高雄市榮民服務處於今日上午，在該處舉辦就學就業及職訓政策說明會，讓該處第1線同仁瞭解政策執行的重點，以更有效率的方式行車紀錄器，幫助退除役官兵順利就業。

高雄市榮民服務處就學就業及職訓政策說明會，是由該處處長王繼開主持，有輔導會專門委員蕭振嘉及相關業務承辦人原列席，就「退除役官兵穩定就業方案」，及放寬大專校院進修、國家考試、會外職訓補助等新政策，向與會的服務區輔導員、社區服務組長及就業站工作人員說明。

會中詳細說明輔導會的就業輔導新措施，並透過意見交流與問題討論，讓第1線同仁瞭解政策執行的重點，以更有效率的方式，幫助退除役官兵順利就業。

王繼開處長表示，試辦1年的「促進退除役官兵穩定就業方案」尤為關鍵，無業退除役官兵只要參加輔導會辦理的全日制職業訓練課程，並於訓後4個月內就業，或無業1個月以上，經輔導會會屬服務機構推介穩定就業3個月，即可領取職業訓練訓後就業穩定津貼，榮民前6個月每月發給1萬2千元，後6個月發給8千元，第2類退除役官兵減半發給。 王繼開處長指出，另推行車紀錄器介就業穩定津貼，榮民每月發給8千元，第2類退除役官兵減半發給，依各補助條件最多可領12個月。 王繼開處長並指出，新措施也調整、放寬多項補助措施，讓服務更有彈性，如會外職業訓練補助，適用範圍由302個班隊增加到5千餘個，同時提高補助金額上限，至於就學行車紀錄器進修方面，則提供相關學雜費補助、成績優異獎勵及國考補助等措施。

自行車紀錄器，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。英文bicycle。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為＂自行車＂或＂腳踏車＂；在港澳等地用粵語則通常稱其為＂單車＂；而在日本稱為＂自転（轉）車＂。在中國，1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在遊記裡使用到＂自行車＂一詞，於是自行車紀錄器一詞首次出現，並被一直沿用至今。對大多數人來說，自行車尺寸的選擇很重要。其實自行車尺寸選擇十分簡單。透過身高來決定使用自行車紀錄器的大小，但是還受其它一些因素的限制，每一個人的生理資料（如手臂長度，小腿及大腿長度，靈活性等）都是有差別的，它們將影響車架尺寸。如果介於兩個尺寸之間，會建議使用較小的車架。小的車架可以進行一些調整使之能適合騎行，舒適度是影響騎行品質的重要因素。

現在很多行車紀錄器的夜視功能都不錯，夜拍效果都比早期好很多，能夠在光線昏暗的情況之下拍出清晰的車牌及人影，大部分的影像呈現還是挺高清的，大大保障了駕駛與乘客的權益，現在幾乎每車一台行車紀錄器，畢竟只要有在行車就有機會遇到交通糾紛，如果有影片監控，就能擁有整個事發的過程，快速釐清責任，避免有理說不清，如果遇到事故是需要理賠的話，保險公司也會通過行車紀錄器的影片來判斷事故的原因，來獲得更好的處理，更快速地進行理賠，所以說安裝行車紀錄器是真的有必要，而且我自己也都是開著錄２４小時，可以錄下行車或停車時的影像與聲音，自從有行車紀錄器的誕生，司機也不敢違規行駛，教育的作用還是挺高的，相對來說事故的發生率也大幅度的下降許多，裝行車紀錄器對於自身的保障還是比較多的，所以還是比較建議安裝行車紀錄器。