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特斯拉最長壽車系退場！馬斯克：Model S、X正式停產 要買要快

福斯商業新聞報導，特斯拉執行長馬斯克28日證實，旗下兩大最長壽經典車款ModelS與ModelX將在2026年正式停產，未來將全面改造位於加州佛利蒙公產的產線配置，改支援Optimus人型機器人生產，目標是年產100萬台。馬斯克在2025年第4季財報會議上表示，ModelS與ModelX將自下一季起逐步縮減產量，並預計2026年全面停產。馬斯克形容，這兩款車「是時候功成身退、光榮退役」，並喊話有意購買者「現在就是下單時機」。市場解讀，停產決定與特斯拉近年策略轉向有關。公司一方面押注自動駕駛與機器人等新事業，另一方面也面臨電動車需求放緩與價格競爭升溫的壓力。特斯拉最新財報顯示，上季營收年減3%至249億美元；2025年全年營收948億美元，也較前一年下滑3%。交車表現同樣走弱。特斯拉表示，上一季電動車銷售較一年前下滑16%；2025年全年共賣出164萬輛車，年減9%。ModelS與ModelX曾是特斯拉早期招牌車系，協助品牌在電動車市場站穩腳步；但隨著全球同業競爭加劇，特斯拉近年也多次調降兩款車售價。如今，特斯拉主力產品線已由較平價、銷量更大的Model3與ModelY主導，兩者占去年大多數交車量。CNBC並引述馬斯克說法指出，特斯拉將把佛利蒙工廠改為生產Optimus人型機器人，且馬斯克強調，Optimus需要一整套全新的零件與供應商網絡，跟現有車用供應鏈幾乎接不上，等於得從頭建一條新的供應體系。特斯拉在聲明中表示，2026年將進一步投資支援乾淨能源、運輸與自動化機器人所需的基礎設施，計畫在車輛、機器人、儲能與電池製造等領域擴增6條新產線，並運用既有工廠、充電與服務中心網絡支援未來成長。【全球熱話題】▪川普翻臉加徵對南韓關稅至25%！青瓦台緊急回應▪川普威脅賞加拿大100%關稅！加國總理卡尼回應喊話1事▪美專家警告台灣2026要小心了3因素發酵釀「大陸攻台完美風暴」▪美國分手世衛組織批「無視台灣COVID-19警告」WHO專家反擊▪每個月兩次！東大教授涉收賄被捕疑向業者要求肥皂浴等性招待30次

影／合歡山一早全白了…雪霰飄整夜成銀白世界 積雪1.5公分

受到東北季風影響，加上華南雲雨區東移帶來水氣，合歡山地區今凌晨先是出現冰霰夾雪，之後再轉為降雪，但至今清晨，降雪已停止，目前積雪約1.5公分。林保署南投分署表示，已漸回溫有融雪現象；公路局則提醒，開車上山限掛雪鍊。中央氣象署指出，昨今兩天受到東北季風影響，再加上華南雲雨區東移，水氣比較多，各地降雨機率比較高，3000公尺以上高山若低溫與水氣條件配合，有降雪機率，但隨今天白天起華南雲雨區遠離，白天起轉乾，降雪機率也明顯降低。合歡山地區昨晚先是開始下雨，直至今天凌晨出現冰霰夾雪，之後轉為降雪，且持續至今天凌晨，白色雪花再次覆蓋地面和山頭，當地松雪樓、武嶺、昆陽等地有成了銀白世界，雪迷興奮，開心直呼「今年合歡山下雪頻率真高」。林業保育署南投分署表示，由於今天凌晨斷續降下冰霰及飄夾雪花，但降雪量不大，因此目前僅積雪約1.5公分，加上剷雪車一大早就出門作業，且早上氣溫逐漸回暖，松雪樓目前溫度1度，所以已有融化現象。公路局則表示，台14甲線18K翠峰至41.5K大禹嶺路段昨晚實施預警性封閉路段，今天上午7時解除恢復交通，但台14甲線25.8K鳶峰至41.5K大禹嶺路段部分路面結冰積雪未融，限加掛雪鏈通行，視路況機動調整限掛雪鏈通行路段。合歡山地區今凌晨起斷續降下冰霰及雪，今清晨降雪雖已停止，可積雪約1.5公分，但隨白天氣溫回升，有融化現象。圖／林保署南投分署提供合歡山地區今凌晨起斷續降下冰霰及雪，今清晨降雪雖已停止，可積雪約1.5公分，但隨白天氣溫回升，有融化現象。圖／林保署南投分署提供合歡山地區今凌晨起斷續降下冰霰及雪，今清晨降雪雖已停止，可積雪約1.5公分，但隨白天氣溫回升，有融化現象。圖／林保署南投分署提供合歡山地區今凌晨起斷續降下冰霰及雪，今清晨降雪雖已停止，可積雪約1.5公分，但隨白天氣溫回升，有融化現象。圖／林保署南投分署提供合歡山地區今凌晨起斷續降下冰霰及雪，今清晨降雪雖已停止，可積雪約1.5公分，但隨白天氣溫回升，有融化現象。圖／林保署南投分署提供合歡山地區今凌晨起斷續降下冰霰及雪，今清晨降雪雖已停止，可積雪約1.5公分，但隨白天氣溫回升，有融化現象。圖／林保署南投分署提供合歡山地區今凌晨起斷續降下冰霰及雪，今清晨降雪雖已停止，可積雪約1.5公分，但隨白天氣溫回升，有融化現象。圖／林保署南投分署提供

德威噴裝慘害多機受困 乘客盤旋空中數小時哀號「屁股快爛掉」

桃園國際機場昨下午發生一架德威航空班機於降落時輪胎意外脫落，恰好發生在飛機起落的尖峰時段，影響多架班機無法降落，更因此導致10分鐘內有3架班機發出「Mayday」的求救訊號。事發後許多受影響班機乘客指出，當時在空中盤旋數小時，飛行航線不斷在繞圈「屁股快爛掉」，還好有驚無險。昨日下午3時52分，一架由韓國濟州島飛抵桃園國際機場的德威航空班機TW-687降落時，右側的輪胎意外脫落，雖然班機安全降落，但北跑道因此關閉100分鐘，直到5時35分才開放起降。由於當時恰好正值班機起落的尖峰時間，不少班機只能在空中盤旋。事發後不少苦主在網路上PO文，表示受到德威航空意外影響，當時在空中不斷盤旋，並說「我已經坐在這裡一個小時了，加上延誤時間總共兩小時，然後感覺還遙遙無期」、「我剛剛在CI153上，原本就已經因為關西機場大雪延誤登機，結果快到台灣的時候因為噴裝事件又在上空盤旋了兩個小時，屁股快爛掉」。也有乘客感謝各單位合力協助，「今天的機長真的很厲害，下降的過程中雲層超厚時不時還有一些亂流，但最後還是能頂著風平安降落，真的很厲害」、「ATC也是，同時這麼多架飛機在天空盤旋等待降落，能讓每架飛機都安全著陸，真的辛苦大家了」、「天空的，地面的大家都辛苦了，還好平安」、「光是看桃機和ATC直播就已經緊張不已，今天的苦主很多，平安最重要。」針對此事件，桃園機場公司說明，受到德威航空TW-687輪胎脫落影響，約有14航班受到影響，8班到場、6班離場，延遲時間約20分鐘以內，出現燃油吃緊的3架班機皆在引導下順利降落，未釀成事故，已依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」通報民航局、標準組、交通部及運安會，後續會配合相關單位調查意外原因，也會加強場面巡檢與FOD防制的作業。