中華航空株式會社的機票票套

   這是日本老收藏家陸續釋放出來的第一代華航老藏品，第一代華航文物多見於明信片，上回發表有關第一代老中華航空航空辨當（便當）之珍貴歷史文物，這次又見到老華航機票票套，是我首次見到的珍貴華航文物，一定要將之整理一番，列為紀錄，否則這類不討人喜歡的日偽文物，年輕的日本人懂得越來越少，大陸則因歷史仇恨不當它是一回事，台灣就更不用說了。

   本人因主打日占時期中國淪陷區日系航空郵政史，也因此留心於日占時期各日系航空公司之歷史文物，如華航、大滿航、惠通、大日航等相關文獻與文物，以強化這段時期航空郵史之資料性，多年來留心於各國際拍賣場合，實在看不到幾件有關第一代中華航空之相關文物資料，也因此要全盤掌握華航發展歷史，尚有一大段距離。

   中華航空株式會社成立於1938年12月16日，總部設於北京，是從1936年成立的「惠通航空」所演進，1938年為整合民間與軍方的空運資源，因而成立，由中華民國臨時政府（180萬日圓）、維新政府（200萬日圓）、蒙疆政府（20萬日圓）聯合出資，加上原有惠通航空、大日本航空株式會社各以實物出資100萬日圓的方式成立，華航成立後，華北以北京為中心，華中以上海為中心，將蒙疆、大連、華北、江南、武漢、台灣、廣東與海南島緊密相連。

   此華航票套幾乎以日文為主，反映該航空公司班機多以服務日本人與偽政權要員為主，且時間點應該在大東亞戰爭爆發之前，大東亞戰爭爆發後，日本軍方全面控管各民用航空器，中日之間航班配合停航，華航國內各航線則大幅減班，至1944年，航班因飛機不足與局勢吃緊而等同停航。

   值得一提的，是此票套背面附有燕京八景，北京地區八景的說法最早見金代古籍《明昌遺事》，此後歷代方志包括《宛署雜記》（明）、《宸垣志略》（清）等對燕京八景均有提及，早期的燕京八景與之後的燕京八景略有出入，八景之說歷經數代，至清乾隆年間，乾隆皇帝親自主持修訂了燕京八景的說法並下旨建造御書燕京八景碑，燕京八景的景觀和描述才固定下來，此票套所引用者，為乾隆皇帝修訂的燕京八景，即：太液秋風、瓊島春蔭、金台夕照、薊門煙樹、西山晴雪、玉泉趵突、盧溝曉月、居庸疊翠。