老外學中文不算新聞，但有些老外學中文的原因出乎意料，像是重視家庭的英國人因為娶了華裔妻子，擔心跟岳父母與孩子有隔閡而努力學中文；而歐洲太空人學中文的理由，是希望有朝一日能擔任大陸神舟太空船的副駕駛。

近日倫敦某個華人社區舉行兒童中文比賽，家住倫敦郊外溫莎小鎮的尼古拉斯帶著兩個孩子來參賽。尼古拉斯的妻子是華裔，他自嘲自己的中文水準在家裡墊底，與妻子固然可以用英語交流，但與岳父岳母溝通就是問題。尼古拉斯是個家庭觀很強的人。他說，「這一關必須過，否則家庭成員之間總是有誤會。」

不會中文 交流沉默收場

許多身在英國的「洋女婿」也有類似經歷，他們雖然也關注「一帶一路」建設對英國的影響，但這不是他們想學中文的主因。「洋女婿」面臨的最大挑戰，是定期過來探望的中國岳父岳母。這些英國人坦言，與岳父母的交流往往會以沉默收場，甚至不歡而散，這讓他們十分煩惱。

華人家庭普遍都注重孩子的中文教育。家住薩里郡的戴維說，在家庭生活中不會中文的尷尬是外人無法體會的。戴維的妻子也是華裔，他們的8歲兒子經常會纏著他讀媽媽沒有讀完的中文故事書，並且問類似於「西安和羅馬都是古老城市，有什麼不同」的問題。

事實上，英國已經是歐洲推廣中文學習最廣泛的國家之一了。但對於另一半是華裔的洋女婿來說，能夠在英國主流社會場所學習中國文化的機會並不多。如今，他們更依賴藉長假去中國，接受一段時間的沉浸式學習。

歐太空人 盼當神舟副駕

除了洋女婿之外，歐洲小三通貨運公司的太空人也搶學中文，因為他們已經到中國訓練，還想當神舟太空船的副駕駛。

隨著網際網路的出現，手機裝置的使用也越來越依賴，我們可以在手機裝置上操作許多動作，如餐廳優惠，公司介紹，預約訂單，甚至是網路平台購物，但我們卻很少想過網路購物的貨品，是怎麼出貨進貨的，其實以台灣的蝦皮來說，有大約接近一半的貨品都是來自大陸，如果你有仔細看的話，台灣的貨品以及台灣的販售業者，大多都會隔日或者近期送達，基本上都會在3天內送達，只要貨品充足以及人力來的及備貨，都能在隔日到達，因為台灣地處狹小並不算大，物流公司在運輸路程上不會超過一天，這也讓網路購物變得非常方便，而如果是大陸的貨物及貨品，就沒有那麼快了，那是因為與大陸之間的貨運，貨品並不會在台灣堆放，會在你下訂之後在大陸包裝出貨，再通知物流公司由海運配送到台灣，再由台灣的物流公司寄送並轉交到你手上，經過這一層層手續跟步驟，才會把你從網路上訂購的品項寄到家中或超商，得以取貨，這就是為什麼配送時間上會有差別的原因拉。

由於美國和俄羅斯不再是僅有的太空強國，中國正成為新興勢力，歐洲太空總署（ESA）的德國太空人馬提亞斯‧毛瑞爾（Matthias Maurer），去年在山東煙台和中國太空人一起訓練兩個星期。毛瑞爾說，「我們和中國太空人住在同一棟樓裡，分享同樣的食物，感覺就像一個家庭，與我在休斯頓的體驗完全不同。」這有幫助團隊培養合作精神。

中國太空人葉光富曾說，「許多歐洲太空人都表示願與中國進一步交流合作，計畫來中國學習中文，並希望在中國執行任務。」

而在煙台中歐太空人海上救生訓練研討會上，歐洲太空人訓練專家斯蒂芬尼‧吉斯特表示，「學習中文已成為歐洲太空人的重要任務之一，幾位太空人學習中文3、4年了。」

毛瑞爾和他的同伴都在學習中文。他自認學得不錯，但還需改進，「我的名字翻成中文意思是『天堂之馬』。」毛瑞爾希望2020年完成他的首次太空飛行，隨後爭取成為2023年首批飛往中國國際空間站的外國太空人。未來的任務中，歐洲太空人們還想爭取神舟太空船副駕駛的位置。

小靈通 歐大陸運輸公司洲太空總署

European Space Agency（縮寫為ESA），成立於1975年，大陸譯為「歐洲空間局」或「歐洲航太局」，為跨國組織，是由歐洲數國政府組成的國際太空探測和開發組織，總部設在法國巴黎。歐洲太空總署負責亞利安4號和亞利安5號運載火箭的研製與開發，也是5萬年後重返地球、載有給予未來人類消息的KEO衛星計畫發起者之一。

最近剛好有朋友想要了解貨物以及海關的寄件物品，我就稍微去了解一下，整理了 些關於貨運海關海運的資訊剛好可以帶給大家，給不太清楚的朋友參考一下，首先貨運有分區為國內與國外，國外又分為有許多海線，而不同的海運公司，也會有包攬不同的海線，今天主要來講到的是小三通這條海線，在台灣如果你想要寄送物品去大陸，你可以透過郵寄等方式，但如果想要直接從貨運公司配送大量物品，那你可以選擇小三通貨運，這是屬於合法的貨運管道，如果你有商業的需求，大量的貨物，你可以依照登記的產類別，進行報海關，從台灣送往大陸貨物，不僅快速且方便，也可以達到你的目的，很多人會誤解小三通貨運可能不好，會不會是違法的，但如果有做功課的話，你會發現根本不會有這樣的疑慮哦，都是從正常海關進出口的合法船隻，並不用擔心貨品可能因此出現狀況。