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2016/11/29 06:51

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隨著菲律賓總統杜特蒂訪中的友善行程後，過去兩國因黃岩島爭議劍拔弩張的關係出現重大轉變。曾在南海完成多項填海造陸工程的中國公司「中交疏浚」，日前已簽署合約幫助菲律賓進行達208公頃的填海造地項目，預計在2019年底完工。

天津航道局旗下的明星船舶莫過於被戲稱為「填海怪物」的「天鯨號」自航絞吸式挖泥船。據了解，從2013年9月至2014年6月間，天鯨號多次往返於南沙華陽礁、永暑礁、赤瓜礁、東門島和南薰礁之間，通過輪流作業提高效率，累計天數達193天，為中方的填海造陸作業立下汗馬功勞。

▼近年永暑礁的變化。（圖／瑞竣科技提供，勿隨意農地貸款銀行翻攝，以免侵權）

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大陸中心／綜合報導

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▲中國挖泥船「天鯨號」。（圖／翻攝自新華網）貸款利率比較高雄借錢管道

這次填海造地的具體方法，首先將用沙袋將一定面積的海面圈起來，然後再用泵將圈外海底的沙連帶海水一起「吹」進圈內，海水流出圈外，沙被沙袋濾下留在圈內。漸漸地，圈內的海面就被不斷「吹」進的沙「填」成陸地。據悉中國河北唐山南堡油田也是採用同樣方法製造平地。

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▲杜特蒂訪中與習近平會晤，宣布兩國全面恢復友好關係。（圖／翻攝自新華網）

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按照每小時吹填海沙4500立方米計算，天鯨號在南沙5個島礁吹填了超過1000萬立方米的沙土和海水，相當於3個美國胡佛水壩（Hoover Dam）消耗的混凝土。

綜合大陸媒體報導，此次破天荒合作的開發地點是位於菲律賓南部棉蘭老島達沃市，將沿著達沃灣約8公里海岸線進行填海造地、整體面積為208公頃，分4個島進行開發建設。與中交疏浚合作的菲律賓Mega Harbour港口發展公司，未來將該區域用於政府公辦、商業、住宅、港口碼頭及工業等用地。

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2015年3月成立的中交疏浚，擁有中國最大、最先進的疏浚船隊，耙吸挖泥船總艙容及絞吸船總裝機功率居全球首位。而過去中國在南海進行填海造陸作業的多數巨型駁船，就是由中交疏浚子公司天津航道局有限公司所經營。