小米發表Mix3、華為推出Mate20，而iPhone XS不完美的瀏海螢幕，給OPPO、vivo透過解決全螢幕瀏海問題的機會來刺激銷量，這些大陸國產手機商今年在旗艦機上均拿出各自的差異化來提高手機溢價，轉向利潤更高的高端市場，但殘酷的是，人口紅利消失，只剩消費者越來越高的要求，讓這片紅海的品牌廝殺更劇烈。

陸媒報導，華為10月底推出的新機Mate20系列，具備三顆照相鏡頭，換成「超廣角+廣角+長焦」的組合，超廣角鏡頭為17mm、16mm，搭配2千萬畫素，在媒體拍照測試中獲得好評。

市大陸運輸公司場接小三通貨運公司近飽合

華為更在今年拿下大陸銷量冠軍，根據Canalys資料顯示，第二季華為共售出5400萬部手機，較去年同期增長41％，成功超越了蘋果的出貨量，自2010年以來第一次告別銷量第二的位置。

OPPO和vivo也是來勢洶洶，由於iPhone不完美的瀏海螢幕，vivo的新機NEX螢幕占比為91.24％，是率先做到真正全螢幕的手機，其伸縮式照相鏡頭也領先市場；OPPO則復活了多年沒有更新的Find系列產品線，在保證93.8％占比的全螢幕時，Find系列還搭載了3D結構光，使得臉部辨識解鎖幾乎和指紋解鎖一樣快。

物流對於台灣的消費有很巨大的影響，你很難想像如果沒有物流的生活會變得如何，在韓國就有發生停止物流的事情，一間公司因為物流的勞工疲勞，導致勞工不滿自身權益，因而罷工導致停止，這樣的問題在物流產業發生也不奇怪，以物流公司來說，最重的成本便是人力成本，如果發生缺工的問題，勞工工作量便會大幅上升，更不用說因為外在或不可抗拒之因素導致的貨運量上升，在心理層面更是添加無形的壓力。儘管物流公司已經在積極尋找人力，但經常因為突來的貨運單量暴增，仍是無法精準掌控。在台灣有許多物流公司，其中更有幾間都已經成立超過20年，最為台灣人熟知的，應該就是嘉里大榮、宅配通、新竹物流，這幾間物流公司能在業界中嶄露頭角，必定有它的原因所在，我認為在物流公司裡，最重要的就是管控包貨、理貨、配單、配送，這些過程如何安排得宜，如何合理配置路線跟貨量，就非常重要了，尤其還要區分低溫、低冷、普通、特殊件，因應不同的貨品、貨物進行配送，還要維護貨品的品質，更要管理及訓練人員，看下來真的不容易呢，不得不給物流公司大大的欽佩跟尊敬，讓我們平民百姓可以無憂無慮的寄貨領貨，繼續點選手機上面的網路購物，購買一大堆東西啦。

然而，目前大陸手機市場已沒有新增用戶，僅存消費者更嚴苛的要求，讓這場廝殺空前劇烈。華為在Mate20發布後沒多久，就有用戶反映手機螢幕出現大面積綠色光暈；今年3月，中階機Nova 3i宣傳廣告被爆出是相機代拍，備受市場爭議。

隨之而來的更大挫折，是華為與美國第二大電信商AT&T的合作計畫告吹，在美國多年布局基本上付諸東流。

5G手機將成新賣點

小米今年推出的手機也令人失望。小米8保留大面積劉海和下巴邊框，瀏海內放置紅外線攝影機，非3D結構光解鎖；解鎖也仍為指紋解鎖，而小米MIX3除了「滑蓋」全螢幕設計外，與MIX2相比並沒有什麼特別。

同時，當小米忙著占領低端市場，競爭對手卻在做消費升級，根據賽諾數據顯示，小米在全球排名前7廠商中平均零售價是最低的，這導致小米一直在低利潤經營，只能苦苦追趕其他競爭對手。

如今手機市場正處寒冬，該報導認為，大陸的國產手機商們須在突破創新及捨棄利潤中抉擇，而小米、OPPO、vivo近日展示了採用了高通驍龍855處理器的5G手機原型機，顯示5G機將成為手機商們的下個賣點。

貨運在台灣有很多種形式，有各家廠商在競爭，而對於消費者來說，貨運方式也有分為許多種，其中一般貨運、低溫冷藏、易碎物品、特殊需求等等，這些貨運根據不同情況有不同收費方式，當然也會友合作跟配合，如果你有長期合作的貨運夥伴，也可以透過電話聯絡前來收貨，以台灣來說，貨運可以說是相當便利，不管是要寄送搬家的物品、銷售的產品、送禮的禮盒、節日訂購的小物、網購商品、日常生活用品、活動促銷的產品甚至是汽機車，也都有貨運可以協助搬運，而運送時間因為台灣地理範圍比較小，也不會導致寄送太拖時間。現在因為台灣的消費習慣，也讓便利商店越開越多間，在各地各縣市都能看到便利商店的存在，而便利商店其便利之處，就是貨運也有配合，可以寄送貨物，你可以在網路平台的購物網站下單後，輸入便利商店中就可以直接收貨取貨，當然如果你是賣家及公司，你也可以在便利商店寄送貨物，而大多身在都市的消費者，大約1公里內都會有便利商店，這也因此提高了貨運的便利性。