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擴大申請入學3倍率周五討論教育部：尊重招聯會決定

教育部研議將申請入學長年來的3倍率擴大至4倍或4.5倍，已於5月時獲招聯會常務學校支持，該案將於周五提至招聯會會員大會由各大學一同討論，若成功放寬，屆時進入第二階段甄試的學生將增多。教育部長鄭英耀今天表示，教育部是把家長、學生的期待反應予招聯會，尊重招聯會最後的決定。本報掌握，教育部於5月的招聯會常務會議上表示，希望大學從新研議，將申請入學篩選倍率從3倍擴大至3.5倍或4倍以上，增加考生通過志願校系第一階段的機會，並於第二階段招到更適合的學生，該案已獲常務學校支持，周五將送入招聯會大會作最後討論。鄭英耀今受訪時表示，教育部聽到來自家長、學生的聲音，多反應希望有更多機會，能讓學生跟大學教授面對面表達對學問的期待，因此教育部協助將學生的心聲反映給大學招聯會。鄭英耀說，相信招聯會會為大學端找到更適合的人才，但招生上大學也會考慮到很多面向，如能否在短時間內做好甄選試務工作、人才媒合等，教育部會尊重招聯會最後的決定。【文教熱話題】▪會考志願選填／盤點雙北高中之最！校風到外送…校友心聲、學校特色一次看▪申請入學落榜別灰心！把握最後機會114分科測驗考前整理看過來▪國中校門驚見辣妹跳鋼管！竟是父母送兒畢業大禮校方嘆：不必再破費▪中一中3生錄取日本京大、台大他免學費還有生活費可領▪獨／實現與癌逝母約定她吐血在北醫加護病房完成會考可望上中山女中▪整理包／會考選校指南雙北哪些高中離捷運站近？2025公私立校園地圖一覽▪會考志願選填／英語B++可填這間高中資優班報名日期、特殊考點一次看

因應關稅台廠赴美投資搶德州灘頭堡

美國總統川普強勢推動全球對等關稅計畫，更想讓製造業重新回流美國。因應川普新政，台廠陸續挺進美國，不過，台廠赴美投資也各有不同規畫，其中德州已成業者登陸美國重要聚集地。過去五年來，半導體上游業者環球晶，以及人工智慧（ＡＩ）伺服器組裝大廠包括鴻海、廣達、英業達、緯創及旗下伺服器代工廠緯穎、仁寶等，幾乎都選擇前進德州。業者多盼收購舊廠加快進度在美國擁有豐富建廠經驗的中鼎工程公司證實，ＡＩ伺服器大廠對於前進美國的態度相當積極，因應川普對等關稅八月一日上路，希望能在美國快速建立生產據點，有多家業者都希望能透過收購舊廠改造，加快量產進度。中鼎高層透露，因德州的達拉斯提供較大租稅優惠，多數前進美國的伺服器組裝大廠都會選擇在達拉斯設立美國子公司，然後將工廠設於休士頓，建立美國生產據點。這樣的作法，類似台灣企業會在台北設立辦公室，但將廠房設在新竹。投貿中心今年成立助中小企有能力的大廠可以快速前進美國，但中小企業若要前進美國難度高。經濟部長郭智輝先前表示，台灣中小微企業要到海外投資非常困難，要在美國設廠至少約需四年，慢則五、六年，期間還有許多規範必須要克服；因此，經濟部規畫在達拉斯開設的美國投資貿易服務中心預計今年成立，將採取以大帶小、整合供應鏈等策略，協助台灣中小微企業登陸美國。早在二○二三年，外貿協會已經在達拉斯設立駐點。貿協指出，德州的奧斯汀、達拉斯與休士頓同為美國成長最快的三個城市，當初會在達拉斯設立據點，就是看中達拉斯在地理位置、產業多元性與基礎建設方面具備獨特優勢，而且德州在地台商與華人資源豐富，擁有良好的人脈基礎與在地支援網路。貿協看好達拉斯成戰略據點尤其，美南經濟新核心地位也正在成形，貿協看好，未來，達拉斯將會是台灣企業拓展北美的重要門戶與戰略據點。台廠拚命衝刺前進美國，不過，ＫＰＭＧ安侯建業稅務部副營運長丁傳倫也提醒，製造基地雖然陸續移至美國，但是，初期幾年，仍得仰仗亞洲、墨西哥的半成品、原料，進入美國後，再進行組裝製造，丁傳倫說，「業者的決戰不是只在美國找到一個地點就好，是整條供應鏈都要跟著走，原物料哪些較低廉、從哪裡進，這些都必須要考量，這也是為什麼大家關注關稅的原因」。換句話說，即使業者都順利前進美國，但整條供應鏈的生產、運輸成本，都可能因為供應鏈距離拉長，造成整體成本全面上升。這也將是業者前進美國設廠之後，接下來要面對的新挑戰。🏠udn房地產-推薦新聞▪輝達H20銷大陸、北士科蓋總部「這檔營建股」有望雙受惠▪暑假出遊、颱風、房貸錢荒房仲：房市淡季更淡▪房市寒風凍到骨子台北市套房新推案單價衝不上150萬元▪蝸居宅冷了！北北桃最高價「急墜」新北回9字頭▪父母幫買房…兒因「1理由」想賣她氣炸：後悔衝動

彰化市這路段去年取締超速4300件挨批「設陷阱罰錢」

彰化警方在大度橋前彰化市中山路3段以移動式測速器取締超速，去年開了4300張超速罰單，但縣議員楊子賢批評相關標誌設得不清楚，「設陷阱罰錢」，讓被取締民眾不服。警方則強調既有號誌沒問題，但往後測速時，會在機車道前另設速限標誌提醒。彰化警方以大度橋前彰化市中山路3段車禍居高不下，因此在此一路段南北向，常會以移動式測速器照相執法，汽車道限速是70公里、機車道限速40公里，去年即取締4300件超速案件，其中以機車道取締占多數，很多機車騎士騎在機車道上，常未注意，催一下就超速吃上罰單，因此哀鴻遍野。縣議員楊子賢在縣議會質詢指出，他依據民眾反映，實地到現場丈量，發現測速的臨時標誌高度符合法規120至210公分，距離也符合100至300公尺，卻未符合「道路交通標誌標線號誌設置規則」第18條，原則應該將牌面置於「右側」的規定，違反跟機車騎士的行車直覺。楊子賢說，由於速限的標誌小又不明顯，移動式測速器設置地點又隱密，民眾等收到罰單才知道有設標誌，讓人感覺根本是在「設陷阱罰錢」，希望警方設立告示應符合規定，並在更長距離前要有清楚標示，並公開執法數據，讓民眾明瞭該處事故案量與取締標準的關聯性，如此才能以昭公信，不會讓民眾認為是在撈錢。縣警局局長陳明君承諾，此一路段如果有適合的空間，會將速限標識往右側設置。針對楊子賢的詢問，縣警局表示，彰化市中山路3段941號（187.1k）前北向車道及彰化市中山路3段806號（186.7k）前南向車道2處，編排有常態性移動式測速照相勤務，今年1到5月取締1000餘件，與去年同期的近2000件比較，已減少近一半。警方表示，依據道路交通標誌標線號誌設置規則規定：「標誌以豎立於行車方向之右側為原則，特殊情況得豎立於行車方向之左側或以懸掛方式設置之」，且「警52」規格標誌大小及設置高度也合規定，對於機車駕駛人容易疏忽速限標識問題，其餘路面已經有畫設速限標識，警方往後實施移動式測速照相前，會另在右側靠近機車道行車直覺前方設置速限及取締超速的告示。彰化市中山路3段車禍案件頻傳，警方設置移動式測速照相取締，很多汽機車駕駛人行駛限速40公里的慢車道，因超速吃到紅單。圖／本報資料照片彰化縣議員楊子賢（左）今天在縣議會質疑警察局長陳明君，指大度橋前的彰化市中山路3段，警方以移動式測速照相取締，但相關標誌設得不清楚，「設陷阱罰錢」。圖／楊子賢提供