過行情；另有網友將聯電走勢與華邦、記憶體題材相提並論，認為資金正往成熟製程與相關族群集中，甚至喊「封關前上看100」。但也有不同聲音提醒漲多風險與炒作疑慮，直言「連聯電都在炒」、「市場瘋了什麼都能炒」，或認為成熟製程長期仍可能面臨紅海競爭，屬「短多長空」。部分留言則回到籌碼面解讀，認為股價未必由基本面決定，而是資金與主力節奏主導，「看不懂的才會繼續漲」，並質疑外資報告可能與操作不同步；也有人提出ETF受益、通膨推升資產價格、台積電調整產能帶來外溢需求等延伸觀點，顯示市場對聯電此波大漲的解釋仍分歧。※免責聲明：本文僅為個人觀點與紀錄，而非建議。投資人申購前需自行評估風險，詳閱公開說明書，自負盈虧。

蘋果無預警宣布「特別Apple體驗」活動！3月4日晚上發表會 傳聞7新品曝光

AI摘要文章摘要整理：蘋果將於2026年3月4日在紐約舉辦特別活動，可能推出新款Mac、iPad及iPhone17e等產品。活動形式不同於傳統發表會，並將在上海和倫敦同步舉行。此外，iOS26.4的測試版將加入新Siri功能。蘋果（Apple）又有新產品要來了，蘋果無預警宣布，要在下月（3月）舉辦一場特別活動，並邀請外媒於美東時間2026年3月4日上午9點至美國紐約參加活動，換算台灣時間為3月4日晚上10點。這次活動被蘋果定位成「特別Apple體驗（specialAppleExperience）」，而非以往常見的傳統發表會形式。據《9to5Mac》報導，不僅蘋果在美國紐約舉辦特別活動（發表會），社群媒體也曝光，蘋果也將在中國上海與英國倫敦同步為媒體舉辦其他場次的相關活動。目前蘋果產品線中仍有多項新品蓄勢待發，包括全新Mac、iPad、iPhone17e等。不過，蘋果是否會在3月4日當天一口氣發表這些產品，甚至是否會發表其中一款，仍有待觀察。不過據《彭博社》記者MarkGurman的說法，近期可能登場的產品包含：蘋果3月發表會可能推出的新品1.全新親民入門款、搭載A18Pro晶片的MacBook2.全新M5MacBookAir3.新款M5Pro與M5MaxMacBookPro4.全新Mac顯示器5.iPhone17e6.入門款A18晶片的iPad127.M4iPadAir此外，蘋果也有望釋出iOS26.4的首個測試版，其中至少會加入部分由GoogleGemini驅動的全新Siri功能，也就是不少果粉期待的Siri2.0。📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢獨／Gogoro車主沒騎車2年被罰5萬！1關鍵網全不挺官方回應了📢Dyson兩大空氣清淨機開箱！小鋼炮對決衛星站滅甲醛、揪惡臭📢嚇！百萬AI機器人突造神「膜拜龍蝦」這平台恐引人類災難…3招防堵📢台人最愛「東京地鐵通票」3月漲價交通套票新價格一次看📢LINE免費貼圖！「馬上有錢」馬年吉祥話快用情人節調情這裡有📢便宜資費懶人包／5G拚399元、這方案折扣2萬4G吃到飽再漲價

影／阿里山林鐵新列車「森里號」完成首次全線試車 營運期曝

為強化阿里山林業鐵路觀光運輸服務品質，農業部林業自然保育署在行政院前瞻計畫支持下，全新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑，由於行政程序與測試時程仍需時間，無法趕上3月阿里山櫻花季營運，預計營運目標落在6、7月間，交通部核准後投入服務。首列森里號列車由1輛機關車與5節車廂組成，去年8月底運抵阿里山林鐵文資處車庫，展開各項動態測試與性能驗證。隨著列車順利完成平地到高山路段全程運轉，林鐵文資處公開列車抵達阿里山車站畫面，鮮紅車身穿梭翠綠林海景象，讓鐵道迷、遊客驚豔。林鐵文資處表示，目前僅完成第一階段全線試車，後續將完整運轉測試報告送交交通部鐵道局審核通過，才能進入第2階段試運轉作業。「森里號EVI」觀光列車，以鄒族語EVI「樹林」命名，設計融合「林鐵黑、阿里山紅、聖光金」三色，兼具現代舒適度與文化特色，座位配置由現行「阿里山號」108席調整為97席，包含2席無障礙座位，透過降低座位密度提升乘坐空間與舒適度，鎖定高品質觀光旅運市場。針對阿里山林鐵多彎、多坡及高海拔環境，森里號導入全新高效能動力系統，可在蜿蜒山道與陡坡行駛時穩定輸出動力；同時採用升級轉向架懸吊設計，結合多組減震彈簧，大幅降低列車晃動，提升乘客乘坐平穩度。此外，駕駛聯控系統支援雙列車聯掛運轉，可彈性調整編組、提升運輸量能。森里號新式引擎符合國內與歐美第四期以上排放標準，兼顧旅運升級與環境永續。共採購5輛機關車與26節車廂，未來將成為阿里山林鐵本線高階列車主力，並與既有阿里山號形成市場區隔，提供旅客多元乘車選擇。林鐵文資處指出，森里號定位為高品質觀光列車，規格較現有車款提升，票價須報交通部核定。隨著測試進度持續推進，這輛結合文化美學、環保科技與舒適體驗的新列車，未來可望成為阿里山旅遊新亮點，帶動國際觀光與林鐵品牌再升級。阿里山林鐵新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑。記者魯永明／翻攝阿里山林鐵新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑。記者魯永明／翻攝農業部林業自然保育署全新打造高階觀光列車「森里號」，歷經長達5個多月密集測試，昨天成功完成從平地北門站直抵阿里山車站的全線試車，象徵林鐵升級邁出重要里程碑。圖／阿里山林鐵文資處提供