華航請辭遠航董事，不難理解此舉是為自保而做的停損動作，藉此與遠航劃清界線。

去年6月，遠航改選董監事，經營權變天後，開發工銀隨即在去年9月請辭遠航董事，退出董事會，遠航原計劃今年5月舉行的股東常會補選一席董事，華航此時也請辭董事，時間雖然前後不同，同樣顯示遠航內情相當複雜。

遠航發生財務風暴後，外界企盼華航或遠東集團表態伸援手，遠航前董事長崔湧日前更公開喊話，表明華航與遠東集團是救遠航的最佳夢幻組合；不過，既是債權人又是大股東的遠東集團態度持續低調，債權銀行團雖著急，但為確保債權，也等著看大股東出手。此時華航請辭董事，也等於把問題交給剩下的大股東，尤其是看最大股的遠東集團如何表態。

外界評估，即使遠航補選兩席董事，都由遠東集團拿下，仍不足以取得主導經營權。因此，華航請辭董事後，是否會引發董事請辭效應，為遠東集團入主開方便之門，值得觀察。

我之前沒有算到遠航這檔因為它在上櫃之列，其實，就是算到也看不上眼的，因為2008年這檔實在是太差了，學會算股市命理的基本好處就是，不會像以往一樣老是被大股東欺負，碰到地雷股，反過來還能挑出當年度漲幅比較大的幾檔股票投資。

其實，我覺得媒體這樣關心也是好的，但是，我個人的看法是，遠東集團有可能不會碰這爛攤子，我看遠航的命盤不是只有2008年有問題而已，2010年還有一個關卡，這家公司一直要到2019,2020年股價才有大漲幅。

而且航空公司的航線不是自己想飛就能飛的，兩岸直航這塊大餅，到時候可能都只是看得到吃不到，因為可能還要好一陣子(開放也會有人員名額/條件的限制，不是人人想來都能來的)。

這幾天晚上無聊我都會去看看有多少"勇士"，去搶進遠航的股票，我的朋友我早就發佈訊息，千萬不要搶進遠航的股票的，因為這家公司還有重重的難關及問題要處理，不可以搶短。要搶短也要搶萬泰銀行，至少2009,2010就會有大漲幅了。不過，今年是2008年，幹麻2008年會漲的不先賺呢