布吉納法索昨日晚間宣布與我斷交，是蔡英文總統任內第 4 個斷交的邦交國。透過大數據分析，在關於斷交的討論串中，許多人提到中華民國、九二共識、維持現狀等詞，其中還包括「大勢所趨」這個關鍵字。網友們的反應則很兩極，有人認為「也好，省了一筆錢」，強調斷交不需要輸送帶擔心；但也有人發出警訊，一旦失去所有邦交國，台灣將被國際認為屬於中華人民共和國。

台灣又失去一個邦交國，是蔡英文總統執政後，第 4 個與中華民國斷交的友邦，從 2016 年起，幾乎輸送機是一年斷交一個，包括聖多美普林西比、巴拿馬、多明尼加到昨日的布吉納法索。目前我邦交國僅剩 18 個，創下新低。

DailyView 網路溫度計透過大數據分析，關於斷交的討論串，許多提到「中華民國」、「九二共識」、「維持現狀」等詞，其中有一個「大勢所趨」的關鍵字，則是在台巴斷交時，中共人民日報海外版發表「與台灣斷交，巴拿馬絕不是最後一個」為題的評論，強調台灣的邦交國將逐漸回歸「一個中國」原則跟中國建交、台灣斷交，這是「大勢所趨，人心所向」，成為網友熱門的關注話題。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新輸送帶型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。

面對斷交，國內網友的反應包括「凱子外交靠金錢維持沒有真感情」、「也好，省了一筆錢」、「台灣目前的邦交國都是喜憨國，沒經濟實力、沒科技，只會向我方討錢」，所以「斷交到底有啥好擔心的？」甚至有人說「斷光光」台灣就可以獨立了，幾乎都帶有嘲諷意味，認為「被斷交」或許不是一件壞事。

不過，另方面也有人理性分析，從國際局勢來看，中國大陸強勢砸錢利誘，等同於孤立台灣，恐怕會讓台灣於國際的處境越來越不妙，因為失去邦交國就等於失去承認台灣的人，恐怕只會被國際認為台灣屬於中華人民共和國。