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工商時報【方明╱台北報導】
六都6月移轉棟數出爐，合計六都6月移轉量1.7萬棟、年減6.58％；累計上半年六都移轉量僅8.17萬棟、年減18.4％，更創下18年來新低，地產業者指出，以上半年移轉數量來看，今年創歷史新低量幾乎已成定局。
六都地政局昨（1）日同步公布6月移轉棟數，六都合計移轉量為1.7萬棟，月減4％、年減6.58％；其中，北市2,023棟為六都中唯一較5月逆勢成長者，月增10.3％、年減17.4％。
6月移轉量最多為桃園市的3,991棟，但月衰退幅度也最高，月減9.3％，其餘各都月減幅在3.1％～8％間；若與去年同期相較，台中市年減28.5％最大，北市年減17.4％居次，而桃園則逆勢成長18.8％居冠。
信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，北市6月買賣移轉重新回到2千棟的水準，雖然和過去相比仍不及景氣暢旺時的5成，但已經是今年以來單月最好的一次，且12個行政區中就有7個行政區單月移轉量呈現月增長，似逐漸回復正常交易秩序。
永慶集團業管部協理林泰隆指出，北市因北投奇岩重劃區有新屋交屋帶動，若排除新屋交易，北市整體交易量與上月相當；而衰退較明顯的桃園市，則是受到八德區新屋交屋減少，與龜山區A7合宜宅屋登記統計遞減影響所致。
東森房屋副理于靜芳分析，今年上半年六都累計移轉量為8萬1,744棟，相較去年同期的10萬225棟，衰退了18.4％；六都中只有桃園市因合宜住宅交屋，上半年移轉量最多為1.8萬棟，唯一較去年逆勢成長3.6％。
其餘五都年衰退幅度皆衰退2～3成，其中北市上半年僅剩9,198棟，年減近3成最慘，新北市也僅剩1.77萬棟、年減24％，台中市去年上半年原本有2萬棟交易量，今年也僅剩1.5萬棟、年減26.4％。
今年上半年六都移轉量正式跌破10萬棟以下，創18年來新低紀錄，翻開歷史資料來看，全年移轉量最低在2001年的25.9萬棟，以今年上半年移轉量推估，今年全年創歷史新低量幾乎已成定局，甚至將面臨25萬棟保衛戰。
高鐵南港站於昨（一）日正式通車，宣告高鐵全線十二站全數啟用，台灣高鐵公司董事長劉維琪表示，南港站通車後，將紓解北車旅客量，並讓南港、內湖、汐止、基隆、宜蘭等地區旅客搭乘高鐵更便利。
高鐵通車九年來，將西部串聯成一日生活圈，旅運量逐年增加，尤其去年財改通過後，解除的瀕臨破產的局面。劉維琪指出，目前高鐵平均旅運量達每日十五萬三千人次，南港站加入後，全年旅運量期望可突破去年五千○五十六萬人次搭乘紀錄。
副總統陳建仁昨日致詞時表示，高鐵不僅讓年輕學子回家的路變近了，也讓許多人從家門口搭上捷運後，就能便利轉乘高鐵到很遠的地方。像自己在去年打選戰期間，一天可以在高雄、台南、台北等地連趕八場活動，這也要特別感謝有高鐵。
高鐵南港站為三鐵共構車站，站體共三層，地面層為高鐵與台鐵共同入口，地下一層為月台層，配置三月台、六股道，較台北車站兩月台四股道更可提升列車營運調度彈性，並提供列車整備、用水補給、夜間駐車等功能。地下二層則為車站大廳、穿堂層以及餐飲服務空間，可連接捷運板南線、客運轉乘站及百貨商場，未來將有效紓解台北站人潮。
目前大台北地區平均每日約有十萬○六千人次進出高鐵站，乘客分布為台北車站八十％，板橋車站二十％；高鐵南港站通車後，預期能分散台北車站約三十一點二五％（兩萬六千五百人次）的高鐵乘客，讓大台北地區高鐵乘客分布最終成為台北站五十五％、南港站二十優惠專區五％、板橋站二十％。
南港站通車後成為高鐵全線最北端點站，南下首班車將於六點十五分自南港站發車，從南港站至左營站最快需一百○五分鐘。即日起各列車在台北站停靠時間將調整為三分鐘，高鐵公司提醒要在台北站搭車旅客，提早至月台候車。
眾所矚目的南海仲裁案，終於在昨日公布仲裁結果。從仲裁結果來看，仲裁庭認為中國大陸對於九段線主張的歷史性權利沒有法律依據，而且認為南沙群島無一能夠產生延伸的經濟海域，換言之，南沙群島沒有島，包括太平島在內都不是島。這個仲裁結果，兩岸可謂全盤皆輸，然而在我們看來，這是一場表面仲裁，實則為國際政治角力的遊戲。 菲律賓會提仲裁，已有不少人猜測是背後有高人指點，顯然以美日為首的勢力想藉仲裁來打擊大陸在南海建設與發展的正當性。這一次仲裁庭的法官有五位法官，一位是菲律賓籍推薦，由於中國大陸不參與，其他四位則是由當時的庭長、日籍的柳井俊二挑選。據媒體報導，柳井曾任駐美大使，也是日本首相安倍發起「修改集團自衛權憲法解釋委員會」的委員長，主張日本自衛隊可以走出國門。而在仲裁結果出來後，美國更迫不急待地表示，仲裁結果對雙方都有拘束力。這樣的巧合，不會有人相信這是天意，而是背後有國際政治的黑手。 這次的仲裁可以說是從根刨掉中國大陸在南海的主權與權利，而且為了達到此一目的，不惜否定太平島是島的客觀事實。為了證明太平島是島嶼而非礁，馬前總統不只自己登島說明，而且邀請國際媒體共同登島。即使從國際海洋公約的角度來看，太平島亦具備了構成島的要件，但仲裁庭卻採了極為嚴苛的心證標準來否定之。如果依照仲裁庭的標準，恐怕連關島、夏威夷、還有一些大洋洲的國家，都難以稱為島嶼了。 一場以仲裁為名的國際政治角力就是如此肆無忌憚，也難怪大陸一開始就採取「不接受、不參與、不承認」的立場，其國務委員戴秉國甚至說那只不過是一張「廢紙」而已。大陸全國人大外事委員會主任委員、中國社科院國家全球戰略智庫首席專家傅瑩，日前應邀在英國皇家國際問題研究所（RIIA）發表題為《失序與秩序再構建》的演講，她說：「所謂美國主導的世界秩序從未完全接納中國。儘管中國經過30多年的改革開放取得巨大成功，但因與西方體制有差異，長期以來在政治上受到排斥。美國主導的軍事聯盟也不關心中國的安全利益，甚至在亞太對中國構成安全壓力。所以至少可以認為，這個秩序在包容性上存在缺陷。」這樣的觀點，在仲裁案之後，由於大陸的挫折感，只會更為加深惡化，形成對未來世界秩序的一個潛在挑戰。 我們當然無法接受此一不公平也不客觀的仲裁結果，但我們要在南海維護我們的主權與權益，除了本身的意志、決心與實力之外，更必須在國際政治角力中巧妙定位，尤其兩岸之間，更是奧妙。仲裁有了結果，但不是問題的結束，因為國際政治角力才是關鍵。 這次的國際仲裁，既無助於解決問題，而且徒然傷害了仲裁庭本身的公信力，也讓我們對未來的南海局勢，更為憂心。 【中央網路報】
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