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美伊衝突...台灣家用桶裝瓦斯有漲有不漲 用戶哀哀叫
美伊衝突進入第六天，國際油價飛漲，國內家用桶裝瓦斯也漲價，市面部分桶裝瓦斯每公斤漲價零點六元，家庭常用二十公斤每桶漲價十二元，有的沒漲，市場價格紊亂除了令不少用戶困惑，也有用戶哀哀叫「又漲價」；彰化縣瓦斯行今表示，國內家用桶裝瓦斯分為中油和台塑兩大供應系統，這波漲價是台塑系統，沒告知調漲原因。台塑和中油的汽油與液化石油氣價格升降幾乎同步，本月二日起台塑系統的二十公斤家用桶裝瓦斯每桶漲價十元，彰化縣劉姓用戶表示，去年十月起分次漲價零點五元、兩元、零點五元、兩元，三月二日再漲零點六元，二十公斤裝家用桶裝瓦斯每桶累計漲價一百元，幾乎每月調漲「像溫水煮青蛙」。彰化縣鄰近台塑雲林麥寮廠，大部分家用桶裝瓦斯來自台塑供應系統，本月二日起民眾叫送瓦斯，最常用的家用桶裝瓦斯二十公斤一桶漲價十元，依送瓦斯路程遠近，每桶漲至七百二十元、七百卅元到七百五十元。民眾使用家用桶裝瓦斯，順利送來就好，通常不問哪個供應系統，溪湖鎮劉姓鎮民困惑「外國打仗，政府不是說會穩定物價，怎麼又漲價？」為劉家送瓦斯的陳姓業者表示，分裝場是寡占事業，溪湖鎮多是台塑系統供應，台塑的分裝場通知每公斤漲價零點六元，至於漲價原因從未告知瓦斯行。楊姓瓦斯行業者說，國際油價不斷波動，中油和台塑不敢聯合漲價，但亦步亦趨調漲，這次美伊戰爭中油宣布不調漲，台塑先漲價原因很可能不是國營企業，民間企業按照國際油價反映成本，中油可能下周一凌晨零點也會漲價。「美伊打仗，台灣能怎麼辦？」陳姓鎮民表示，去年十月起家用桶裝瓦斯幾乎每月漲價一次，先前漲四十元比較有感，這次再漲十元「感覺沒那麼明顯」，可是算一算到今年三月二日累計漲價一百元，還是有點心痛。蔡姓麵店業者說，新冠疫情到現在原物料、工資多次上漲，米麵小吃店微調二、三次，這次瓦斯漲價應與中東戰爭有關，等戰爭平息石油就會降價，他暫不調整小吃價格以免顧客抗議「你們只會漲價沒跌價」。保母工作2個月雇主突失聯…2年後才知他入獄！陸夫妻「無償帶娃」5年
農曆新年前夕，中國大陸湖北十堰的黃慶芝（黃姐）和丈夫高和意帶著「奶娃」走進童裝店，為這個小女孩挑選了一身新衣服，迎接新春的到來。特別的是，「奶娃」是黃姐五年前在武漢做保母時照顧的孩子，這些年黃姐更是為入獄僱主「無償帶娃」。馬年春節，是「奶娃」跟黃姐一家度過的第五個春節。沒有血緣，卻有深厚的情感，這一家三口用行動詮釋了最樸實的「家」的意義——不論血脈，只要有愛，就能成為永遠的家人。2021年夏天，黃姐夫婦離開十堰老家到武漢謀生，黃姐經老鄉介紹接了一份保母工作，照顧一名一歲多的小女嬰，每月薪資6000元（人民幣，下同）。僱主陳某從未露面，只通過電話聯繫，預支兩個月薪資，並提前備好奶粉、尿布和衣物。兩個月後，陳某突然失聯，房東上門催租，黃姐無奈之下帶著孩子暫時返回十堰老家，至少能省下房租。第一個春節過去，陳某仍杳無音訊。黃姐夫婦本想等僱主回來接孩子，卻等來等去毫無消息。孩子漸漸長大，學會走路，開始喊他們「爸爸」、「媽媽」。黃姐夫婦給她取了親暱的家鄉稱呼「奶娃」，家裡不知不覺添置了玩具、繪本、彩色筆……儘管黃姐已有兩個成年女兒，小時候也沒享受過這樣的待遇。2023年，「奶娃」到了上幼兒園的年紀，黃姐夫婦意識到孩子沒有戶口，向警方求助。調查結果令人震驚：陳某正在浙江服刑，刑期還有十多年；經DNA比對，他與孩子並無血緣關係。孩子的生母姓名雖有記錄，卻也已入獄。黃姐收到陳某從獄中寄來的信，信中稱她是孩子「最親的人」。相關部門雖擬定幫扶方案，但戶口問題仍未徹底解決，「奶娃」暫以集體戶口落戶，民政部門每月發放1500元生活救助。五年來，黃姐夫婦承擔起全部撫養責任。有人勸黃姐把孩子送福利院減輕負擔，她卻覺得這對孩子太殘忍。「就當自己的孩子，順其自然就養到現在了。」黃姐說，「奶娃」早已成為這個家不可或缺的一員，情感上早已血脈相連。春節前，相關部門上門慰問，給「奶娃」送去大紅包。黃姐和丈夫帶孩子買新衣，儘管家裡經濟拮据，「大人可以不買新衣服，但小孩過年的新衣服總不能少。」高和意說，過年一家人仍會像往年一樣，給「奶娃」發壓歲錢，帶她回鄉下走親戚，親戚也會給孩子包紅包。如今「奶娃」已長高不少，懂事、有禮貌、黏人。2026年秋季她將上小學，黃姐有些擔心自己和丈夫輔導功課的能力，怕耽誤孩子。但對更遠的未來，他們暫時還沒多想。「哪怕再困難，我們也會一直照顧撫養她。」高和意說。延伸閱讀：當春節變成社交硬仗：深圳人妻搶著加班拿三倍人工擺脱人情枷鎖春節｜「反向春運」風潮興起由子女返鄉改為父母前往城市團聚文章授權轉載自《香港01》南方澳斷橋教訓忘了？雲林5危橋空等中央補助2年 張麗善喊話中央
雲林縣去年底完成全縣橋梁檢測，有15座橋梁須拆除或改建，其中7座早在前次檢測即被列為U4危橋。中央多次承諾補助改建經費，事隔2年多，仍有5座遲無下文。縣長張麗善直言，南方澳大橋斷裂事件後各界才正視危橋問題，但風頭過後關注降溫，中央不應在危機發生時才「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，縣府將持續爭取改善經費。全台橋梁每2年需檢測一次，雲林縣去年完成1417座橋梁檢測，有88座橋梁應維修，其中有15座橋梁須拆除或改建，包含11座有立即危險的U4危橋，37座已派工維修。11座U4危橋有7座早在前次檢測即被列為危橋，新增台西海園橋、口湖光復、大埤N10、斗南善謹橋4座U4危橋。交通工務局長汪令堯表示，11座危橋已有3座獲得工程會、交通部補助改建，仍有8座危橋經費尚無著落，包含前次被列為危橋的台西鄉3座、麥寮鄉及水林鄉各一座，這5座危橋2年多來中央多次允諾補助，但每次都是空歡喜一場。橋梁關乎民眾行的安全，尚未獲中央補助的5座改建工程經費已由縣庫代墊執行，並持續向中央爭取補助。本報2023年曾獨家報導，全台近3成需維修橋梁無法如期完成，交通部當時承諾全力協助地方政府。不過，許多非屬公路系統的橋梁仍難獲補助。凱米颱風災後，行政院長卓榮泰南下雲林視察，張麗善也當面請命危橋改建經費，交通部並宣布自去年起將村里道路橋梁納入改善範圍，預計3年投入15億元。張麗善指出，宜蘭南方澳大橋斷裂後，中央除要求地方加強檢測，並曾成立統一窗口協助，但如今窗口不再，補助資源也顯不足。她曾向總統賴清德及行政院長卓榮泰遞交陳情書，院長允諾協助，目前僅海新橋因凱米颱風等風災多次遭海水淹沒才獲得補助，其餘橋梁仍未有明確回應。張麗善強調，極端氣候衝擊加劇，沿海橋梁長年受鹽害鏽蝕影響，每年都可能新增危橋，中央不該在危急時才頭痛醫頭、腳痛醫腳，既要求地方落實檢測，後續改善也應提供相應財源，否則地方難以負擔。汪令堯補充，除改建與拆除危橋外，縣內尚有38座U3等級橋梁（須於一年內派修）待改善，多數為鄉鎮公所轄管，其中33座已納入今年縣府預算執行；另5座包括莿桐鄉興同橋、台西鄉N40與N9橋、口湖鄉良心橋及二崙鄉湳仔橋，維修經費需求較高，約需1億元，也將持續向中央爭取支持。雲林縣每年新增多座待維修橋梁。圖／雲林縣政府提供雲林縣台西海新橋多年前已被列為危橋，曾因凱米颱風等風災多次遭海水淹沒，已獲中央核定改建經費。圖／雲林縣政府提供限會員,要發表迴響,請先登入
