高雄拚愛情，台北拚文化，文化部釋出善意推台北市一把！籌備多時，文化部終於推出空總發展計畫與華山發展計畫。文化部長鄭麗君表示，未來的首都文化雙軸線完成之後，期待可以讓世界看見台灣文化從過去累積的底蘊，也將能提供台灣文化面向世界的創新能量。

在空總建聲行車紀錄器響實驗室

回應藝術家對於實驗創新場域的期待，文化部在107年底和經濟部、科技部，共同向行政院提出空總「台灣當代文化實驗場（C-Lab）」第二期109到116年的整體發展計畫，建構「當代藝術」、「音像媒體」和「社會創新」三大中心，以一機構三中心打造台灣重要的文化創新基地。

目前確定文化部將與法國龐畢度中心「聲響與音樂研究中心（IRCAM）」簽署合作意向書，明年將在空總建立亞洲第一個聲響實驗室，並陸續與法國104 Centquatre、荷蘭Waag Society、德國ZKM等國際公私部門機構建構合作模式。

華山2.0打造產業聚落

文化部也同時提出從109到113年的「華山2.0─文化內容產業聚落」行車紀錄器計畫，在華山ROT案文創園區旁、已經中止的BOT案現址，打造文化內容產業聚落。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

空總的前身，可以追溯到1939年的總督府工業研究所，而華山則可以追溯到1918年的台北酒廠，鄭麗君強調，台北從清領、日治到戰後，其實有一條東西向的工業生產廊帶；而文化部正用許多藝術文化的發展計畫，期待把它翻新成一條文化生產和文化創新的廊帶。

首都不只有政治經濟

鄭麗君表示，從鐵道部往北，會經過台北市政府轄下的台北當代藝術館、正在計畫擴建的北美館、興建中的北藝中心及文化部轄下的台灣戲曲中心；從鐵道部往南，則是文化部所轄的台灣博物館、國家兩廳院以及歷史博物館，這些館舍形塑了一條「南北向藝術及博物館廊帶」。

文化部自去年中已經提出，由「東西向文化創新廊帶」與「南北向藝術及博物館廊帶」構成的首都文化雙軸線計畫，希望首都台北不僅是政治中心、經濟中心，也是文化中心。