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整理包／大阪萬博現金無用！半年展期必看亮點、購票方式、特殊規定完整攻略一次看

2025年全球矚目的國際盛事「世界博覽會」（簡稱世博、萬博），時隔20年再次在日本舉行，於4月13日到10月13日盛大展出，地點就選在大阪市的人工島「夢洲」，為期整整六個月。聯合新聞網整理，必看亮點、特色展館、如何抵達，帶你輕鬆掌握大阪萬博的所有資訊。大阪萬博是什麼？為何要舉辦？世界博覽會（WorldExpo）又稱國際博覽會、萬國博覽會（以下簡稱世博會），是旨在呈現世界各國在各方面成就的大型國際級別展覽會。參展者主要以國家為單位，向全世界展示當代的文化、科技、產業等領域上的最新成果，以及這些成果如何為日常生活帶來正面的影響。而今年2025年大阪世博會的主題是「讓生命燦爛的未來社會藍圖」，聚焦於「拯救生命」、「賦能生命力量」和「維繫生命」三大子題目，整個展覽的概念則是「未來社會的實驗場」。票種與價格大阪世博門票分為單次入場券、通行證及特別優惠券等類型，價格依購買時間、使用日期及年齡有所不同。大阪萬博票價。圖擷取自大阪萬博官網・3歲以下免費入場。・票券為電子票形式，入場當天出示手機掃碼即可。・票券可轉讓但不能退費。・現場雖提供當日票販售，但數量有限，且無法預約展館。・熱門展館需事先預約，如鋼彈館、FutureofLife等展館，參觀人數有限，需透過「萬博ID」系統預約才能進場。大阪世博門票購票、預約流程購票：步驟1：前往官方網站註冊世博ID，完成個人資料填寫和身分確認。步驟2：可於官方網站或指定旅行社購買門票，旅行社購票者需將門票ID綁定至世博ID。步驟3：可於希望日期的6個月前預約參觀日期，先到先得。每張票券最多可更改日期3次，多次入場PASS不限更改次數。預約展館與活動：採預約抽選制，共有三次機會；第1次：申請時間為參觀日的3個月前，確定時間為2個月前。第2次：申請時間為參觀日的1個月前，確定時間為7天前。第3次：申請時間為參觀日前3天至1天，空位先到先得。場內外交通方式大阪萬博交通資訊。圖擷取自大阪萬博官網①電車可搭乘大阪地鐵中央線，並於「夢洲站」下車（此站為2025年開通的新站）。・從JR新大阪站乘坐JR京都線前往大阪站（A47），在大阪站換乘大阪環狀線（內側行駛）至JR弁天町站（O15），最後在弁天町站換乘OsakaMetro中央線到夢洲站。・從OsakaMetro新大阪站（M13）搭乘OsakaMetro御堂筋線到本町站（M18），在本町站換乘OsakaMetro中央線到夢洲站。從本町站、新大阪站至夢洲站，預估車程約20分鐘；從JR大阪站至夢洲站，預估車程約25分鐘。②直達巴士世博期間將有從關西機場、大阪站、難波等地直達會場的專線巴士。・搭乘「OsakaMetro宇宙廣場站」前的4號巴士，或搭乘行經舞洲的3號巴士直達夢洲。另外，在JR櫻島站能搭乘2號巴士至環境施設組合前，再轉乘3號巴士抵達夢洲。・機場直達世博會會場，可從「關西國際機場」步行至機場利木津巴士乘車處，搭乘「直達巴士」，到「夢洲第1交通轉運站」下車後，即可步行抵達會場。從宇宙廣場站搭乘4號巴士或3號巴士，預估車程約20分鐘；從JR櫻島站搭乘2號巴士，再轉乘3號巴士，預估車程約25-30分鐘。從機場直達世博會會場，這條巴士路線預計全程約50鐘。③場內循環巴士由於大阪萬博會場面積廣大，為便利參觀遊客移動，OsakaMetro提供循環巴士「eMover」服務，分別以順時針和逆時針圍繞大阪萬博會場行駛，車程約20分鐘。運行時間：09:00～21:00票價：單次搭乘400日圓、單日無限次搭乘1000日圓購票方式：OsakaMetro官網、OsakaMetroApp「eMETRO」iOS版、Android版、巴士停靠站現場購買大阪萬國博覽會吉祥物「脈脈」2025年大阪世博的吉祥物為「脈脈」MYAKU-MYAKU（ミャクミャク），名稱取自「脈動」、「脈絡」的「脈」，意旨生命、智慧、技術與文化等的傳承與延續。脈脈由繪本插畫家山下浩平所設計，其靈感來自水分與生命的流動，紅色部分代表「細胞」，藍色則是「水」的象徵，既是生命的要素，也是大阪這個「水之都」的重要元素。大阪世博吉祥物脈脈。法新社必看亮點世界最大木造環形建築「大屋根環」大屋根環全長約2公里、寬度約30公尺、高度約12~20公尺，於3月4日被金氏世界紀錄認證為「全球最大的木造建築物」。由建築師藤本壯介設計，其結構融合了日本傳統的「貫」工法與現代技術，整體造型象徵著連結世界的「生命之環」。大阪世博會場最具象徵性的木造建築「大屋頂環」。中央社萬代南夢宮館外的17公尺等身鋼彈由萬代南夢宮株式會社打造的「GUNDAMNEXTFUTUREPAVILION」展館，以知名IP《機動戰士鋼彈》的宇宙世界觀為靈感，最大亮點是一尊全新亮相、約17公尺高的等身大鋼彈，以搶眼姿態亮相，象徵向宇宙與未來伸出的雙手，展現嶄新的生命力與創意。鋼彈館前約十七公尺高的等身大鋼彈，是大阪世博亮點之一。法新社台灣館「TECHWORLD」台灣館「TECHWORLD」由我國的外貿協會在日本成立「玉山數位科技株式會社」代表展出，「TECHWORLD」的建築設計概念，靈感來自高聳巍峨的群山，象徵著「心之山」。透過融合「生命」、「未來」、「自然」的精髓，結合數位技術與立體影像技術，讓來場者以視、聽、嗅、觸、味覺，乃至感性等「六感」與之互動。台灣TECHWORLD館。中央社8大主題會館針對八大核心概念，聘請八位來自各大領域的專家，一同打造八大主題會館，宗旨為讓每個參訪者都能思考人類永續發展目標及其生命課題。・孕育生命「生命巡迴的冒險」以方塊組成，主打虛擬與擴增實境體驗「超時空劇場」，可從海洋、宇宙等多種視角開啟探索生命旅程。大阪萬博8大主題會館。圖擷取自大阪萬博官網・認識生命「生命動態平衡館」由生物學者主導的「生命動態平衡館」擁有細胞膜般的特殊外型，運用多媒體打造生物展示與互動體驗區，以科學角度探索生命奧秘及進化。大阪萬博8大主題會館。圖擷取自大阪萬博官網・編織生命「EARTHMART」一座擁有茅草屋頂的特色展館，創造有如超市購物般的驚喜體驗，集結世界各地美食、文化，重新探尋飲食方式與未來生活。大阪萬博8大主題會館。圖擷取自大阪萬博官網・交響生命「Co-being」以特殊App、現場3D觸覺技術互動裝置等數位科技打造沉浸式體驗。大阪萬博8大主題會館。圖擷取自大阪萬博官網・提高生命「生命遊樂場水母館」結合音樂、藝術與科技的體驗空間，流線型展館外型有如水母漂浮，主打「五感刺激、互動裝置」邀請觀展者體驗科學、技術、工程、藝術、數學等STEAM教育樂趣。大阪萬博8大主題會館。圖擷取自大阪萬博官網・守護生命「生命的證據」結合電影和影像藝術的「對話劇場」本身是棵超過百年高齡的銀杏老樹，周圍有來自關西地區廢棄校舍及建築構成的新奇場域，以每日議題與對話推進與參觀者的交流與互動。大阪萬博8大主題會館。圖擷取自大阪萬博官網・擴散生命「生命的未來」該展館設計以「水」為主要元素，打造瀑布主視覺，聚焦時下核心議題「AI人工智慧」，探討人類與機器人科技如何共存以創建更美好的社會與生活，更以「最先進的機器人技術」為最大亮點。大阪萬博8大主題會館。圖擷取自大阪萬博官網・打磨生命「null²」本展館主題為「數位自然」，以數位藝術、鏡像與互動裝置等建構虛擬世界，館內布滿鏡面，還有數位化的鏡像分身，提供超現實的驚喜體驗。大阪萬博8大主題會館。法新社參展注意事項會場全面「無現金支付」大阪世博是國際博覽會上首次全面導入無現金支付，場內不接受現金付款，支援包括信用卡、行動支付、代碼支付等約70種支付方式。世博部分美食廣場座位須付費位於美食廣場中央飲食空間共1000席，當中500席座位區需預約付費，每席限時50分鐘，費用550日圓（約新台幣124元），如果不想付費，旁邊的「立食區」（站著吃）為免費區域。禁止攜帶大型行李入場有輪子的大型行李箱（超過寬600mm、高400mm、深900mm）禁止帶入會場內，場內也只有小型置物櫃。世博官方在弁天町站和櫻島站設置了臨時寄放處（每件1000日圓），以及把行李配送至住宿飯店的服務（每件1500日圓），會場也有大型行李寄放處，不過東西兩側入口處只有各100件的空間，且每件要價1萬日圓，因此最好提前安排。入場前需檢查行李酒類、罐裝飲料、自拍棒、三腳架、無人機等物品，都禁止攜帶入場。不開放自用車進入世博會場在日本租車旅遊的遊客要注意，世博會場不開放自用車或機車直接進入。若開車前往，必須先把車輛停放在舞洲、尼崎、堺3個地點設置的世博停車場，再轉乘前往會場的接駁巴士，但不管停放在哪一處停車場，都需要提前一天上網預約。編輯推薦大阪世博開箱／大阪世博直擊TECHWORLD台灣館秀科技與人文實力大阪世博開箱／去大阪世博再簡化！實測飛關西機場半小時內完成入境

歐亞汽車廠輸美快馬加鞭日韓車輛上月出貨勁揚逾一成

為因應美國總統川普4月可能實施的新一輪關稅，德國、日本及南韓等歐亞汽車製造商都近來趕忙將車輛和核心零件運往美國，以防範供應鏈可能遭受的衝擊，航運商已加派船隻前往亞洲和歐洲載運汽車，計劃運往美國的汽車比往常多出「數千輛」。英國金融時報（FT）指出，這股汽車搶運熱潮，已使歐盟2月對美國的汽車出貨量年增22%，日本對美國的汽車出貨量增加了14%，南韓對北美的出貨量也增加15%。首屈一指的汽車船運商華輪威爾森航運（WalleniusWilhelmsen）執行長克里斯托佛森說，來自亞洲的貨運量超過該公司的接單量。他說，該公司已經增加運能以滿足需求，並表示若非該產業的汽車運輸船不足，運輸量增幅還會更大。川普已表示，對美國貿易夥伴徵收的「對等」關稅將於4月2日生效，而他要對墨西哥和加拿大進口產品徵收25%關稅的30天暫緩期，也將在同一天結束。一位航運主管說，現代和起亞等南韓汽車製造商試圖趕在新關稅期限前，加碼運送汽車倒美國。現代汽車表示，「我們不斷優化出貨計畫，以適應市場情勢」。一家德國汽車製造商的主管說，該公司正從歐洲運送更多汽車到美國，以因應關稅威脅。汽車運輸監測平台Esgian的資深副總裁歐姆利也說，從歐洲前往美國的船隻數量「明顯增加」。在墨西哥和加拿大生產汽車和零件的公司，正為美國新一輪關稅預做準備。本田汽車正努力提前從墨、加兩國出貨；克萊斯勒和吉普的東家Stellantis則表示，正將庫存跨境運至美國工廠，並在這一個月的暫緩期生產更多汽車。但並非所有汽車製造商都搶在關稅期限前出貨給美國，豐田汽車表示，並未增加從日本（或其他國家）運往美國的汽車數量，兩家日本汽車航運業者也說，需求幾乎沒變。儘管汽車產業想方設法減緩關稅衝擊，但據估算，川普這波貿易戰造成的汽車業最大輸家是豪華汽車，尤其是相對平價的德國BMW3系列，因為這款在墨西哥工廠生產的轎車，不符合美墨加貿易協定（USMCA）的規定。之前BMW3系列汽車進口到美國時只需繳納2.5%關稅，標價約為47,000美元，現在則需繳納27.5%關稅，價格可能漲超過10,000美元，但BMW在5月1日前將完全承擔額外的25%關稅。其他受到川普新關稅衝擊最大的車款，包括在墨西哥組裝的奧迪Q5、BMW2系列、賓士GLB，以及在中國大陸組裝的通用汽車（GM）別克Envision、福特林肯Nautilus和蓮花汽車Eletre等。【全球熱話題】▪哈瑪斯政治領袖遇襲身亡！內唐亞胡顧問：打到哈瑪斯求饒釋放59人質▪能破壞最堅固電纜！中國首度公開強力切割機恐顛覆全球海權格局▪日本最擁擠機場不在東京！每90秒1架飛機起降新開第2跑道也沒用▪起飛3小時備降！洛杉磯飛上海航班機長忘帶1物乘客滯舊金山數小時▪五角大廈認了！急刪多元內容竟下架歷史名照聲明曝光▪人瑞打假公司！他專揭超百歲老人有無說謊查最長壽理髮師結果曝

黃仁勳穿西裝訪北京談晶片合作？川普回應曝光

美中關稅戰火升高之際，美國晶片巨頭輝達公司執行長黃仁勳17日應邀訪問北京，據報見了中國副總理何立峰及DeepSeek創辦人梁文鋒，討論為中國開發新晶片。對此總統川普表示，一點都不擔心。富比世雜誌報導，媒體問及對黃仁勳此行前往北京有何感想，川普表示，「黃仁勳是很了不起的人，已經變成我的朋友，我知道他以國家為榮，很愛國，我一點都不擔心他。」在美中關稅戰持續升溫、且美國政府日前對輝達唯一可出口中國的晶片實施無限期出口限制之際，黃仁勳17日應中國國際貿易促進委員會之邀抵達北京。此次造訪格外引人注目，不僅因地緣政治敏感時機，更因黃仁勳罕見地未著招牌黑色皮衣，而改穿正式西裝，成為媒體熱議焦點。黃仁勳此行除了在人民大會堂與中國副總理何立峰會面外，據報也與輝達客戶會面，其中包括DeepSeek創辦人梁文鋒，討論如何為中國設計下一代晶片，以滿足客戶需求及美中雙方監管要求。【全球熱話題】▪已與日、墨談關稅川普預告今輪到「這1國」：大陸也想與美方會面▪「美日重大進展」川普罕見親自出席關稅談判日媒：日方恐處境艱難▪經濟失序+外交挫敗！CNN：川普自毀信譽深陷自製危機▪川普想直接通話談判？彭博曝北京開談判條件：先做到這3件事再說▪「最不幸一代」又遭殃！川普關稅撼全球1年齡層恐陷第三次經濟危機