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新聞01

© Reuters. 聯邦快遞(FDX.US)再度釋放悲觀信號：運輸需求低于預期 已暫停部分航班   FDX -1.24% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 智通財經APP獲悉，聯邦快遞公司 (NYSE:FDX)(FDX.US)在周二的投資者會議上就如何應對新的宏觀經濟背景提供了一份較爲悲觀的報告。這家運輸行業巨頭指出，由于市場對于包裹運輸的需求低于預期，尤其是在亞洲地區，該公司已經減少了航班班次，並表示已經下令暫停部分運輸航班。 該公司的首席財務官Mike Lenz 在 Baird 2022全球工業會議上證實，該公司已暫停23個國內運輸航班和約9個國際運輸航班。 Lenz還指出，消費者正在轉向更多地在服務上消費，而不是在商品上消費。他表示:“毫無疑問，這種轉變的開始、速度和深度都超出了我們的預期。”“這就是我們一直在取消跨太平洋航班的重要原因，”他補充表示。 聯邦快遞在展望美國的假日購物旺季時表示，它預計將迎來一個穩定的旺季，不過相比于過去兩年顯得溫和。 在9月聯邦快遞公布2023財年Q1業績時，已經傳遞出悲觀信號。聯邦快遞首席執行官提到了嚴峻的宏觀經濟環境，並表示他預計經濟將進入“全球衰退”。該公司隨後撤回了2023財年的業績指引，並表示將大幅削減成本。 周叁美股盤前交易中，聯邦快遞一度跌近1%，截至發稿跌0.49%至158.751美元。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-24 06:36:32 記者 黃文章 報導紐約商品期貨交易所（COMEX）12月黃金期貨11月23日收盤上漲5.7美元或0.3%至每盎司1,745.6美元，因美元與美債殖利率下滑；美元指數下跌1%，12月白銀期貨上漲1.5%至每盎司21.367美元。紐約商業交易所（NYMEX）1月鉑金期貨上漲0.1%至每盎司996.8美元，3月鈀金期貨上漲1%至每盎司1,875.90美元。 全球最大黃金ETF道富財富黃金指數基金（SPDR Gold Shares, GLD）23日黃金持有量增加0.87公噸至906.93公噸，為連續第二天增加。最大的白銀ETF安碩白銀指數基金（iShares Silver Trust, SLV），白銀持有量增加22.90公噸至14,921.86公噸。 美國23日公布的聯準會會議紀要顯示，大多數委員支持放慢升息步伐，一些委員希望在經濟放緩前看到更多數據。多位委員認為，利率將在較原先預期更高的水平見頂。高盛報告預估，聯準會將在明年的第二季暫停升息。 世界鉑金投資協會（World Platinum Investment Council, WPIC）報告表示，2023年，全球鉑金市場預估將有30.3萬盎司的供給缺口，因鉑金需求預估將年增19%至777萬盎司，但鉑金供應量則預估僅年增2%至746.6萬盎司。相比2022年，鉑金市場預期將供給過剩80.4萬盎司，為連續第二年供給過剩，主要因為晶片以及供應鏈瓶頸導致汽車產量減少的影響。 報告表示，2022年第三季，汽車市場的鉑金需求年增25%或14.3萬盎司，主要因為輕型汽車的產量年增27%的影響，因供應鏈的瓶頸緩解。2022全年，汽車市場的鉑金需求預估將年增12%至296.4萬噸，因生產恢復以及鈀金價格高漲導致的鉑鈀替代效應的影響。2023年，汽車市場的鉑金需求預期也將年增11%至328.8萬盎司。 2022與2023年，首飾市場的鉑金需求則幾乎沒有變動，2022年鉑金的首飾需求預估為195.3萬盎司，2023年鉑金的首飾需求預估為195.4萬盎司，主要因為中國大陸的需求明顯下滑，抵消了其他市場的需求增長。 2022年，工業市場的鉑金需求預估將年減14%至211萬盎司，主要因為化學與玻璃產業的需求下滑的影響；2023年，工業市場的鉑金需求則預估將年增10%至231.6萬盎司。 2022年，鉑金的投資需求減少52.5萬盎司，主要因為鉑金ETF（交易所交易基金）的投資需求減少55萬盎司的影響；2023年，鉑金投資需求預期將達到21.2萬盎司，主要受惠於鉑金條以及鉑金幣的投資需求預期將年增49%達到50.7萬盎司的影響，鉑金ETF的投資需求則預期仍將減少27.5萬盎司。 鉑金協會執行長雷蒙德（Trevor Raymond）表示，2022年全球所面臨的經濟逆風預期在2023年仍會持續，但鉑金市場在連續兩年的供給過剩之後有望轉為短缺，主要因為鉑金的生產與供應仍遠低於疫情前的水平，但需求預期將持續恢復的影響。雷蒙德指出，鉑金市場受惠於鈀金的替代效應，以及新產能增加，即使在全球經濟面臨困境之際，鉑金需求預期仍將持續增長。 紐約商品期貨交易所（COMEX）12月期銅11月23日收盤上漲0.1%至每磅3.6180美元。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-12 07:11:33 記者 賴宏昌 報導Thomson Reuters報導， 沙烏地阿拉伯能源部長阿卜杜拉齊茲親王(Prince Abdulaziz bin Salman)週日(12月11日)在一場論壇上表示，歐洲對俄羅斯原油實施的制裁和價格上限措施尚未產生明確結果、執行情況仍不明朗。 阿卜杜拉齊茲並且表示，中國新冠防疫政策鬆綁對當地經濟的影響仍需要時間觀察才能看出對2023年油市的影響。此外，各國央行不計代價控制通膨、對全球經濟成長可能產生的負面衝擊也是影響油價的另一項重要因素。 英國金融時報週日報導，俄羅斯總統普丁(Vladimir Putin)12月9日表示，俄國不排除採取減產原油行動。對此，白宮國際能源事務特使Amos Hochstein受訪時表示，無論有沒有實施價格上限，俄國將能源武器化的風險始終存在，克里姆林宮依舊對高度波動的石油市場構成威脅。 Hochstein並且重申，白宮將在美國油價跌至每桶70美元時成為主要原油買家、藉以補充聯邦儲備。他還說，美國頁岩油廠商在賺進破表利潤的同時，股東卻主張不要增產，這對美國大眾非常不公平。 白宮10月18日表示，拜登政府計畫在原油跌至每桶67-72美元時回補戰備儲油(SPR)庫存。 美國能源部(DOE)能源情報署(EIA)12月6日發布《短期能源展望(STEO)》報告指出，2023年美國原油日產量預估將達1,234萬桶、高於2022年的1,187萬桶以及2021年的1,125萬桶。 價格上限實施後WTI原油累跌11% 紐約商品期貨交易所(NYMEX)近(1)月西德州中級(WTI)原油期貨連續第6個交易日收低，12月9日下跌0.62%(0.44美元)、收71.02美元，創2021年12月20日以來收盤新低；盤中最低跌至70.08美元、較12月5日盤中最高價(82.72美元)下跌15.3%(12.64美元)。 NYMEX近月WTI原油期貨週線大跌11.20%、創2022年4月1日當週以來最大跌幅。七大工業國(G7)及其盟國是從12月5日開始實施每桶60美元價格上限。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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