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《愛上哥們》見面會40秒票被搶光！ 賴雅妍開心說... 記者林思妤／台北報導 電視劇《愛上哥們》首場戲劇售票見面會5日早上，千個座位開賣40秒就完售！8日緊急加開42個二樓VlP包廂區票價2500元的座位。陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目，當他得知消息後表示，回台灣後會好好研究見面會的內容，希望可以帶給所有粉絲愉快的時光！賴雅妍也感動的說：「希望能帶著《愛上哥們》巡迴，到每一個需要我們的地方。」 ▼《愛上哥們》賴雅妍和陳楚河要跟大家見面了。（圖／三立） 《愛上哥們》舉辦亞洲巡迴見面會，首站台北站於3月19 日在台北ATT SHOW BOX舉行，昨天早上10點在KKTIX及全家便利店開始售票，沒想到40秒全部完售，最高票價3800元的座位，更是在10秒鐘內賣光！ 首場見面會座位銷售一空，賴雅妍得知後非常開心，她開玩笑說：「我的腿好酸，想必整個早上都在大家的腦海中跑來跑去。謝謝大家又為哥們創下一個全新的秒殺紀錄，40秒完售，希望台北場見面會只是一個開始，讓我們真的能帶著《愛上哥們》巡迴每一個需要我們的地方，再次謝謝大家。」 陳楚河正在參加明星競技類真人秀節目，當他得知消息後表示，回台灣後會好好研究見面會的內容，希望可以帶給所有粉絲愉快的時光，讓大家充滿驚喜與歡樂，謝謝大家這麼支持《愛上哥們》！ 賴雅妍、陳楚河主演電視劇《愛上哥們》夯翻，不只台灣知名度高，海外版權也熱銷，決定舉辦亞洲巡迴見面會，「杜琵」首站於3月19 日在台北舉行。她4日出席亞洲巡迴記者會，人在工作的陳楚河，由人型看板現身；賴雅妍說，大家5日趕緊搶票，也害羞說：「現場會有過去沒做過的事…，大家敬請期待！」 賴雅妍4日出席記者會，將和陳楚河19日出席粉絲見面會。她受訪時笑說，最期待上演「杜琵的婚後生活」；不過，粉絲見面會的形式內容還在規劃中，但她開玩笑說，今天早上先把「奶奶」請出國，但如果大家想看「男亞諾」、「女亞諾」、「賴雅妍」，或事有任何想法，可以留言告訴她們。購票時間為5日上午10點，票價從1000元起，限量VIP票價3800，預計將有千個座位，購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 賴雅妍藏奶奶秀Man味 見面會公開《哥們》婚後生活 中時電子報作者蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月5日 上午5:50 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。（粘耿豪攝） 賴雅妍昨模仿陳楚河人形立牌的姿勢。（粘耿豪攝） 中國時報【蕭方綺、尤嬿妮╱台北報導】 賴雅妍在《愛上哥們》女扮男裝飾演「諾皇」，與陳楚河合作再度翻紅，去年推出的專輯又因此追加5000張，她原放話殺青後將對身材「災後重建」，４日出席見面會的記者會，卻又以男裝出場，笑稱重建到一半，為了見面會又要打掉，「一大早立刻先請奶奶出國」。陳楚河昨在大陸錄江蘇衛視真人秀《非凡搭擋》，她預告將在見面會上，上演和陳楚河的婚後生活。 她４月中將演出張雨生經典音樂劇《天天想你》，回歸女聲，她說演完《哥們》後，有許多廣告相中她中性形象，找她代言；但對於戲劇，她昨說不想再演類似的角色，認為這是「對自己負責的態度」。《哥們》售票見面會19日舉辦，票價從1000元起跳，最高票價為3800元，５日上午10點開賣，購票可上KKTIX華娛售票及全家便利商店。 蕭閎仁日前在上海演出《天天想你》，他初到上海不適應當地乾燥氣候，高音一度唱不上去，但正式演出時，突然有股莫名力量助他順利飆唱，他事後回想感恩說：「很像張雨生也在台上，在身邊支持。」該劇４月起在台中、台南、台北、高雄等地演出，購票可洽兩廳院售票系統。
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靖娟基金會於日前公布「105年兒童安全指標與學生交通車現況調查」數據，「交通」仍然是學童感到最不安全的類別。一位不願具名的家長表示，他也知道讓孩子搭違規的車輛不好，但在照顧沒有配套，業者又無法提供合格車輛的狀況下，只能懸著一顆心，無奈的繼續讓孩子處於風險中。
根據學生交通車管理辦法，無論是購置或租賃的車輛都需向縣市政府核備，然根據教育部的統計數據顯示，全國立案之安親班與補習班的總數為19,513間，卻只有406輛核備的學生交通車，對照問卷所呈現18％的學童主要放學方式為搭乘安親班或補習班的車輛，讓人不禁要問這22萬名學童每天到底搭乘什麼樣的車？
若深入探究學童所乘坐車輛內部座椅，則顯示違規以娃娃車載運國小學童者佔四成，運用改裝車輛、車內為舊款娃娃車內裝者佔百分之五，甚至有少數學童曾經搭乘沒有座椅的車輛；而違規的乘坐方式包括坐前座、跟其他人擠一個座位、站著、坐地板、站或坐在行李廂內或坐外加的板凳等。
以問卷調查結果對照政府部門所公布103年度學生交通車稽查結果來看，不合格率才17％，差異甚大。靖娟基金會於同期間到學校進行現場勘查，蒐集244輛學生交通車之樣態，發現不合格率竟高達85.7％。結果與問卷呈現相符，包括違規載運、超載、標示不符等現象，與十年前所蒐集照片竟然如出一轍！這樣的對照結果，使人不禁質疑各縣市每週兩次用社會成本的聯合稽查及交通部大談車輛管理的成效。交通部提倡以檢驗保養機制取替車齡規定的同時，改裝車輛滿街跑成為打臉不爭的事實。
靖娟基金會執行長林月琴表示，他們一直以來接受民眾通報有安全之虞的違規情形，但行文縣市政府後近7成的回覆都是「查不到」，政府以不作為的方式回應民眾訴求，讓人感到痛心。為了讓社會大眾瞭解為何不能以幼童專用車載運國小學童，記者會現場以車輛進行示範，幼童專用車專為接送未滿七歲的幼童設計，其坐椅高度剛好讓幼童可以雙腳著地、穩定重心，而其椅背高度為40-45公分則足以保護到幼童的頸椎，不會因為行車路途的晃動使頸椎受傷。但7歲與12歲兒童身高差距高達30公分，國小學童搭乘幼童專用車完全無法受到保護。
針對現況，靖娟基金會於會上呼籲法規應更嚴謹，目前學生交通車管理辦法位階、罰則過低且缺乏具體管理內容，更未提及禮讓學生交通車等規定，因此期待新政府能正視此議題。〈實習記者梁嘉恩／綜合報導〉
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