財經中心／廖珪如報導
▲臺灣新動力智庫執行長朱政騏（右）透露中共正積極接觸三大航商船員。（圖／翻攝自朱政騏臉書）
美國國防部長赫格塞斯於11日出席美國聯邦眾議院撥款委員會國防小組聽證會時指出，中國正進行重大軍事擴張，並積極演練入侵臺灣。事實上，中共不僅在武力犯臺上步步進逼，對我國戰備人員的滲透手法亦日益綿密。
臺灣新動力智庫執行長朱政騏向《三立新聞網》透露，繼吸納機師赴中工作後，中共目前正組織性地吸收臺灣商船船員赴中國任職，目標甚至鎖定官股企業「陽明海運」，尤其近期臺灣中華海員總工會計劃邀請中國海員建設工會高層來臺，與三大航商進行私下會晤，就是要擴大中國海員建設工會在臺影響力。
▲自2016年我國政黨輪替後鮮少接觸的組織，近兩年積極與我方船員接觸。（圖／朱政騏提供）
中國的手也伸了進來，依據STCW公約規範，基本安全訓練每5年需換證複習或重新生效。由於臺灣的特殊國際地位，過往常由新加坡、挪威等會員國協助換證；雖然交通部航港局目前已透過比利時協助相關事務，然而臺灣中華海員總工會卻對會員宣稱此次換證遭遇中國的政治阻礙，並以應對雙燃料船取證需求為由，協助臺灣船員赴泉州海事大學與廈門集美大學取得大陸的 IGF Code 證書，且無須經過訓練即可直接換發中國「四小證」。朱政騏提供的資料顯示，不少船員透過此管道取得中國船員證書，形同一夜之間成為「中國船員」。
▲臺灣船員變中國船員人數不少。（圖／朱政騏提供）
朱政騏指出，現任臺灣中華海員總工會幹部多為三大航運業者，似乎正向中國遞交一張「成功吸納官股航運人力」的成績單，實不得不防。而且無論是機師或是海員，戰時都是我們的準徵召後援，據他掌握，原本中國海員建設工會在民進黨執政後就減少往來，疫情時就快零互動，但是疫情以後，中國海員建設工會卻積極的與我方接觸。這樣下去，朱政騏說「如果兩岸不幸發生戰爭，這些船員要把船開到臺灣？還是開去中國？」朱政騏呼籲有關部會都要做好料敵從嚴的準備，以應變步步進逼的中共統戰。
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