多年貸款經驗累績心得! 信用貸款代辦公司
2017/08/02 06:32
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總冠軍戰已經落幕好一陣子，東西區兩大強權勇士與騎士在殺入總冠軍戰前的分區季後賽如入無人之境，毫無意外的連續三年進行巔峰對決，也掀起了NBA的收視熱潮。
總冠軍戰，一向被認作是籃球殿堂的最高層級較量，由東西區16支球隊相互淘汰之下，所晉級的最佳兩支球隊，進行七戰四勝的最終對抗。
然而，其實並非每一年的總冠軍戰都是由最強大的兩支球隊交鋒，傷兵、運氣甚至是同屬相同分區導致得提前廝殺，都可能讓某些擁有奪冠實力的熱門球隊提前落馬，甚至因為沒能登上總冠軍戰舞台，而遭世人慢慢遺忘…
此前福斯體育（Fox Sports）就特地列出史上十支未能晉級總冠軍戰的超級球隊：
10.2001-02 沙加緬度國王
結果：西冠 3-4 敗給湖人(最後冠軍)
2000年代初有許多大量的國王球迷產生，難以想像在這個北加州的小城市沙加緬度，卻誕生一支球風華麗、傳導流暢的無私球隊。他們是2000年代初期湖人三連霸王朝的最大攔路虎，他們一度在2002年將湖人逼入死角，然而卻讓湖人再再的逃出生天，最後3-4敗在最後冠軍湖人手中。
國王雖然陣中擁有2000年代四大大前鋒Chris Webber坐鎮，但全隊走的是普林斯頓的無私傳導風格，Webber投傳一流，加上高低位策應聰慧狡詐的歐陸中鋒Vlade Divac，還有大心臟射手控衛Mike Bibby，加上側翼的神射手Peja Stojakovic與防守大鎖Doug Christie，外帶一群板凳暴徒，球風全員皆兵的國王交出全聯盟最佳的61勝戰績。
然而連續第三次在季後賽與湖人狹路相逢，這次國王先是錯過第四戰取得3-1提早聽牌的機會，再來又在3-2領先之際，被湖人連趕兩場，尤其是第七戰的爭議哨聲。到底是湖人擊敗國王，還是裁判救了湖人？歷史沒有如果，但那支絢麗的國王成為球迷永難忘懷的註記。
9.2006-07 鳳凰城太陽
結果：第二輪 2-4 敗給馬刺(最後冠軍)
Robert Horry在2002年的三分球，讓國王無緣踏上冠軍之路；而2007年季後賽的那一「撞」，則葬送了太陽與Steve Nash的冠軍機會之窗。
在Nash於2004年轉投太陽以來，他與主帥Mike D’Antoni聯手帶起的「七秒進攻」，使得小球戰術成為顯學，甚至影響至今。在連續兩座MVP加持下，2006-07球季的太陽更為攻守全面，以61勝拿下全聯盟第二的戰績，而隨著龍頭67勝小牛於首輪提早敗北下，太陽奪冠的呼聲甚囂塵上。而在第二輪等著他們的，卻是衛冕冠軍、長年來阻止太陽更上層樓的防守勁旅馬刺。
前四場打完，兩隊難分難捨，戰成2-2平手，然而第四戰讀秒之際，勝負底定的情況下，Horry一次惡性犯規，卻逼使了太陽板凳上的Boris Diaw與Amar’e Stoudemire衝動的離開了替補席，因此第五戰兩位遭逢禁賽，這使得太陽在關鍵的天王山之役，沒能在鳳凰城派上兩位主力好手。而馬刺拿下了第五戰，並隨後保住了第六戰主場，以4-2前進西區冠軍戰，並隨後踏上總冠軍戰橫掃了年輕詹皇LeBron James領軍的騎士。而這也成了Nash與太陽最接近冠軍的一次季後賽征途…
8.1972-73 波士頓賽爾蒂克
結果：東冠 3-4 敗給尼克(最後冠軍)
雖然Bill Russell退休了，但在八連霸功臣第六人、第二王朝家前鋒John Havlicek領軍，加上紅髮年輕中鋒Dave Cowens的居中策應下，於東區列強火藥庫中，賽爾蒂克竟於72-73球季締造了綠衫軍隊史最佳的68勝戰績。
這是當時聯盟史上的第二佳戰績，奪冠似乎手到擒來，然而傷兵危機卻在此時降臨。東冠第三戰，Havlicek傷了肩膀，這使得強大的綠衫軍提早在總冠軍前倒下，只能眼睜睜看著尼克拿下冠軍。好在遲來的正義終究會到達，隔年全員健康的賽爾蒂克，擊敗了Kareem Abdul-Jabbar坐鎮的強權公鹿，終止了賽爾蒂克少見連續四年的冠軍空窗，拿下了隊史的第12座冠軍。
提前對上冠軍隊伍其實也不算太慘，接下來還有一隊早在首輪就被截殺出局！(作者：蔡宗殷)
原文未完，全文詳見優勝候選提前落馬！？未能晉級冠軍戰的十大超級球隊！
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安東尼在網路上看到了有人在挑戰「和地鐵競速」，因為計算平面道路的距離的話，英國倫敦地鐵的Mansion House站和Cannon Street站之間只相距380公尺，只要在地鐵的行進時間1分20秒之前抵達另外一站，就算是挑戰成功了。安東尼在途中會碰到的障礙只有2個出站閘門，所以他也躍躍欲試，坐在輪椅上，等門一開就全力衝刺。看樣子以安東尼的速度，要追上地鐵不是什麼問題，但是在通過第2個閘門、列車也正在進站作業、一切似乎都卡得剛剛好的時候…安東尼卻停下來了，因為對一般挑戰者來說不是障礙的樓梯，對於只能坐輪椅上的人來說，卻是無法逾越的最大障礙。安東尼拍這部影片的用意，就是希望能讓更多人注意到地鐵設施的不足。好在他的努力沒有白費，倫敦市長在2014年就提了7千5百萬英鎊的預算要將地鐵大改造一番，相信此舉一定能讓更多人受惠。（ Credit：TheFreeHelpGuy via Storyful ）
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2017-07-28 19:21
［記者謝武雄／桃園報導］由中壢客運、指南客運聯營的9089國道客運，已於6月2日營運，市長鄭文燦今天前往發車的桃園後火車站了解營運情形時表示，9089路線從桃園、八德到板橋火車站、萬華火車站、中正紀念堂，最後到捷運古亭站，對旅客非常方便，自即日起至8月底止半價收費，民眾可多利用。9089國道客運是由中壢客運、指南客運聯營，共有18班公車專跑該路線，尖峰時段約10至15分鐘1班車、離峰時段約20至30分鐘1班車，從桃園火車站後站發車時間為平日早上5點40分到晚上10點30分，假日則是早上5點40分到晚上10點，從捷運古亭站發車時間為平日早上6點30分到晚上1點，假日則是早上7點到晚上11點，平日來會共發車112班次，至於收費方式，則是桃園市任何一站到新北市任何一站為60元，到台北市任何一站則是80元。鄭文燦表示，9089號國道客運從桃園火車站後站發車，經大湳上國道2號轉國道3號、台65線、板橋車站、萬華車站、台北地方法院、捷運小南門站、捷運中正紀念堂站、捷運古亭站，從桃園到板橋約35分鐘、到台北約45分鐘車程，滿足通勤及上學需求，形成北北桃1小時生活圈。
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二次協商
二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人，因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難，更甚發生毀諾情形，即可參加二次協商方案。
正常繳款協商
正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款，但因利率過高債務人有不能負荷之虞，於可預見不能繳款情況之發生，先行與債權銀行進行協商。
呆帳
在消費者金融範圍而言，指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定，經由逾期放款及催收後，具有下列情事之一者，應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳：
一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因，致債權之部份或全部無法收回者。
二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權，殘值不足以還清債務，或執行費用接近或超過銀行可受償金額，執行後無實益者。
三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買，而銀行無承受實益者。
四、逾期放款及催收款逾清償期後二年，經催收仍然無法收回者。
更生程序
「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃（此計劃稱更生方案），更生方案經法定程序由法院認可後，債務人只要依照方案履約完畢，除了不免責債權外，就當然免除其他債務（當然免責）之制度，在更生過程中，債務人所從事之職業不會受到任何限制。
信用破產
法律上並無此解釋名詞，但銀行在評估借款人個人信用狀況時，會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考，若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況，聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準，而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時，意同個人「信用破產」。
前置協商
金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定：「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務，在聲請更生或清算前，應提出債權人清冊，以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案，並表明共同協商之意旨。」
負債整合
負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構，直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多，銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案，有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款，而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長，較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。
債務協商
債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙方經過共同商量，取得共識並實行之。
逾期繳款協商
逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難，已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商，以避免相關法律催收程序。
整合負債貸款
消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等，整合到利率較低的單一銀行貸款裡。
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