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2018/09/09 22:51

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麻雀是高鐵列車最常撞擊的鳥種。圖／賴仲由提供分享 facebook 高鐵撞擊野鳥難道無法避免？彰化縣環保聯盟理事長蔡嘉陽建議高鐵對沿線進行野鳥「撞況」調查，包含鳥擊季節、時間、路段，可以考慮在鳥擊嚴重路段設置防護網；野鳥學會等環團則建議學習機場的作法，在撞況較嚴重的路段用聲波驅鳥。蔡嘉陽表示，就他的觀察，雲嘉南以北的高鐵路段鳥擊狀況較少，台灣高鐵可以把保護野鳥資源用在「撞」況較嚴重的特定路段，以視覺穿透性高的護網防止野鳥闖入軌道區；至於利用聲音驅離，他認為只適用某些鳥類，而且還要考慮環境是否適合採用。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 彰化縣野鳥學會環境研究專員林承昊說，很多機場都利用聲波驅離野鳥，但高鐵太長，很難整條路段都適用，必須先調查沿線，看哪個路段野鳥撞況比較嚴重，再評估採行的方式。台灣高鐵認為常發生野鳥撞擊的地區或路段，鳥類可能因為習慣列車出現，並透過鳥類被撞擊經驗，學習避開高鐵以免被撞。但林承昊說，鳥類撞況減少，與鳥類是否因為學習所導致很難證實，也許是鳥類減少了，撞擊事件才跟著減少，因果關係有待科學檢驗。