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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
內容來自溪口鄉二胎房貸利率s2胎房貸 2胎房貸利息ina新聞
影響
本報訊(記者趙冬芹)繼打通綠景東路與同濟東路兩條東西大道與桂瀾路的連接後，有"第二條佛山大道"之稱的禪西大道和"第二條南海大道"的桂瀾路北延線也提上日程，最終將實現與廣佛新幹線的對接。
昨日，南海區人民政府發佈瞭禪西大道北延線立交、機場大道以及桂瀾路北延線的征地拆遷通告。禪西大道北延線立交和機場大道兩項工程均位於南海區獅山鎮羅村社會管理處。禪西大道北延線立交工程南接機場大道，西接興業路，東接虹嶺路和廣佛新幹線，對禪南交界地區的經濟發展尤為重要。
據悉，禪西大道北延線將與桂丹路、興業路交叉處設置兩個互通立交，同時與廣佛新幹線相連，使禪城向北往大瀝和廣州方向將增加一條新的快速通道。禪西大道北延線通車後，將可對桂丹路的車輛進行分流。
昨日，南海區人民政府正式發佈機場大道、禪西大道北延線瀝滘工程以及桂瀾路北延線工程的征地拆遷通告。這意味著，禪南兩地南北交通大動脈將進一步打通，獅山與禪城，大瀝、桂城與禪城之間的交通將再次提速。
位於南海大瀝鎮和裡水鎮的桂瀾路北延線工程也將啟動征地拆遷。據悉，桂瀾路北延線工程南起廣佛新幹線，將跨過雅瑤水道，與位於裡水鎮的聯江路對接，道路全長6.963公裡。桂瀾路北延線工程擬按兩期實施，其中一期為廣佛新幹線~建設大道段，規劃標準為雙向8車道；二期為建設大道~聯江路段，規劃標準為雙線6車道。
禪西大道桂瀾路將對接廣佛新幹線
將拉近瀝桂與禪城距離
按照規劃，禪西大道北延線與桂瀾路北延線均與廣佛新幹線實現對接。這也意味著兩條道路通車之後，從廣州經廣佛新幹線進入佛山，可分別通過桂瀾路北延線進入南海瀝桂中心片區，同時還可途經禪西大道北延線，進入獅山鎮羅村管理處，進而到達禪城、順德以及粵西地區。
除瞭分流佛山大道以及南海大道兩大南北主幹道的交通壓力，這兩條新增南北大動脈對於沿線鎮街的交通和經濟發展也不容小覷。
禪西大道北延線與南海大瀝虹嶺路對接，以實現廣州、三水以及南海獅山的車流通過禪西大道南行。而廣佛國際商貿城等一系列瀝桂一體轉型升級項目，或將隨著桂瀾路北延線等道路交通的完善帶來新的機遇。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-07-31/08113392090.shtml
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