最新出版! 超值推薦~航海王新100%抗UV手開傘-
2017/05/09 01:38
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商品說明
品名:航海王新100%抗UV手開傘
規格:
傘面直徑:98cm下殺
重量:298g±5%
規格:55cmx8k不能不逛
款式:
藍色-2911WM14018BE
紅色-2911WM14018RD
紫色-2911WM14018PE
材質:
傘骨:玻璃纖維
傘頭:PP塑膠
傘布:100%聚酯纖維
主骨:鐵中棒
產地:中國
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針對有關中華航空勞資爭議及罷工事件,監察院指出,因其相關因應準備措施及協調溝通明顯不足,致損害公眾利益,所以在13日交通及採購委員會上通過監察委員王美玉及仉桂美的調查報告及糾正案,糾正交通部、民航局,並要求勞動部檢討改進。
監察院表示,桃園市空服員職業工會於6月24日發動罷工事件,自工會向桃園市政府申請調解,勞資雙方調解不成,至辦理投票及展開罷工,共經歷了52天。
監察院指出,而交通部為因應罷工事件,由民航局成立應變小組,但仍發生罷工事件,導致取消航班225架次,受影響旅客47,744人次,並造成中華航空商譽嚴重受損。顯見交通部、民航局及中華航空公司,相關因應準備措施及協調溝通明顯不足,致損害公眾利益,顯有欠當。
監察院調查報告顯示,2014年1月至2016年10月間,中華航空因違反《勞動基準法》遭裁罰件數有50件,裁罰金額1,143萬,其中以違反《勞基法》第32條第2項之超時工作最多,顯見國內航空業員工之工作時間等勞動條件保障,仍應加強查處檢討改善。
針對《勞基法》第84條之1,監察院表示,該條文施行迄今存有許多問題,尤其在工作時間的認定上,勞資雙方時有不同見解,衍生爭議,勞動部應妥予研議檢討改善。且為避免為避免各縣市政府審查基準不一致導致勞資雙方無所適從,或有經營成本競爭不相等,或有勞工因不同工時限制產生權益受損情形,中央主管機關應儘速訂定一致標準,以落實保障航空公司空勤組員合理的工作時間。
監察院也指出,本次空服員工會罷工事件,勞動部於2016年6月24日召開勞資雙方協調會協商,針對中華航空勞方所提之7項訴求雖達成共識,但雙方的共識是否成立團體協約,仍有爭議。
最後,監察院表示,我國勞工運動之發展,尚屬啟蒙階段,而罷工有教育的意義,有助於集體勞動關係的建立;本次罷工是彼此互相的學習,雙方會更加成熟於集體勞動的協商,應以正面態度來看待本次事件,以促進發展更加諧和。相關處理過程,均可供後續勞資爭議處理之參考,勞資雙方應藉此事件相互學習,才能共創雙贏。
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總統府13日舉行「總統府司法改革國是會議籌備委員會」第4次會議,對於司改國是會議是否會處理前總統陳水扁特赦案的問題,副召集人瞿海源表示,當初司改國是會議就說清楚了,不談個案,談到個案就沒完沒了,特赦是總統府和法務部可以處理的。
媒體關心,司改國是會議是否會處理陳水扁特赦案?瞿海源表示,「司改國是會議當初就說清楚不談個案,談個案會沒完沒了,也有人說法辦馬英九是重要司改,但這是個案,而特赦問題不是這個國是會議要談的,特赦是總統府和法務部就特赦法可以處理的。」
瞿海源指出,經過嚴謹的程序,目前已經由各界眾多的推薦名單中選出60位委員,每位都是一時之選。加上15位票選產生的法官、檢察官、律師代表及16位籌備委員,總共會有91位司改國是會議分組委員。他強調,本次的司改國是會議並不是這91位委員的司改,而是全國關心司改人士的司改,歡迎各界隨時提供意見。
司改國是會議副執行秘書林峯正指出,分組討論分成5組,包括「保護被害人與弱勢者的司法」、「全民信賴公正專業的司法」、「權責相符高效率的司法」、「參與透明親近的司法」、「維護社會安全的司法」。司改國是會議將從20日起開始分組討論,預定每兩周各分組均開會一次,預定6月底召開大會。
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