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新聞01

傳美國生鮮配送平台Instacart將內部估值再降至100億美元 智通財經APP獲悉，據知情人士透露，美國生鮮配送初創企業Instacart已將其內部估值下調至100億美元。據了解，該公司今年以來一直在削減估值，Instacart的新估值較10月份的130億美元下降了20%，較3月份的估值下降了40%。 Instacart沒有立即回應置評請求。 去年，由于感染人數激增推動了對送貨上門的需求，這家新冠疫情寵兒的估值爲390億美元，但最近估值的下調突顯了公開市場波動對雄心勃勃的私營企業的影響。 此外，由于市場的不確定性，這家初創企業還推遲了今年備受期待的IPO，並稱至少延遲到明年才能恢複美股IPO計劃。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-04 06:37:03 記者 蔡承啟 報導因晶片短缺，導致交車時間拉長、要等1年以上，日產汽車(Nissan)6月開賣的輕型電動車(EV)「Sakura」等車款據悉已在日本暫時停止接單。 路透社3日報導，日產汽車輕型EV「Sakura」和油電混合車(HV)版SUV「X-Trail」已自10月底起在日本暫停接單，主因該些車款訂單強勁，但因晶片短缺，導致交車時間大幅拉長、目前要等1年以上時間。日產尚未決定上述2車款何時能重接訂單。 據報導，受晶片短缺影響，日產尚未敲定明年度的產量計畫，日產發言人指出，「陷入無法向客戶回答交車時間的情況」。「Sakura」為日產和三菱汽車攜手研發的EV車款(三菱汽車以「eK X EV」的名稱販售)，於6月開賣後、銷售旺盛，月銷售量持續高於日產訂下的目標，據業界團體指出，截至9月為止「Sakura」的累計銷售量達1萬2,942台。 據報導，目前日產合計有6車款暫停接單，除上述「Sakura」和「X-Trail」外，EV車款「Leaf」已自9月22日停接訂單，EV「ARIYA」兩輪驅動款(2WD)、「新型Fairlady Z」和商用車「AD」也已暫停接單。 日本EV銷售旺、日產橫掃7成市佔 日本媒體Newswitch 10月12日報導，因日本政府購車補助金加持，加上日產汽車、三菱汽車6月開賣的輕型EV「Sakura」、「eK X EV(Sakura的兄弟車款)」熱銷，帶動日本EV銷量暴增，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)公布的資料顯示，2022年度上半年(2022年4-9月)日本EV銷售量約3萬300台、較去年同期飆增2倍(飆增約200%)，其中日產銷售量市佔率高達約7成。 在EV銷售中，4-9月期間日本輕型EV銷售量約1萬6,300台、較去年同期暴增約63倍，其中日產「Sakura」銷售量約1萬2,900台、三菱汽車「eK X EV」約2,600台；4-9月期間日本一般款EV(扣除輕型EV)銷售量較去年同期大增43.5%至約1萬4,000台，其中日產EV車款銷售量大增73.0%至約7,900台。 日本經濟產業省自今年3月底起、將EV購車補助金上限從原先的40萬日圓提高至85萬日圓，輕型EV、PHV補助上限也從約20萬日圓提高至55萬日圓。 (圖片來源：日產官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

台股基金 11月狂吸逾83億 工商時報 陳欣文 2022.12.30 有分析師針對30日大盤提出3項觀察重點。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 11月台股強勢反彈，加權指數上漲14.9％，創2009年6月以來最大單月漲幅。強勁的反彈幅度帶動資金再度大幅流向股市，11月主動式台股基金資金淨流入達83.82億元，為2022年4月以來新高，並有高達50.27億是流入台股一般型基金。其中，淨申購居冠的統一黑馬基金，11月獨得12.4億的資金淨流入，占台股一般型基金整體淨申購的四分之一，總計淨申購前五大基金搶占超過6成資金。 統一投信台股團隊表示，近期受到聯準會官員鷹派態度影響，市場擔憂終點利率將提升，使台股跟隨美股回檔。明年景氣步入經濟衰退的可能性，也讓台股大盤預計將持續震盪，但個股表現分化。因此，選股以明年仍具成長潛力的產業為重，例如受惠新平台發表的伺服器及網通族群，蘋果明年新機規格提升，台股基金也將帶動光學及散熱等產業營收。 大陸防疫政策轉向，使大陸解封相關受惠股表現強勢。統一投信台股團隊表示，大陸快速放開防疫政策後，將進入大規模感染陣痛期，壓抑解封概念股第一季營收。但疫情達到高峰後，經濟成長及需求的復甦，將帶動解封概念股業績成長。後續關注大陸疫情擴散對製造業供應鏈衝擊，適逢消費旺季，是否加速部分產業庫存調整進度。 台新中國通基金經理人魏永祥表示，Fed持續鷹派立場不變，2023年終端利率調高至5％以上，且2023年均不會降息，最快2024年才有降息可能，利率倒掛局面延續，預期美國經濟2023年下半年進入衰退，但應屬溫和衰退格局，而台灣外銷訂單年增率與加權指數報酬率走勢呈高度正相關，估計2022年台灣外銷訂單年增率衰退1.6％～1.9％，明年第一季仍處高基期，衰退機率仍高，但進入2023年第二季，在基期已低，加上中國疫情回穩下，年增率有望轉正，對股市具正面激勵作用。 魏永祥指出，明年第一季美台進入財報季，預期企業獲利將再度下修，加上總經數據仍不佳，預期台股有回測修正的風險，但在下半年獲利年增率轉正下，後市行情看好，建議可利用第一季的回檔整理逢低布局。看好族群中，以半導體（晶圓代工、IC設計、IC設備）、光電、網通、電子零組件等為主；傳產股以塑化、鋼鐵、航太、生技、金融、解封受惠等族群為主。 台股台股基金

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