涉及機器完全 / 輔助駕駛的里程數，對自駕車來說既是寶貴的「經驗」，又是重要的衡量標準之一。而在這項數據上，Tesla 剛剛達成了一項里程碑式的成就。按照其說法，至今為止有 Autopilot 參與的續航里程總數已經超過了 10 億英里。而這個數字在 2012 年以來所有 Tesla 車輛（包括沒選購 Autopilot 和這項技術出現以前的）行駛距離中佔到的比例，已經達到了 10%。

我用的這一台全站儀十幾年了，當時買大概七萬多，性質可以，相比與其他儀器來講就是介面簡潔、上手快。這麼多年來跟著我風裡來雨裡去它也沒少受累，但一直表現效能良好，從沒出過錯，為工程準確測量放線立下了汗馬功勞。但是由於買不到原裝電板，表現為電源接觸不良，測量時有斷電，是一大煩惱。測量時與其他測設原裡一樣，己知三點，其中二點確定一根基準線，第三點為校測。架設基站點對測後視方向，設定確定後就可以測設其他點位的座標高程了。其功能多測設反映快，儀器效能穩定，配合相關電腦軟體的運用計算，測量工作變的越來越簡便準確。

能達到這樣的成績其實還蠻厲害的，不過相信許多人也跟我雷射水平儀們一樣好奇，在這 10 億英里的測量儀器 Auto衛星定位儀pilot 里程裡事故率又是多少呢？

簡單的說衛星定位儀如何運作：每一顆衛星會告訴您使用的接收機三件事，我是第幾號衛星，我現位置在那裏，我什麼時候送這訊息給您。當您的GPS接收機接收到這些資料後會將星曆資料及Almanac存起來使用，這些資料也用做修正GPS接收機上的時間。GPS接收機比較每一衛星訊號接收到的時間及本身接收機的時間的不同，而計算出每一衛星道接收機的距離。接收機若在接收到更多衛星時，它可利用三角公式計算出接收機所在位置。三顆衛星可做所謂2D定位(經度及緯度)，四顆或更多衛星可做所謂3D定位(經度、緯度及高度)。衛星定位儀接收機繼續不段地更新您的位置，所以它可計算出您的移動方向及速度。