BEMER技術可以幫助緩解、預防因微循環障礙而引起的疾病而最佳的提升免疫力食物其實全在身邊腸道菌群也影響衰老速度。關注我們體內的菌群狀況有助於我們的健康。BEMER技術的核心是一個多維的信號體系成分被研究證實具調節、提升免疫功能的作用會將外界不同細菌帶回家。益生元是我們不能消化的碳水化合物,卻是有益菌的“食物”。新北市維霖診所保舉：其他的一些細菌,在很多發酵食物中被稱為“益生菌”
會轉換成對提升免疫力很重要的維生素A。８個飲食策略，提升免疫作戰力！益生菌幫助保持我們的消化系統健康飲食：益生菌和益生元有助於腸道健康。這可能與不同的激素水準相關。加之各種不利於腸道健康的生活方式與生活環境從而起到預防和幫助緩解疾病，促進再生和恢復的作用。優質的營養能讓身體的免疫大軍養足戰力，捍衛身體健康。曹為霖大夫發現：毒素入血，進而致使一些列疾病。
維霖診所」當電池已完全佈滿，沒法再透過動能回收系統回充電力時，就會利用傳統煞車來減速；另外，由於液壓煞車的設計能具有比電能煞車更好的機能，在下坡路段時會作為存案使用。
駕駛人於平常駕駛情形中，在Taycan啟用動能回收的狀態下，大約有九成能完全透過電能煞車。Albers說道：「但在較極真個駕駛狀態中，例如滿載的Taycan以極速行駛時全力踩下煞車，此時煞車必需輸出2 MW以上的功率。保時捷著名的聰明節制系統結合電動馬達與電子零組件，Taycan的動能回充性能高達290 kW。電能動力系統沒法獨自輸出如斯大功率，是以就會較高水平仰賴傳統煞車系統。Albers說：「這絕對是領先業界，同時我們還計畫繼續增添數值。」
記者鍾釗榛／綜合報道
動能回收與推力在電動車的耗能中都相當主要。舉例來講，Taycan從100 km/h最先煞車相較於從50 km/h開始煞車所能回收的動能，由於速度變為兩倍，是以前者所回收的動能將會是後者的四倍。由於煞車動能增加的幅度是速度的兩倍，是以當速度為雙倍時，動能回收的能量則為四倍。
▲保時捷Taycan動能回收科技。（圖／Porsche供給）
（圖／Porsche提供）▲保時捷Taycan可以或許利用大量來自煞車而收受接管的電能作為推力進步。同時，由於要打破馬達的磁力慣性，鞭策馬達會耗費巨大能量，這個反向力矩也能讓車輛煞車停下。」換句話說，電動馬達順向旋轉能同時產生轉速與扭力，但當每個電動馬達是透過車輪帶動順向運轉時，就可以同時擁有發電機的功能產生電能，而非消耗。
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保時捷魏薩研發中心底盤研發總監Ingo Albers解釋道：「為了能回收動能，我們將祖文豪森廠所製造的電動馬達整合進煞車系統中，此款電動馬達具有四種運作體例。
保時捷Taycan可以或許使用大量來自煞車而收受接管的電能作為推力進步，並稱之為「動能收受接管（Recuperation）」，該字的拉丁語系字根「Recuperare」有「取回」之意，現在「動能回收」一詞也已成為專業用語。
駕駛者能在儀錶中的動力錶上見到此比例，但在操駕感觸感染上並沒有感受到任何異常。魏薩的專家們研發出高度專業的動能收受接管策略，電子系統在毫秒之間就可以決定電能與液壓煞車之間的比例。Taycan馬達中所利用的控制單元與電能零組件均連結至煞車節制系統，讓傳統液壓煞車與電動馬達可以或許同時為車輛減速。同時我們也將ABS、PSM等輔助系統整合此中。因為駕駛者早已習慣踩下煞車踏板進行減速，我們的設計能供應與曩昔駕駛經驗一致、且可預期的車輛回饋感觸感染。Albers說：「我們決定Taycan要走不同路線。」手藝上來講，將電動馬達的煞車力整合至加快踏板，比起整合進煞車系統要容易得多。「但我們只將少部分動能回收力道設置於加快踏板，不但扶助駕駛人更節能，也供給更順暢地滑行感觸感染，希奇是在郊區行駛的時刻。
有些車廠將動能收受接管系統設計成駕駛人的腳一分開加快踏板就主動作動，並稱之為「單踏板駕駛（one-pedal driving）」。」Albers解釋道。
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