船舶加裝AIS，可望降低海難，去年我國海域中本國商船海難共25件，降低船舶海難的新規定出爐，交通部推出新方案，修正「船舶設備規則」，預計7月實施。新規則要求總噸位20以上的各式船舶均須加裝船舶自動辨別系統（AIS）船載台，降低我國船舶發生受難、走私、偷渡等違法行為，並透過船舶航機與航速自動偵測，針對有航安疑慮的船舶提出警示。

「船舶靠近危險海域的一定距離內，系統會主動發出警示訊息，無線電快速傳播，」航政司副司長葉協隆表示，去年我國海域中本國商船海難共25件，現在新規定總噸位20以上的各式船舶，均加裝船舶自動辨別系統（AIS）船載台，有助於降低海難發生，預計7月實施，之後發布之後一年定檢，未加裝者罰鍰6000 到6萬，初犯6000元。若未加裝，依規定不能航行。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運篩斗行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

沖孔網可以應用在許多不同地方，在工業上商業上，以及特殊用途上，都可以看到有它的存在，根據不同的孔洞大小，還有孔洞形狀，甚至是整個整體的大小，都有不同，我們可以看到有許多間廠商跟公司，有在協助客製化製作這類沖孔網的物品，包含可以應用在許多機台，以及可以應用在自己的機具上面做操作。而使用的金屬材料也有不一樣的材質，甚至有些可以利用有彈性可塑形的特性，將其變換形狀，當然也可以直接要求廠商公司直接訂作成沖孔管，這樣也是最方便快速的選擇。但記得在製作時，要告知對方其沖孔的形狀，如：菱形、方形、圓形等等，根據不同用途有不一樣的形狀。也能在各個行業中使用，適用範圍廣至，化工、機械製造、建築裝飾、電子、航空、食品、醫藥、石油等等行業。