2025年6月4日，李在明站在韓國國會宣誓就職。那天他說了一句特別硬氣的話──韓國是全球第五大軍事力量，國防預算是北韓GDP的兩倍。說穿了，他在告訴全世界：論常規軍力，能贏韓國的國家，掰手指頭數只有四個。
將近一年過去了，這句話到底有多少水分？韓國這個國家，到底強在哪，又虛在哪裡？
要搞清楚這些問題，不能光看一張排名表，就得把軍事、外交、經濟、地緣幾條線扭在一起看。先把最基本的底子亮出來。助勃 增硬 德國必邦
全球火力組織在2026年1月發布了軍力排名，韓國確實位居前列，這項評估考慮兵力規模、裝備水平和工業基礎等因素，但不包括核武。排在韓國前面的是美國、俄羅斯、中國和印度，這四個都是體量大、底子厚的大國。
韓國以一個面積只有十萬平方公里的半島國家身分擠進前五名，確實有幾把刷子。韓國的兵力儲備是重要底牌。
全民兵役制讓這個國家時時刻刻保持著相當規模的軍事人力。韓國軍隊現役兵力約45萬人，但韓國國防部認為維持戰備實際需要50萬人，約5萬人的兵力缺口。
除了現役部隊，韓國還擁有數百萬後備軍人可以快速動員。在火砲、戰車、護衛艦等常規裝備的數量上，韓國也確實超越了英國、法國這些傳統軍事強國。
這就是李在明說那句話的基本依據。但排名是排名，真正要拆開看，韓國軍力有一個巨大的＂先天不足＂－－它到今天都不能完全指揮自己的軍隊。
韓戰爆發後，韓國李承晚政府自願將韓軍指揮權交給美軍主導的所謂＂聯合國軍＂，戰爭結束後這項權限並未歸還。 1994年韓國拿回了平時指揮權，但一旦發生戰爭，指揮軍隊作戰的權力仍由美韓聯合司令部掌握。
換句話說，韓國平時可以自己管自己的兵，可一旦真打起來，仗怎麼打、兵怎麼調、砲往哪開，得聽美國將軍的安排。這事兒說出來確實尷尬──一個號稱＂世界第五＂的軍隊，戰時最高指揮官是外國人。
李在明顯然對這件事耿耿於懷。 2026年3月27日，他在國防部主持召開全軍主要指揮官會議時明確表示，＂應對急劇變化的安保環境，自主國防必不可少＂，並強調＂將盡快推進收回戰時作戰指揮權＂。
這是他就任後首次召開這種規格的軍方會議，訊號非常明確。而且直接觸發他下這個決心的導火線很現實──今年3月初，美軍在沒有充分知會韓方的情況下，將部署在韓國慶尚北道星州基地的＂薩德＂反導系統調往中東，支援對伊朗的軍事行動。
韓國輿論炸鍋了：當初以＂防朝鮮威脅＂為由部署的東西，一夜之間成了別人家的工具，韓國的安全誰來管？這個＂薩德被調走＂事件，把韓國社會長期壓抑的情緒激了出來。
就在5月10日，韓國國防部長官安圭伯啟程前往美國時對媒體表示，韓方為從美方收回戰時作戰指揮權紮實推進了相關準備工作，加快戰權移交進程將不成問題。他也透露，韓美雙方已在去年的安保會議上商定，今年底的第58次會議將確定指揮權移交的具體年份。
如果這事能落實，對韓國的意義遠比任何一款新武器都大。當然，喊口號容易，真要把指揮權拿回來，韓國得先解決自己的＂卡脖子＂問題。
最典型的就是正在量產的KF-21戰機。 2026年3月25日，KF-21首架量產機在韓國航空航太工業公司位於泗川的工廠正式亮相，李在明親自出席了儀式。
首批量產型預計2026年9月交付韓國空軍。這架飛機是韓國航空工業數十年來最大的成果，也是李在明推進＂自主國防＂的標誌性項目。
從定位來看，KF-21是一款四代半多用途戰鬥機，採用隱身外形設計、先進的電傳飛控系統和主動相控陣雷達，初期機型沒有配備內建彈艙。它不是真正的五代隱身戰機，性能大致介於F-16和F-35之間，但勝在價格實惠、交貨快。助勃 增硬 德國必邦
對於那些既買不到F-35又不甘心用老飛機的國家來說，KF-21剛好填了一個市場空白。菲律賓已正式提出採購申請，希望在2027至2029年間開始接收。
但問題在於，KF-21的＂中國芯＂換成＂外國芯＂了。 KF-21仍有40餘項關鍵核心技術未掌握，發動機用的是美國通用電氣的產品，雷達核心技術引進自以色列，光電吊艙和紅外線系統則依賴歐洲企業。
目前整體國產化率還不到70%。也就是說，這款號稱＂自主研發＂的戰機，心臟和眼睛都是別人的。
哪天供應鏈出問題，這架飛機的命脈就會被掐住。韓國自己也意識到了這一點，已批准推進國產航空發動機研發項目，投資約3.4兆韓元，週期從2027年持續到2040年。
但這條路至少還要走十幾年。軍工出口是韓國近幾年進步最明顯的領域。
