去年10月普悠標籤貼紙瑪在宜蘭新馬車站翻覆，造成18死200多人輕重倉儲管理系統傷，事後台鐵的處置和盤點機後續改善作業也倍受關注。台鐵今日公布，將針對東部20處曲線半徑較小的危險彎道進行截彎取直工程，其中原本未被納入的新馬站彎道也在改善行列中，預計將砸6億搬遷，2022年底完工。

而在其他截彎取直的計畫中，改善幅度最大的就是猴硐到雙溪間，總共要進行16處曲線改善，耗資95.4億元。未來改善後能把彎道曲線半徑放大為1000公尺，坡度降低至10%以下，屆時不但行車較安全，列車速度也提高至130公里，行車時間縮短3到5分鐘。

條碼機的熱敏列印是使用經過化學處理的熱敏介質，當介質從熱敏打印頭下通過時變黑。熱敏印表機不使用油墨、墨粉或色帶。簡單的設計使熱敏印表機耐久和易用。由於沒有色帶，熱敏印表機的操作費用比熱轉印印表機低。熱敏介質上的圖案會隨時間的推移而褪色。如果標籤過度暴露在熱、光或其他催化劑下，材料將會變暗，使條碼無法被讀取。熱敏標籤的可讀取性隨使用條件的不同而變化很大，但該技術為額定標注和許多其他普通條碼的列印應用提供了足夠的使用壽命。例如，在分銷中心存貯六個月後，直接熱敏標籤仍能夠輕易地被掃描讀取。另一種熱轉印在列印中，熱敏打印頭給色帶加熱，油墨熔化在標籤材料上以形成圖案。色帶材料被介質吸收，圖案構成了標籤的一部分。該技術提供了其他按需式列印技術無法匹敵的圖案品質和耐久性。與熱敏印表機相比，熱轉印印表機可接受更多品種的介質，包括紙、聚酯和聚丙烯材料。熱轉印印表機可生成耐久的額定標籤、UL/CSA 標籤、簽條和票據，以及腕帶、永久資產簽條、架簽和其他標識。

但陳仲俊強調，為了保障安全，任何路線隨著彎道彎曲的程度都有規定速限，曲線半徑300公尺限速65公里、400公尺限速75公里、500公尺限速85公里，僅管改善彎道，司機也必須在速限下標籤機行駛，才能保障安全。

不知道有沒有人跟我一樣，有特別喜歡小物的興趣，像是一些小吊飾或是小飾品，還有貼紙跟書籤，這些可愛的東西都會讓我愛不釋手，也讓我感覺到特別想要購買收藏起來，但購買這些東西已經習慣的我。有的時候我會靈機一動，想說既然我這麼愛這些小物品，我幹嘛不自己設計一款呢！確實！我有想要製作一些屬於自己的東西，於是我開始思考我想要做甚麼樣的物品，馬克杯？成本太高而且容易碎又不能送人。吊飾？製作時間太費工，請人代工又很貴。最後我想到了，我乾脆自己動手設計「貼紙」，選定好之後我開始不斷搜尋貼紙印刷的廠商，開始溝通協調貼紙的材質，還有到處比價決定要哪個材質、哪些數量、哪間貼紙印刷的廠商，確定好這些之後就是要自己動手畫設計圖了，打從一開始我就有想法是繪畫一隻貓咪，搭配一些可愛文字，於是開始了我的製作，從開始製作到印刷，比我想像中的快速，大約是一個月左右，期間我還混水摸魚呢～總之最後貼紙印刷的完成度我也很滿意，也送了幾組給朋友，大家也都很滿足很喜歡，我想下次一定還有機會再製作一次來玩玩看！