根據熟悉內情人士表示，美國航空業者計劃依照中國政府要求，更改網站上對台灣的標記名稱，以反映中國對台灣領土的主權聲索。

匿名人士指出，包括美國航空集團（American Airlines Group Inc.）、達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）、夏威夷控股公司（Hawaiian Holdings Inc.）、聯合大陸控台中隔熱紙價格股公司（United Continental Holdings 隔熱紙推薦Inc.）等4家美國航空業者將在一、兩天內開始更改台灣的名稱。

在中方提出的25日最後期限之前，這4家航空業者原本寄望美國政府能夠與中國政府協商，取得解決之道。其他國家業者如澳洲航空、法荷航空集團、德國漢莎航空都已配合中方。

利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方，將太陽光的高熱吸收在玻璃內，只留少部分的可見光穿透過去，以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少汽車隔熱紙內的金屬成分，避免車內通訊器材，如衛星導航、測速器、e-tag，或是電動門遙控器的靈敏度受到影響，且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱，因此當隔熱紙內部的熱量飽和後，就會大大減低隔熱效果。帶有金屬成分的隔熱紙，可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤，此類型的產品，隔熱效果佳且持久，缺點則是會影響通訊設備。採用吸收劑達成隔熱效果的產品，有著低內反光與不影響通訊產品的優點，不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。

中國民用航空總局4月致函40多家外國航空公司，要求不得將台灣、香港與中國放在同等地位，應該標記為「中國台灣」或「中國台灣區」。地圖上應與中國顏色一致，網站上不得將台灣歸屬於東南亞等其他分類。

夏威夷航空首席商務長殷格拉姆（Peter Ingram）表示，公司方面決定配合中方要求之前，已與美國同業及美中兩地的政府官員進行諮詢。

路透社稍早報導，美航隔熱紙推薦、達美、聯航已經準備好配台中隔熱紙推薦合中國要求。

台中隔熱紙推薦的透光程度：「透光率」、可見光穿透率」都是相同的意思。透光度的數值愈高，代表愈多的可見光可以穿透這張膜，進入車室內，因此駕駛會看得更清楚。但是更多的可見光進入車室，也代表更多的熱源進入車室。因此，在透光度和隔熱效果之間的拿捏，就是一件很重要的事。現在一般的前檔因為直接影響駕駛的視線，所以大多以透光度 40％ 為主，再低就更黑，影響視線。至於車身，如果追求隱蔽性，是可以挑透光度 15％，甚至是 5％ 的產品。阻隔紅外線的的程度：「隔紅外線率」、「隔 IR 率」、「紅外線阻隔率」都是表示阻隔紅外線的比例。一般來說，這個比例愈高，表示隔熱的效果愈好。因為紅外線的阻隔率和隔熱效果是正相關的。阻隔紫外線的程度：「隔 UV 率」、「紫外線阻隔率」都表示隔熱紙阻擋紫外線的效果。比率愈高，能夠阻擋的紫外線愈多。不過其實現在這項數值其實並不太重要，因為幾乎所有的隔熱紙阻擋紫外線都可以做到 99％。隔熱的效果：「隔熱率」、「總隔熱率」都想表達這款隔熱紙的整體隔熱效果。這個數值當然是愈高愈好。但是現在許多的廠商會在「隔熱率」、「總隔熱率」這些字眼上做文章，我們之後會再仔細討論。