針對近期的美股大跌，主流市場經濟學家多數質疑，美國聯準會 (Fed) 即是這波本益比修正的最重要禍源，因 Fed 升息已令美債殖利率強升，迫使金融資產價格啟動「重定價」模式；美國總統川普 (Donald Trump) 也已在近期多次出言指責 Fed 專門「扯後腿」。

而 Fed 可能因為美股的大跌，就暫緩升息嗎？

日本野村總合研究所 (Nomura Research Institute) 首席經濟學家辜朝明發表研究報告指出，近期美股修正對 Fed 來說，根本不是輸送帶設備值得在乎的事，因股價的修正對於經濟來說只是「小風暴」而已，而 Fed 的最重要任務，是要防止像金融海嘯衰退般的「超級颶風」。

辜朝明表示，Fed 估計將一如既往無視股市修正，繼續維持目前的升息循環與縮表規模，若按照目前 Fed 的縮表進度每月 500 億美元計算，估計 Fed 在二年之後就可以令市場上的超額準備金 (excess reserve) 回復正常水平。

然而事實上野村看法也與摩根士丹利 (Morgan Stanley)、法國巴黎銀行 (BNP)、貝萊德 (BlackRock) 觀點不謀而合，四大投資銀行觀點皆認為，目前美國的實體經濟走勢仍不受美股崩盤影響，美國經濟表現仍是非常強勁，而實體經濟的運轉才是 Fed 最關注的事情，股市的修正估計不會阻礙 Fed 的升息腳步。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

辜朝明認為，Fed 目前縮表的速度是無法隨意停止的，因為任意的停止很可能會給市場帶來過多揣測，甚至可能出現像 2013 年的 QE 縮減恐慌 (Taper Tant輸送帶rum) 般的慘況。

縮減恐慌 (Taper Tantrum) 是指 2013 年夏天，時任 Fed 主席的柏南奇向市場暗示 QE 購債結束時點，可能要比預期的更早，當時立即引起全球市場、尤其是新興市場的一輪大跌。

辜朝明在研報中表示，Fed 預計將繼續執行貨幣政策「正常化」，並期待市場注意力更加集中在利率之上，而隨著過去數年的 QE 政策造成資產價格高漲，Fed 升息可謂是「宜早不宜遲」，故在這條升息之路上，Fed 對資產價格出現「小波動」是可以接受的。

而什麼樣的事件，才可能促使 Fed 停下升息腳步呢？

辜朝明分析，美債長端利率若出現大幅波動，才有可能令 Fed 願意停下升息腳步，因美債長天期利率代表著金融市場對於實體經濟的未來預期，故長端利率的穩定是 Fed 相當看重之指標，在長端利率穩定的場景下，Fed 將可望繼續維持現行的升息腳步。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。