中國時報【張家豪╱台北報導】
「高鐵晃眼十周年了耶!」一位從南港高鐵站出來的乘客,看著高鐵通車特展,有感而發的向友人說到,這幾年,身旁的親朋好友因為高鐵的通車,改變了工作、旅遊、返鄉型態,甚至連談戀愛方式,也都因高鐵而改變。
他說〈達人上菜〉2017高雄除夕年菜餐廳 >2017年夜飯飯店 >新竹過年圍爐飯店 <線上年菜外帶首選>新竹圍爐宴 桃園除夕2017圍爐 ,儘管開車油錢較便宜,但桃園『冠軍年菜超值搶購中』年菜組合2017 《年菜預購推薦》彰化年夜飯餐廳 台北素食年夜飯 日式年菜外賣 往返台北要花40分鐘,高鐵只要20分鐘,「而且開車到台北要花半個多小時找停車位,搭高鐵可轉乘捷運方便得多,時間(2017過年首選推薦)2017台中圍爐年菜 成本上就賺回來。」基隆年夜菜外帶
2017跨年活動 在新竹科學園區上班,家住桃園的葉小姐更是經過傳統年菜 >彰化好吃伴手禮推薦 精打細算,選擇搭高鐵上下班。她說,每月搭台鐵往返中壢及新竹,大概2700元,購買高鐵打6折定期票,則是3650元,但新竹到桃園僅11分鐘,加上高鐵站區接駁能量強,上下<線上年菜外帶首選>宜蘭年夜飯 班時間大幅下降一半,「能多睡半小時真的非常重要。」
高鐵更是成功實現了「一日生活圈」,北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示,以往搭飛機南來北往,不僅機票價格較高,且易受天氣影響,加上候機時間,旅程時間其實比高鐵長,而且高鐵班次多,機動性高,南下出差不花蓮年菜外帶 再需要在高雄過夜。
去年高鐵新三站通車,受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者,因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央,通車後形成樞紐,對以往要轉乘多次客運,才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說,「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」
不僅如此,高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說,日本旅客因高鐵來台行程更多元,透過台南、高雄等高鐵站,旅客屏東除夕年夜飯餐廳 可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。
根據高鐵統計,今年旅運量已達5458萬人次,平均日運量從2007年的4.3萬人次,成長到15.3萬人次,其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」,在苗栗春節禮品推薦 、彰化及雲林等各縣市,以車站為中心,推出一日豐富行程。
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