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信用貸款好嗎 貸款利率高低取決於申請人條件 信用貸款好嗎
2016/09/22 02:09
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賴正鎰說,運輸物流業,在年節時期輸送旅客,或是三節送禮時,也同樣面臨人力與時間的壓力問題,而他舉的例子只是呈現服務業不適用《勞基法》的冰山一角,卻是困擾服務業許久,一直未能有效解決的問題。

「一例一休」還沒「敲」定,「7休1」就來攪局,包括客運運輸、貨運物流、保全、觀光旅行、旅館、葬儀、餐飲、

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超商、家具、廣播電視等近20個會員公會、逾40位企業主,紛紛向賴正鎰「哀鳴」訴苦。

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工時爭議,鬧不休,卻不見解決之道,

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商業總會昨按捺不住強烈要求政府:快訂《服務業勞動專章》!商總理事長賴正鎰指出,不管是「一例一休」、還是「7休1」在服務業造成的影響,已經凸顯現行法規無法一體適用於製造業與服務業,現行法規就像是「硬是把籃球比賽規則套用在羽球、網球、足球等,這樣合理嗎?」。

賴正鎰在邀集、聆聽後彙整出商總旗下會員公會及企業主的共同想法是,要真正解決服務業工時困擾,必須就各行業特性制定《服

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務業勞動專章》,然而,眼前的燃眉之急是,要先將不適用「7休1」的行業予以排除。

賴正鎰以葬儀業為例指出,台灣習俗一般應在10天至15天完成安置遺體、豎靈、入殮、訃告並舉行告別儀式,然後出殯埋葬或火化進塔。這一流程的內容、儀式,雖然會依喪主宗教

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信仰有所不同;但就像出生的時間無法全然掌握,死亡時間也無法預定,因此,葬儀工作往往不分晝夜,且台灣火化場有限,撿骨師也有限,如何配合「一例一休」,每周工作不超過40小時,又要符合喪主期望的專業固定服務團隊、看日子時程等,實在難上加難。

他還引用保全

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公會理事長李偉鳴的談話指出,全台有700家保全公司,98%屬駐衛警,待勤時間雖長,但工作內容相對單純,休息時間也多,在雇主願意給付加班費下,多數員工也多樂於延長工時,李偉鳴期盼政府能依行業屬性給予彈性,而不是一味的強調未必是勞工想要的權益。

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時報【譚淑珍╱台北報導】

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