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（中央社記者汪淑芬台北18日電）德安航空獨家經營的5條偏遠離島航線將更換新飛機。德安航空說，8月中下旬就會測試飛行，可望9月上旬營運。 德安航空原有4架多尼爾型19人座飛機，獨家經營包括：台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安、馬公-七美5條偏遠離島航線超過10年。 因多尼爾飛機已屆齡，目前只有2架在營運，運能不足。 德安航空新購的4架DHC6-400型飛機和多尼爾同樣是19人座的小飛機，但機身與狹長的多尼爾相比，顯得胖一些、短一點，所以機艙內座椅安排也不一樣。 偏遠離島航線換新機一波三折，德安航空2004年10月，取得原本立榮航空與華信航空經營的5條偏遠離島航線經營權，並使用兩家航空公司原有的4架多尼爾飛機。 因多尼爾飛機年限已到，2013年民航局重新招標，德安再次取得營運權，但後來因購機融資出問題，遭民航局取消資格。 民航局2014年重新再招標，由全球通取得最優申請人資格，原預定2016年元旦起，用新機飛偏遠離島航線；不料，全球通同樣面臨購機融資問題，全球通未如期開航，資格遭撤，最後由次優申請人德安取代。1050718

【羅開新聞中心Thomas綜合報導】不算桿數，以得分數決定輸贏的美巡Barracuda Championship（巴拉庫達錦標賽）週六完成第三天的比賽。澳洲選手Greg Chalmers（葛瑞?查默斯）在採取修正版Stableford（史特波佛）制的這場比賽，如魚得水、十分得意，今天賺進十五分後，查默斯以三十九分，高居五十四洞成績榜首位。第二天就以二十四分獨居領先榜的查默斯，今天在內華達州Montreux Golf & Country Club（蒙都高爾夫鄉村俱樂部）射下八鳥、只有第一洞柏忌，賺進十五分後，以三十九分獨居第三回合領先榜。這場採取修正版史特波佛制的美巡二級賽，雙鷹獲得八分，老鷹五分、小鳥兩分，平標準桿零分，柏忌扣一分，雙柏忌或更差只扣三分。美國選手Gary Woodland（蓋瑞?伍德蘭），今天賺進十一分，兩回合以三十三分，與同胞選手Ben Martin（班?馬汀），兩人並列在第二位。首回合領先的蘇格蘭選手Martin Laird（馬汀?雷德）接著只賺進七分、六分，暫時以二十八分，獨居第四位。美國人Steve Wheatcroft（史蒂夫?威寇夫特）拿下九分、Will MacKenzie（威爾?麥肯錫）奪得八分，兩人分居成績榜第五跟第六位。受到西維吉尼亞州洪災衝擊，下週開打的Greenbrier Classic（綠薔薇菁英賽）被迫取消，原本提供的一張英國公開賽門票，轉移到本週比賽。

工商時報【台北訊】

台、日兩國產業模式相似，台灣發展物流長期來以日本作為主要學習及技術引進的國家，由於日本在物流業的發展成熟，領先台灣，因此日本「物流4.0」甚至「流通4.0」更是台灣主要知識與技術來源。配合日本兩年一度物流總合展，台灣全球運籌發展協會9月11日組團前往日本一探國際及區域性的產業發展。考察團有三位專家顧問隨行服務，分享產業、分享專業、分享知識，帶領業者體驗一場深化性實務學習旅程。

台灣全球運籌發展協會指出，商業4.0、工業4.0、流通4.0，這些與產業有關4.0是國家政策，透過4.0帶動各級產業轉型升級。目前每個業種、業態幾乎都能運用4.0的思維，透過各產業4.0應用，重新翻轉產業並為企業加值。

協會指出，工業4.0是以德國為主要標竿學習，農業4.0則以荷蘭為主要學習對象，選擇「物流」的學習標竿國家則以日本為佳。

近年來科技與網絡改變商業模式，形成線上線下、多管道取貨與作業方式，供需已非單一化。4.0儼然已發展出多元通路的新型態產業模式。掌握「潮流」就掌握「商流」，台灣全球運籌發展協會帶領業者觀展後，還安排多元通路實務參訪行程，了解「物流」、「商流」、「資訊流」與「潮流」四流合一，深度學習日本物流與流通業成功關鍵做法。報名專線：（02）25216200東福旅行社、（02）2599-7287台灣全球運籌發展協會。

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