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新聞01

© Reuters. 亞馬遜(AMZN.US)：黑色星期五活動將于11月24日開始 智通財經APP獲悉，電商巨頭亞馬遜(AMZN.US)宣布今年“黑色星期五”將于在11月24日(周四)開始，爲期48小時。全球範圍內將有數百萬種不同價格的交易，消費者將可以在包括玩具、電子産品、時尚、美容和亞馬遜設備在內的各個類別的必備商品上獲取優惠折扣。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-25 06:53:51 記者 蔡承啟 報導「150」已成為日本政府/日本央行(日銀、BOJ)的日圓匯率防線？根據日銀公布的資料進行推估，日本政府/日銀在上週五(10月21日)可能砸下5.5兆日圓干預匯市、阻貶日圓(買日圓賣美元)，單日干預規模遠超9月22日、創下史上最大規模紀錄。 綜合日本媒體24日報導，根據日銀公布的資料進行推估，日本政府/日銀在10月21日進場干預匯市、阻貶日圓的規模可達高達約5.5兆日圓，單日干預規模遠超9月22日的約2.8兆日圓、創史上最大規模紀錄。日銀24日公布了用來顯示金融機構手頭資金總量的「支票帳戶(Checking Account、或稱現金往來帳戶)」餘額預估數據，預估在10月25日時該餘額將因用來反應匯市干預等因素的「財政等要因」而減少1兆1,800億日圓，而日銀在月初時預估該餘額會增加約4兆3,000億日圓，因此兩者間的差額「約5.48兆日圓」被推估應該就是日本政府/日銀在上週五(10月21日)干預匯市、阻貶日圓時所砸下的資金。 報導指出，日本政府/日銀要執行阻貶日圓的干預措施時，日圓會從民間金融機構存放在日銀的「支票帳戶」中移往國庫，成為「支票帳戶」減少的原因，而因結算是在2個交易日後、因此10月21日的干預結果就會反映在10月25日的「支票帳戶」餘額上。 日本3家短資公司(貨幣經紀公司)原先也預估10月25日時、「支票帳戶」餘額會增加4.2兆-4.3兆日圓，和日銀公布的數據之間的差額為5.38兆－5.48兆日圓。 日本之前在9月22日干預匯市後，日銀在其之後公布的「支票帳戶」餘額預估值較短資公司原先預估的數值(在沒有干預匯市的情況下)少了「2.9兆日圓-3.6兆日圓」，之後財務省公布的實際干預金額為2兆8,382億日圓。 報導指出，在10月21日的紐約匯市上，日圓相對於美元匯率狂貶至接近152(最低貶至151.94)、創32年來(1990年7月以來)新低紀錄後，隨著日本政府/日銀干預阻貶、拉抬日圓一度狂升至144左右水準。而在10月24日的東京匯市上，日圓相對於美元匯率貶至接近150(最低貶至149.71)時、突然湧現大量日圓買單，拉抬日圓一口氣狂升逾4日圓，價格波動宛如10月21日干預阻貶時的翻版，也讓市場普遍預期，日本政府/日銀連續2個交易日進場阻貶，而此也讓市場把「150」視為日本政府/日銀的防線。 花旗證券的高島修指出，「若24日也進場阻貶的話，完全是一項驚喜。為了抑制投機動向、日本當局正大打心理戰，當前市場認為1美元兌150日圓將是日圓的底部」。 日本財務省將在10月31日公布的「外匯平衡操作實施狀況」資料中、揭露9月29日-10月27日期間的干預金額。10-12月期間的單日別干預金額數據要等到2023年2月上旬才會揭曉。 有別於9月22日公開表明進場干預匯市，日本政府/日銀開始轉為「秘密干預」、也就是不會公開說明是否有干預，藉此和投機客大打心理戰。 關於日圓在10月24日一度狂升至145左右、日本政府是否再度干預阻貶一事，日本財務省財務官神田真人24日受訪重申一貫的論調「無可奉告」。神田真人指出，「將365天24小時全年無休、進行監控，對過度的波動採取適當的措施」。 日本財長鈴木俊一在10月24日日圓狂拉一波之前接受採訪時表示，「正透過市場、和投機客進行嚴峻對峙」。 根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，日圓相對於美元匯率24日貶值1.07%至149.06兌1美元，14個交易日來第13度走貶；截至台北時間25日上午6點35分為止，日圓相對於美元報148.91。今年迄今日圓相對於美元狂貶逾29%(狂貶近34日圓)。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-23 08:58:50 記者 郭妍希 報導美國鐵路運輸系統恐於12月面臨罷工風險，部分工會已投票否決白宮9月介入促成的協議。分析人士擔憂，美國鐵路工人若罷工、嚴重恐衝擊經濟，投資人對此卻渾然不覺。 Seeking Alpha 22日報導，就算鐵路工人僅罷工幾天，也可能影響燃料、汽車、化學品及消費性產品的供給，而長時間的罷工則恐會削減第四季國內生產毛額(GDP)。 Evercore ISI分析師Jonathan Chappell警告，美股表現得好像絕對不會有問題，但實際上罷工的機率不是零。該機構的華盛頓DC政策團隊依舊相信，倘若投票否決勞工協議的四大工會決定來硬的，國會的動作恐怕不會如人們期待那麼迅速。 然而，根據鐵路運輸相關類股的表現，投資人似乎相信問題不必透過罷工就能解決。鐵路工人最快12月5日就可能發起罷工。 目前白宮官員的立場是，雖然鐵路系統關閉將衝擊就業及商業活動、不能接受這樣的結果，但勞資雙方自行化解僵局才是最佳選擇。在國會，共和黨的法案預料將迫使工會接受資方提出的和解協議，不清楚民主黨是否會予以支持。 美國相關個股包括：Canadian Pacific Railway、Canadian National Railway、CSX Corp.、Union Pacific、Berkshire Hathaway、Norfolk Southern。 路透社報導，國際鈑金、航空、鐵路和運輸工人協會(International Association of Sheet Metal, Air, Rail, and Transportation Workers，簡稱SMART)運輸部的火車、引擎服務成員，21日以些微差距投票否決白宮9月介入達成的臨時協議，加入其他三大工會的行動。 若鐵路暫停，全美約30%的貨物運輸恐遭凍結，進而引發通膨，並造成每日最多20億美元的經濟損失。運輸問題勢必會影響美國能源、農業、製造、健康照護及零售產業。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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