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新聞01

智通財經APP獲悉，投行Wedbush發布研報表示，將在線二手車經銷商Carvana(CVNA.US)的評級從“中性”下調至“跑輸大盤”，並將目標價從9美元下調至僅1美元。截至發稿，Carvana盤前跌23.25%，報5.15美元。 該行分析師Seth Basham表示，Carvana最大的債權人(包括阿波羅和太平洋投資管理公司)之間的新合作協議應該會讓投資者擔憂。 此前市場消息稱，這家在線汽車零售商的10大債權人簽署了一項協議，“在重組談判中形成統一戰線”，以避免在重組談判中相互爭吵。 Basham補充道，“再加上許多Carvana債券的價格一直在票面價格的50%左右，這表明投資者認爲違約的可能性很大，這一消息對Carvana股票不利。”“我們認爲，這些進展表明，債務重組的可能性更高，在破産情況下(預先打包或以其他方式)，Carvana的股權可能會變得一文不值，或者在最好的情況下被嚴重稀釋。”

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-29 07:17:20 記者 李彥瑾 報導11月28日歐洲股市收低，原因是中國罕見爆發大規模抗議，民眾不滿政府過於嚴格的防疫措施而群起上街，甚至高喊習近平下台，引發全球投資人關注。 泛歐STOXX 600指數下跌0.65%(2.88點)、收437.85點。盤面上，石油和天然氣股挫跌1.4%，跌幅最大，主要因投資人擔憂全球最大原油進口國中國國內情勢動盪，導致原油價格滑落。 上週，泛歐STOXX 600指數全週挺升1.7%，週線連6紅，主要受惠市場寄望聯準會(Fed)即將調整激進緊縮立場。11月23日公佈的Fed 11月聯邦公開市場委員會(FOMC)會議紀要顯示，大多數Fed成員都認為，放緩升息速度「可能很快就會成為適當舉措」。 法國CAC指數28日下跌0.7%(47.28點)、收6,665.2點；英國FTSE 100指數下跌0.17%(12.65點)、收7,474.02點；德國DAX指數下跌1.09%(158.02點)、收14,383.36點。 週末，中國北京、上海等地出現多年來少見的民眾集會抗議，起因是新疆烏魯木齊市發生當局為了封控不顧救火，造成多人被困在家中死亡的慘劇。瑞銀全球財富管理(UBS Global Wealth Management)投資長Mark Haefele在報告中直言：「清零政策造成的社會不滿情緒，增加了中國政府的施政風險。我們預計未來幾個月，與中國相關的經濟或市場逆風不會顯著減弱。」 個股方面，德國最大化學品分銷商Brenntag股價重摔9.65%、收61.82歐元。該公司表示考慮收購美國競爭對手Univar Solutions，雙方正在進行初步收購談判。 民航飛機製造商空巴(Airbus)股價大跌5.68%、收107.36歐元。此前路透社報導，空巴原定2023年交機的中程客機(medium-haul aircraft)，其中有部分可能面臨延遲交貨的風險。 (圖片來源：德國央行媒體圖庫) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-19 08:26:46 記者 李彥瑾 報導美國《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)新法上路，電動車必須在北美(美加墨)本地製造，才可享有購車補助。據外媒最新消息稱，電動車大廠特斯拉(Tesla)正在敲定墨西哥設廠計畫，且可能本週宣佈。 彭博社12月16日率先爆料，熟知內情的消息人士透露，特斯拉打算在墨西哥東北部的新萊昂州(Nuevo Leon)工業園區蓋電動車組裝廠，部分細節仍待特斯拉與新萊昂州政府及墨西哥外交部持續討論。目前尚不清楚特斯拉墨西哥廠預計生產哪些車型或何時投產，但最快可能本週公佈建廠計畫，並釋出相關細節。 新萊昂州是墨西哥的汽車工業重鎮，與美國德州接壤，目前包括通用汽車(General Motors)、南韓現代汽車集團(Hyundai Kia Automotive Group)旗下起亞汽車(Kia Motors)已在此設廠。福特汽車(Ford Motor)也在靠近首都墨西哥城(Mexico City)的Cuautitlan設廠生產純電野馬SUV Mustang Mach-E。 2022年10月，兩名知情人士告訴路透社，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)考慮在新萊昂州投資建廠，並前往該州與新萊昂州州長賈西亞(Alvaro Garcia)等地方官員以及美國駐墨大使沙拉薩(Ken Salazar)舉行會談。 外媒先前報導，2022年8月，美國總統拜登(Joe Biden)簽署《降低通膨法案》成法，其中一項規定是為每輛新購電動車提供7,500美元的減稅優惠，但對於減稅資格設有嚴格限制，包括電動車及電池必須在北美本地製造及組裝。 (圖片來源：特斯拉) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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