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高鐵延伸屏東將開挖高雄車站周邊 在地爆怒火：未說明受影響範圍
中央宣布高鐵南延屏東採高雄方案後，進入二階環評，鐵道局今日在高雄舉辦環評說明會，強調高鐵延伸是環島高效鐵路網重要一環，並說明工期11年間各項管制噪音空汙、交通、生態防洪等措施。不過到場民眾不滿認為，高鐵進入高雄車站後影響劇烈，今日卻未說明開挖路段影響範圍、拆遷戶數，地方擔憂再陷10年交通黑暗，衝擊民生、商圈。鐵道局今日舉辦高鐵延伸屏東二階環評說明會，表示高鐵延伸屏東作為環島高效鐵路網重要一環，將以高鐵左營站月台南端尾軌為起點，建置26.2公里南延路線，終點至屏東台糖六塊厝農場，以地下段為主，高架段次之，新建高雄站（地下）、屏東站（高架）及1處維修基地，計畫期程約11年通車，包含施工期8.8年。鐵道局表示，延伸工程涉及高屏15項環境敏感區，將提出具體防範措施，但路線未經過地質敏感區，會引用台鐵地下化時地質鑽探調查成果，加強調查分析，也會擬定噪音震動防範措施，高架段預留增設隔音牆，空汙防制措施包括施工圍籬土石覆蓋、工區灑水、運土車輛清洗等，車站及維修基地內會設置滯洪池，使開發後不影響下游排水功能。居住鐵道三街的劉姓民眾發言表示，環評說明會在平日舉辦，多數民眾無法出席，高雄車站雖已有預留高鐵施工空間，但車站周邊卻仍有明挖段，此次卻未說明明挖工程影響範圍、拆遷情形。立業里長陳姵羽表示，台鐵地下化已飽受20年黑暗期，如今卻要再度施工10年，卻未清楚說明影響戶數為何？前市議員林于凱表示，高鐵南延方案缺乏做「政策環評」的社會影響評估，事前未分析對當地經濟、產業影響。郭姓社工員說，環評報告只說明對生態環境影響，卻未解釋民生衝擊，「難道我們比（保育）貓頭鷹還不如？」市議員黃紹庭則要求鐵道局、高市府加強和地方溝通，不應在計畫核定後才向民眾說明，而是事前蒐集民眾訴求，納入規畫後才報請核定。鐵道局副局長呂新喜表示，目前為環評階段，後續在綜合規畫核定後會有細部設計，屆時就會依序、依法舉辦說明會向地方清楚說明影響範圍，包括用地徵收、施工說明會等，「政府絕對承諾，工程可行之下，會竭盡全力將施工影響範圍降至最低」。施工單位台灣世曦代表說明，高雄車站因預留月台空間不足和其他軌道建設需求，必須採明挖延長空間，但開挖路段採分區、半半施工，大型路口採三階段交維，原則上維持原車道數，且經評估中華、名族路應可避免開挖，使交通衝擊降至最低，且高鐵工程沒有臨時軌需求，明挖後能以覆工板暫時回填路面，影響幅度能再降低。鐵道局今日舉辦高鐵延伸屏東二階環評說明會，不過到場民眾不滿認為，高鐵進入高雄車站後影響劇烈，今日卻未說明開挖路段影響範圍、拆遷戶數，地方擔憂再陷10年黑暗期。記者宋原彰／攝影鐵道局今日舉辦高鐵延伸屏東二階環評說明會，不過到場民眾不滿認為，高鐵進入高雄車站後影響劇烈，今日卻未說明開挖路段影響範圍、拆遷戶數，地方擔憂再陷10年黑暗期。記者宋原彰／攝影經典賽／遭台灣球迷出征坦言「錯愕」 文保景：當作是稱讚
南韓隊在世界棒球經典賽以7：2擊敗澳洲隊，奇蹟闖入8強。南韓強打文保景9局上選擇不出棒讓比賽快速進入9局下的作法，讓他的IG貼文遭部分台灣球迷出征，引發台韓網友大戰，對此，文保景今天受訪時首度做出回應。經典賽戰績相同比失分率，中華隊需要南韓贏澳洲，且南韓至少得8分、澳洲至少得3分的情況才能晉級。南韓則是要贏澳洲5分，且不能讓澳洲得到第3分才能晉級，因此無論南韓得7分還是得8分都不會影響晉級之路。當天3安4打點的文保景最後一個打席消極出棒遭到三振，讓中華隊晉級夢碎，部分台灣球迷因此出征文保景IG，引發韓網友及媒體怒火，也有不少台灣球迷認為出征的作法不妥。文保景今天受訪時針對此事回應，「雖然有點錯愕，但我想台灣球迷也是因為覺得可惜才有那樣的反應，我就把它當作是一種稱讚。」不過對於該打席的考量，他只說，「無可奉告。」文保景韓職的洋將隊友迪恩（AustinDean）也在社群平台力挺文保景，「不要成為輸不起的人，如果是同樣的情況，台灣也會這麼做，韓國隊長文保景。」文保景感謝迪恩義氣相挺：「真的非常感謝，他很愛韓國，也很喜歡我這個隊友，真的很感激，等回去後我會再表達謝意。」2026經典賽熱血開打▪中華隊的C組結束賽程其他三組熱戰中！賽程比分看這裡▪守護者教頭注意到了！費仔有力量、有守備要給更多打席▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88【專家之眼】能否複製「連胡會」？鄭習會的時代考驗
在北京的邀請下，國民黨鄭麗文主席將於4月7日赴陸訪問，且若無意外將會與大陸領導人習近平見面。雖然根據報載，大陸此次邀請模式將比照2005年「連胡會」，然而不論兩位黨主席的個人風格、黨內影響力，就從歷史唯物角度來看，即將到來的「鄭習會」絕不可能是2005年的「連胡會」翻版。首先，在國際情勢方面，2005年是全球化發展的高峰期，由於反恐需要，美方需要中方合作，因而美中關係處於戰略合作新階段；台海穩定符合多方利益。但2026年的此刻，美中已進入全方面的戰略競爭；隨著台美經貿關係的深化，國際秩序再次重組下逐漸陣營化。其次，在兩岸關係方面，2005年3月大陸剛頒布《反分裂國家法》，兩岸呈現高度對峙；但隨即而來2005年4月的連胡會，由於是1945年國共分裂六十年後首次的高層會晤，具有高度的歷史及時代意義，因此緩解了當時緊繃的兩岸關係。時至今日，兩岸關係呈現的是自2016年以來趨緩的交流、不斷上升的敵意螺旋，以及持續升高的地緣政治衝突。再次，在認同方面，從歷年以來政府、學術單位民調顯示，2004年正值陳水扁總統連任，如正名、公投制憲討論等所謂台灣主體意識開始加速推動，帶動「台灣人」認同首次與「雙重認同」並駕齊驅。但2026年的此刻，受到美中競爭激化、中共對台施壓常態化，以及「去中化」本土教育的推進，台灣對「中國」乃至「中華文化」的認同已顯著降低。更甚至，在刻意操弄下，「台灣／中國大陸」已被建構成「正義／邪惡」、「光明／黑暗」、「神聖／罪惡」…的敵我對立體系，凡與中國大陸有關的人事物，幾已被污名化為去之而後快的「他者」。最後，再比較兩岸經貿產業：2004年當年台商投資大陸約70億美元，占台灣整體對外投資（含大陸）比重50%以上，當時大陸是台灣對外投資的首位目的地；但2005年同處出口擴張期的兩岸產業，呈現台灣輸出資金技術、大陸提供廉價生產要素、兩岸共同嵌入全球供應鏈的垂直分工狀態；雖然大陸已是世界工廠，但2004年台灣GDP總量仍占大陸GDP將近18%。時序到了2025年，台商投資大陸已不到15億美元，占台灣整體對外投資（含大陸）比重僅剩3.75%，就是說，基於「去風險化」，台灣整體的對外投資重心已產生結構性移轉，大陸不再是台商投資的唯一選擇。更重要的是，兩岸產業合作已告別過去「台灣接單、大陸組裝」的傳統模式，轉向更具高度選擇性、技術導向且以「內需服務」為核心的新合規模式；在美國科技脫鉤戰略下，兩岸產業呈現科技競爭、傳產內卷的狀態。且雖然台灣經濟持續成長，但隨著大陸經濟總量的躍升，台灣GDP總量占大陸GDP已不到5%。由上述數字來看，一方面可說兩岸經貿雖不至完全脫鉤，但在台商投資由增量轉向流量的同時，台資對大陸的重要性已明顯降低；兩岸已從「命運共同體」轉向「風險規避體」。綜上所述，無論是從國際環境、兩岸關係、社會認同，乃至於兩岸經貿，與過去相較，鄭主席要面對的，除了更為險峻的政治氛圍，以及更為艱困的時空環境，更要面對更為自信、也更為強大中國大陸。因此，國民黨乃至鄭主席的當務之急，應是針對上述新情勢，提出一套能說服台灣多數民眾的新論述，並進而建構出一套能維護台灣利益、又能與陸良性互動的新典範。可以預期：由於結構制約，不具公權力的鄭主席此次的赴陸，很難會有太多實質成果。但基於「談」比「打」好的原則，即使只是宣示性的「務虛」交流，在2026年的冷對抗背景下，都是一種「戰略緩衝」；因此，對兩岸多數民眾來說，相信應會樂觀正面看待！限會員,要發表迴響,請先登入
