大立光有台灣「股王」之稱，在去年平均每位員工可以分紅83萬，羨煞不少人。而近日有網友在臉書「爆廢公社」貼出一張疑似大立光公司的薪資條，高達16萬的月薪，讓不少網友驚呆。

照片中，一張107年5月份的薪資條，該員工服務於工程部，本薪82K、伙食津貼就有18K，再加上許多加班補助等，實領月薪高達16行車紀錄器萬1890元，這也讓原PO就薪資單上的蛛絲馬跡推斷「可能是大立光公司」。

現在很多行車紀錄器的夜視功能都不錯，夜拍效果都比早期好很多，能夠在光線昏暗的情況之下拍出清晰的車牌及人影，大部分的影像呈現還是挺高清的，大大保障了駕駛與乘客的權益，現在幾乎每車一台行車紀錄器，畢竟只要有在行車就有機會遇到交通糾紛，如果有影片監控，就能擁有整個事發的過程，快速釐清責任，避免有理說不清，如果遇到事故是需要理賠的話，保險公司也會通過行車紀錄器的影片來判斷事故的原因，來獲得更好的處理，更快速地進行理賠，所以說安裝行車紀錄器是真的有必要，而且我自己也都是開著錄２４小時，可以錄下行車或停車時的影像與聲音，自從有行車紀錄器的誕生，司機也不敢違規行駛，教育的作用還是挺高的，相對來說事故的發生率也大幅度的下降許多，裝行車紀錄器對於自身的保障還是比較多的，所以還是比較建議安裝行車紀錄器。

照片曝光後，讓不少行車紀錄器網友紛紛留言「職務津貼兩萬，這資深主管，不會是剛進去」、「實領幾乎就是本薪的兩倍」、「伙食津貼就接近基本薪資」、「血汗工廠，錢很多相對的，身體很快壞掉。」但也有網友懷疑其真實性「伙食津貼18000？平均一天600？這行車紀錄器...太假了吧」、「勞健保費還有扣繳稅額，不會是這個數字」、「大立光薪資明細都用email寄的。」

為什麼我不推薦買前後雙錄的行車紀錄器，首先前後雙錄的行車紀錄器就是多一個後置攝像頭，但價格貴很多，而且安裝更複雜，出現故障的機會更高，需要維修的費用也會跟著提高，後置攝像頭安裝的部位主要是車尾，如果安裝的位置過高，對於低於攝像頭以下的人或物品也無法準確的紀錄，其實單錄的行車紀錄器就已經可以滿足我們的日常使用需求了，不用刻意選擇前後雙錄的行車紀錄器，而且後置鏡頭在錄置的時候會變形，反而會誤導車主誤判距離，我覺得一般會想要多一個後置鏡頭無非是想預防一些刮車、追尾的，但其實這類行為是比較容易判定責任，通常一定是對方的錯，當然如果需要錄影存證也是可以有，那就要考慮到預算，如果預算沒有很高就買單錄就好，如果有預算買到好一點的雙錄，再添購前後雙攝的，然後一些用不到的功能就不用去考慮了，選擇行車紀錄器，錄影的清晰度、穩定度是最重要的，其他才是根據自己的需求去做挑選。