全球半導體微影設備領導供應商ASM行車紀錄器L （台灣艾司摩爾）位於台肥新竹TFC ONE大樓的台灣總部昨日啟行車紀錄器用，成為首波進駐竹科X園區指標國際企業。

目前台肥TFC ONE大樓已有英特爾、輝達、科林研發等知名大廠進駐，這次進駐啟用的艾司摩爾為全球最大半導體製造設備供應商，也是新竹最大的半導體外商，協助半導體業者開發各類資訊科技產品、行動通訊及物聯網相關產品的晶片，這次租下了台肥新竹TFC ONE大樓4個樓層、共4,400坪的面積，作為台灣區的總部。

艾司摩爾總部全球總裁暨執行長溫彼得表示，ASML在台灣成立分公司已15年，是荷蘭以外全球最重要的據點，隨著業務擴展和併購，ASML台灣的員工人數在近年來快速成長，預計今年底將超過2,500人。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

新竹科學園區為全球半導體產業重鎮，年營業額超過1兆，3/4營業額與半導體產業相關行車紀錄器。新竹市長林智堅表示，讓竹科企業與如艾司摩爾一樣的國際企業來新竹市投資，創造更好的經濟成長與發展，帶來人口紅利，推動結合中油、台肥及藝文特區共36公頃的土地竹科X園區，成為下一個世代的創新產業園區，最為關鍵。

林智堅表示，竹科X產業園區是中央支持發展的計畫，將會有一座國際展演中心、兒童探索館，並活化新竹文創館，打造兼具研發、辦公、消費、娛樂與藝文的生活環境，將是充滿人文與藝術氣息的產業園區。

炎炎夏日，雖然開車有冷氣可吹很舒服，但溫度高有時也會為行車紀錄器安全帶來風險。夏季溫度的升高可能導致輪胎的胎壓過高，容易出現爆胎現象。所以檢查輪胎氣壓要勤快一點，最好也是每天開車前檢查一下。車胎氣壓不能太大也不能太小。雨天行車紀錄器時，馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大，嚴重者使車輛打滑或失去控制，所以應降低車速，扶好方向盤，並留意路面積水。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺。夏天天氣太熱，車子內也很熱。很多車主一進車就立刻開啟空調降溫，這樣子操作就會增加很多的油耗。行車紀錄器時，座椅高低要適中，座椅過高，駕駛容易駝背。座椅前後恰當，前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度。身體與方向盤有一定距離，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上，座椅可稍微向後傾斜。開車無論是夏天或雨天，都需要留意個人及行人安全。